Перспективы совершенствования вагонного парка
Находящиеся в эксплуатации на железных дорогах России пассажирские и грузовые вагоны по многим показателям не соответствуют современным требованиям.
Для эффективного выполнения перевозочных работ необходимо создать новый подвижной состав, разнообразить типаж специализированных вагонов.
Новые конструкции грузовых вагонов при значительном снижении их массы обеспечивают увеличение грузоподъемности. Для основных типов грузовых четырехосных вагонов она доведена до 76—78 т. Для новых типов грузовых вагонов предусмотрено применение марок сталей с более высокими механическими свойствами. Для вагонов с повышенными осевыми нагрузками разработаны более совершенные типы тележек, повышена надежность буксовых узлов, увеличена износостойкость колес.
Большое внимание уделяется созданию пассажирских вагонов нового поколения, конструкция которых позволяет снизить массу вагона и вместе с тем повысить его прочность. Для боковых стен и пола вагона используется нержавеющая сталь
В настоящее время на линию вышли пассажирские вагоны модели 61-4170 Тверского вагоностроительного завода для поездов со скоростями движения 200 км/ч (рис. 18.2).
Светло-серый кузов вагона с синей полосой между оконными проемами выглядит необычно: отсутствуют привычные гофры на наружной поверхности стен, размеры окон значительно больше, прислонно-сдвижная, как у дизель-поезда АЧ2, дверь. Подвагонное пространство ровное, так как вагон имеет несущую конструкцию и продольная (хребтовая) балка, создававшая массу неудобств при размещении оборудования, отсутствует. Планировка и размеры вагона позволяют изменять салонную часть в зависимости от типа вагона. Так получается модельный ряд вагонов 1-11-Ш классов. Комфорт обеспечивается высокой скоростью перевозок и полным выполнением требований санитарных норм.
В служебном купе установлена система контроля и диагностики всех устройств вагона.
Эти вагоны достойно открывают новый век в вагоностроении России.
Admin добавил 15.06.2011 в 17:08
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор