Аппаратура обнаружения нагретых букс (общие сведения)
ПОНАБ и «Диск» — системы, предназначенные для автоматического обнаружения нагретых букс в поездах.
Структурная схема аппаратуры «Диск» представлена на рис. 20.5. Она состоит из напольного, постового и станционного оборудования. Напольное оборудование размещается непосредственно на пути. Постовое оборудование в специальном отапливаемом помещении вблизи напольных устройств. Станционное оборудование размещается либо в помещении пункта технического осмотра вагонов, либо в помещении дежурного по станции. При движении поезда корпус буксы излучает в окружающее пространство тепловую (инфракрасную) энергию. Система «Диск» улавливает это излучение и преобразует в электрические сигналы, а затем передает на станцию. На участке контроля по обеим сторонам колеи размещаются напольные камеры: НКЛО НКПО (основные — левая и правая), ориентированные на задние по ходу движения стенки корпусов букс, и НКПВ, НКЛВ (вспомогательные — левая и правая), ориентированные на под-ступенчатую часть колеса с наружной стороны. Когда поезд вступает на участок контроля (за 10—15 м до напольного оборудования), шунтируется рельсовая цепь положения
ЭП1 и сигнал наличия поезда на участке поступает в блок управления. По этому сигналу открываются заслонки на камерах и включаются перегонные и станционные устройства. Датчики прохода колесных пар П1, П4, П5 предназначены для выработки сигналов отметки прохода колесных пар в определенной точке пути. По сигналам с датчиков осуществляется счет осей и вагонов в поезде.
При повышении амплитуды теплового сигнала правой или левой стороны поезда до установленного значения порога (перегретая букса) вырабатывается сигнал тревоги, по которому включается звуковая и световая сигнализация на пульте у оператора.
Для модернизации находящейся в эксплуатации аппаратуры обнаружения перегретых букс
ПОНАБ-3 применяется комплекс технических средств
КТСМ-01, а для модернизации аппаратуры «Диск» — комплекс технических средств КТСМ — 01 Д с использованием ЭВМ.
Admin добавил 09.06.2011 в 12:25
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор