Нормальный (регулировочный) режим соответствует свободному от подвижного состава состоянию рельсовой цепи. На обмотке путевого реле при непрерывном питании должно быть такое напряжение, при котором якорь надежно притягивается к сердечникам реле. При импульсном (кодовом) питании реле должно притягивать якорь и замыкать фронтовой контакт от каждого импульса тока в самых неблагоприятных условиях.
Неблагоприятными для нормального режима являются условия, которые снижают ток в путевом приемнике: это наименьшее напряжение источника питания рельсовой цепи, так как при его снижении уменьшается напряжение и на зажимах реле; наименьшее сопротивление изоляции, что приводит к увеличению утечки тока через
балласт и снижению напряжения на зажимах реле; наибольшее сопротивление рельсов, что вызывает дополнительное падение напряжения в рельсовых нитях и снижение напряжения на зажимах реле. Если при этих условиях обеспечивается нормальная работа путевого приемника, то при других условиях она тем более будет обеспечена.
Admin добавил 03.06.2011 в 11:45
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор