СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki

     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Автодрезина АЛГ

Автодрезина АЛГ

Код 31. 8661

Автодрезина АЛГ предназначена для погрузки, перевозки и разгрузки элементов верхнего строения пути и других грузов, а также для перевозки рабочих бригад с инструментом к месту производства работ.

Может быть использована в качестве тяговой единицы при транспортировке платформы массой 20 т при движении по перегону и 40 т на маневрах, а также для питания электроэнергией электрического инструмента.

Автодрезина АЛГ (фиг. 45) - опытная представляет собой самоходную двухосную платформу, на которой смонтированы грузоподъемный кран, кабина, силовая установка и узлы трансмиссии.

Состоит из следующих основных частей: экипажной части, в которую входят рама, кабина, колесные пары, рессорное подвешивание, сцепные приборы; тормоза и воздухопровода; силовой части, в которую входят двигатель и системы охлаждения, газоотвода, отопления кабины, управление карбюратором; трансмиссии, в которую входят сцепление, коробки передач и реверса, карданная передача и осевые редукторы; грузоподъемного крана, состоящего из вертикальной колонны трубчатого сечения, установленной на один опорный и два радиальных подшипника и горизонтальной стрелы, служащей для размещения редуктора перемещения грузовой тележки и самой грузовой тележки.

На основании колонны установлен двигатель и редуктор для поворота. Кран имеет возможность поворота в одну и другую сторону около двух оборотов - 700 .

Питание двигателей поворота, перемещения грузовой тележки электронами подъема груза осуществляется от генератора переменного тока мощностью 8 кВт.

Кабина автодрезины расположена на противоположном крану конце платформы, чем достигнуто увеличение погрузочной площади собственной платформы и соответственно увеличение зоны обслуживания краном.

В кабине находятся приборы управления автодрезиной, контроля за работой двигателя и генератора, радиатор отопления, два сиденья. Тормоз автодрезины рычажный колодочный на обе оси с пневматическим и рычажным приводами.

Обслуживает дрезину один человек.



Техническая характеристика

Ширина колеи, мм ........................»... 1520

Габарит по ГОСТ 9238-73 ..............................02-Т

Грузоподъемность платформы, т, не более .................................................. .........................................5

Кран

Грузоподъемность, т, не более ......................1

Вылет, м:

максимальный .................................................. ......4,5

мннимальиый ...............................1,0

Высота подъема от уровня верха головки рельса (максимальная), м ..........3,0

Угол поворота, град ............................710*10

Дизель:

модель .................................................. ..........................ЭИЛ-13&

мощность, кВт .................................................. ....110

удельный расход топлива, г/кВт »ч 171

Тип генератора .................................................. ..............ЕСС5-61-4У2

Минимальный радикс проходимых кривых, м .................................................. .....................90

Скорость, км/ч:

на рюеадном режиме ....................................ТО

на маневровом режиме ..........................35

Габаритные размеры, мм-

длина .................................................. 11220

ширина^ .................................................. ..........................3130

высота ..........................................3950

Масса, т, не более .................................................. ....13

Изготовитель - Тихорецкий машиностроительный завод тяжелых путевых машин им. В.В. Воровского.

Admin добавил 23.05.2011 в 15:37
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 23.05.2011 в 14:37
Последнее редактирование Admin, 23.05.2011 в 14:37
0 Комментария , 3904 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автодрезина грузовая АГМУ Admin Wiki 0 23.05.2011 14:32

 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
Поиск в этой Статье:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:22.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4