Машина путевая ремонтная МСШУ-3
Код 31 8635
Машина МСШУ-3 предназначена для подъемки и рихтовки пути, смены шпал, подачи балласта на путь с обочин, уборки междупутий и обочин, нарезки и очистки водоотводных канав, зачистки негабаритных мест на складских путях, погрузочно-раз-грузочных работ и энергоснабжения электрического путевого инструмента при переукладке железнодорожных путей открытых горных разработок и других промышленных предприятий.
Машина работает как в технологической цепочке переукладочных и ремонтных работ, так и в качестве самостоятельной единицы при текущем содержании пути.
Тип рельсов - Р43, Р50, Р65, тип шпал - деревянные и железобетонные.
Машина МСШУ-3 (фиг. 38) состоит из экипажной части, силовой установки, трансмиссии гидравлической системы, электрооборудования, тормозной системы, рабочего органа и комплекта навесного оборудования.
В состав экипажной части входят: рама, капот, кабина, ходовая часть. В кабине размешаются органы управления и приборы контроля за работой агрегатов и узлов машины.
Ходовая часть состоит из двух колесных пар, из которых одна приводная, а другая -поддерживающая.
Коробка перемены передач обеспечивает четыре скорости движения машины.
Силовая установка машины состоит из двигателя внутреннего сгорания с принудительным воздушным охлаждением, масляной и топливной систем.
Рабочими органами машины являются подъемно-рихтовочный механизм и механизм для смены шпал. Механизм для смены шпал представляет собой шарнирно-сочлененную стрелу с навесным оборудованием.
Гидравлическая система служит приводом рабочего органа машины. В гидравлическую систему входят масляные насосы, электрогидрораспределители, обратные клапаны, фильтры, питающий трубопровод и масляный бак.
В электрооборудование дизеля входят генератор постоянного тока и аккумуляторные батареи, а в силовое - асинхронный генератор.
Обслуживают машину два человека.
Техническая характеристика
Ширина колеи, мм ................................1520
Габарит по ГОСТ 9238-73 ....................................1-Т
Производительность:
при смене шпал, шт/ч ........................................До 48
при рихтовке пути, пог. м/ч ......................До 300
при подъемке пути, пог. м/ч ....................До 250
на балластно-земляной работе, м^ /ч 12 Максимальное подъемное усилие домкратов, кН(тс) .................................................. ........................280(28)
Максимальная высота подъемки пути, мм 500 Величина максимальной сдвижки пути без
перестанойки домкратов, мм ............................360
Усилие рихтовки, кН(тс) ............................................80(8)
Тип насосов гидросистемы ......................................НШ-32
Рабочее давление в гидросистеме, кПа ... 7500 Дизель:
тип .................................................. ..........................................Д37Е-С1
мощность, э. л. с................................................. ...50
частота вращения коленчатого вала,
об/мин .................................................. ..........................1800
удельный расход топлива, г/э. л. с.-ч 190
Генератор:
тип .................................................. ..........................................ЕСС52/4
Г304 В1
мощность, кВт .................................5
напряжение, В .................................................. ............230
Тип аккумуляторной батареи ...................ЗСТ-215ЭМ
Вместимость баков, л:
топливного .................................................1 25
масляного .................................................. ........................170
Скорость передвижения, км/ч ..................До 48
Масса в служебном состоянии, т ................7,9
Admin добавил 23.05.2011 в 15:18
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор