СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Wiki

Закладки Поддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Кран путеукладочный УК-25 9-18

Кран путеукладочный УК-25 9-18

Код 3 1 863 1 2104

Кран путеукладочный УК-25/9-18 (фиг.1) предназначен для укладки в путь звеньев с рельсами длиной 25 м как с деревянными, так и с железобетонными шпалами массой до 18 т при ремонте и строительстве железных дорог, а также для разборки пути звеньями, освобожденными от балластной призмы с погрузкой их на платформу крана.

Кран является главной машиной путеукладочного поезда. Он состоит из самоходной моторной платформы с двумя ходовыми трехосными тележками и смонтированной на ней крановой фермы с оборудованием.

На раме платформы размещено силовое, электрическое и тормозное оборудование крана. Две силовые дизель-генераторные установки предназначены для питания электроэнергией четырех тяговых электродвигателей ходовых тележек и электродвигателей механизмов, кранового оборудования. Род тока - постоянный.

Ферма крана представляет собой решетчатую конструкцию, опирающуюся на четыре портальные стойки, которые выполнены телескопическими. Подъем и опускание фермы при переводе в рабочее положение и обратно производится с помощью гидравлической системы.

Конструкция фермы позволяет производить укладку рельсовых звеньев в любую сторону без разворота крана, при этом ферма передвигается вдоль крана в нужную сторону.

Оборудование фермы укладочного крана состоит из грузовой и тяговой лебедок и двух крановых тележек с траверсами, оборудованными устройствами для захвата рельсового звена. Лебедки крана имеют приводы от индивидуальных электродвигателей.

Управление движением крана осуществляется с сиденья водителя, расположенного сбоку платформы, а управление крановым оборудованием - из кабины оператора крана, расположенной на ферме.

Укладочный кран оборудован пневматическим и ручным механическим тормозами.

Обслуживают кран два человека.



Техническая характеристика

Ширина колеи, Мм ................................................15 20

Габарит по ГОСТ 9238-73 (в транспортном положении) ..........................................1-T

Производительность, м/ч .............................750

Грузоподъемность крана, т ..........................................18

Дпниа укладываемого звена, м ..............................25

Грузоподъемность платформы, т .....................40

Количество звеньев в пакете, шт:

с деревянными шпалами ......................................7

с железобетонными шпалами ........................4

Скорость передвижения, км/ч:

своим ходом .................................................. ....20

в составе поезда .................................................. ......80

Сипа тяги при трогании на площадке, кН

(тс) ................................................. До 87(8,7)

Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс):

максимальная в транспортном положении ............................................. 175(17,5)

в рабочем положении:

передней тележки ......................... 378(37,8)

со стороны противовеса ................ 71,2(7,12)

Диаметр колес по кругу катания, мм ......950

Минимальный радиус проходимых кривых

в транспортном положении, м ..............180

База платформы, мм .............................12400

Запас топлива, л ...................................940

Габаритные размеры, мм: длина:

общая ,.,..........................................43330

по осям автосцепок ...........................18090

ширина в транспортном положении ..... 3250

высота в транспортном положении .... 5280 Масса, т:

без воды, масла и топлива .......................Ю1

в том числе противовеса ..................................' Э, 2

Силовые установки

Марка дизеля .................................................. ...........У1Д6-С4

Мощность, э.л.с. ...........................................2x165

Удельный расход топлива, г/э.л.с.-ч ............176

Тип генератора ..........................................П-111П

Мощность, кВт .............................................2x100

Напряжение, В .................................................. ..........................23°

Тип тягового электродвигателя ............................ДК-ЗОЭА

Мощность часовая, кВт ..................................4x43

Т1ип иасоса гидропривода ..............................................Н-401Е

Количество .................................................. ....................................2

Производительность, л/мчн ........................................18

Давление масла, рабочее, КПа (кгс/см^) 9500(94)^

Серийное производство с 1975 г. Изготовляется в экспортном исполнении для колеи 1435 мм.

Изготовитель - Калужский машиностроительный завод.

Admin добавил 23.05.2011 в 13:12
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 23.05.2011 в 12:12
Последнее редактирование Admin, 23.05.2011 в 12:12
0 Комментария , 28187 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Лабораторная работа= Кран машиниста №394 Admin Студенту-локомотивщику 0 03.04.2011 07:29
=Курсовая работа= Кран машиниста локомотивного депо Admin Студенту-локомотивщику 0 02.04.2011 21:46

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
Поиск в этой Статье:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4