СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki

     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию ПЯ (путевой ящик)

ПЯ - ящик путевой

Назначение. Путевые трансформаторные ящики типов ПЯ-1 и ТЯ-2 предназначены для установки трансформаторов, реле, малогабаритных резисторов, разделки сигнального кабеля, подключения приборов рельсовых цепей к рельсам при помощи перемычек.
Путевые трансформаторные ящики с контактом местного управления (черт. 13194А.00.00) предназначены для местного управления централизованной стрелкой при диспетчерской и электрической централизации, а также в системе контроля свободности приемоотправочных путей.
Путевые трансформаторные ящики устанавливаются на бетонном или металлическом основании.
Некоторые конструктивные особенности. Корпуса и крышки ящиков изготавливаются из чугуна марки СЧ-12-28. В зависимости от комплектации путевые трансформаторные ящики типа ПЯ-1 выпускаются в шести исполнениях (сборках). Ящик каждой из шести сборок имеет свой номер чертежа.
Основные технические данные путевых трансформаторных ящиков типа ПЯ-1 приведены в табл. 247.

Таблица 247 Основные данные путевых трансформаторных ящиков ПЯ-1

В зависимости от назначения ящики ПЯ-1 собираются с двумя или одной полками под установку приборов СЦБ высотой не более 175 мм.
В комплект поставки ящиков ПЯ-1 входят перемычки по черт. 151.04.03.000 (черт. 43.00.00) в количестве 2 или 4 шт., в зависимости от заказа, а также замок с ключом А-19-00М. Причем на партию 5 ящиков поставляется один ключ, если партия менее 5 шт., то ключ поставляется на каждый ящик.
Путевые ящики ПЯ-1 имеют 4 отверстия для ввода кабеля.
Габаритные размеры путевых ящиков ПЯ-1 — 520x450x265 мм, масса 55 кг.
Путевой трансформаторный ящик типа ТЯ-2 (черт. 6790-00-00) содержит 9 двухконтактных клемм (черт. 60566-00-00).
В комплект поставки ящиков типа ТЯ-2 входят также две предохранительные трубы для защиты кабеля, один или два комплекта перемычек к путевому ящику черт. 43.00.00 (или без них) в зависимости от заказа, а также один замок черт. А19-00-00. Причем на партию 5 ящиков поставляется один ключ, если же партия менее 5 шт., то на каждый ящик один ключ.
Путевые ящики ТЯ-2 (черт. 6790-00-00) имеют 4 отверстия для ввода кабеля.
Габаритные размеры путевых ящиков типа ТЯ-2 370x325x265 мм, масса 35,5 кг.
Для местного управления централизованной стрелкой при диспетчерской и электрической централизации, а также в системе контроля свободности приемоотправочных путей предназначен путевой ящик с контактом местного управления (черт. 13194А.00.00). Этот ящик состоит из типового путевого ящика типа ПЯ-1 (черт. 151.04.00.000-03), в боковую стенку которого вмонтирован контакт местного управления (черт. 13193А.00.000).
В комплект поставки ящика с контактом местного управления входят также шланг резиновый для электропривода (черт. 26062-00-ООСБ), три предохранительные трубы для защиты кабелей и один висячий замок (черт. А 19-00-00). Контакт местного управления (черт. 13193А.00.00) рассчитан на рабочее напряжение 30, 100 или 160 В, разрывную мощность 0,6 кВт и должен обеспечивать не менее 30 000 включений.
Габаритные размеры ящика с контактом местного управления (черт. 13194А.00.00) 520x450x265 мм, масса 63 кг.


Сопротивление изоляции токоведущих частей путевых трансформаторных ящиков всех вышеуказанных типов по отношению к корпусу ящика должно быть не менее 25 МОм.
Следует отметить, что вышеописанные путевые трансформаторные ящики типа ПЯ-1 (черт. 151.04.00.000) начали выпускаться с 1983 г. взамен ранее выпускаемых и широко распространенных на сети железных дорог путевых трансформаторных ящиков типа ТЯ-1 (черт.7324-00-00), производство которых прекращено.
Как известно, ранее выпускавшиеся путевые трансформаторные ящики типа ТЯ-1 (черт.7324-00-00) имели две сборки. Ящик сборки 1 содержал 9 двухконтактных клемм (черт. 60566-00-00) и две полки; ящик сборки 2—15 двухконтактных клемм и одну полку.

Admin добавил 08.05.2011 в 08:04
Эту статью можно дополнить. Нажмите на 'Редактировать' для изменения содержания.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 08.05.2011 в 07:04
Последнее редактирование Admin, 13.12.2011 в 07:54
0 Комментария , 19063 Просмотров
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
Поиск в этой Статье:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4