СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki

     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Батайская дистанция сигнализации, централизации и блокировки

История Батайской дистанции сигнализации, централизации и блокировки


Батайская дистанция сигнализации, связи и вычислительной техники была организована в 1939 году на базе телеграфной станции, которая входила в состав ДС.

- 1932 год началось строительство механо-электрической централизации;

- 1934 год построена ЦБ 2х3 на 300 номеров. Телеграфные аппараты были Морзе и Бордо.

С 1943 по 1950 год движение поездов производилось по телефонному способу.

Станция Батайск стала одной из первых в стране, где в конце 40-х годов начала в большом объеме внедряться система релейно-кодовой централизации.

В 1950 году задействованы все три поста электрической централизации на 138 стрелок.

5 июля 1960 года коллективу дистанции было присвоено звание Предприятия коммунистического труда. К этому успеху коллектив пришел под руководством начальника дистанции Зотова К.И.

В это время дорога переходила на электровозную тягу. Дистанция бурно расширялась: влился в ее состав цех механизированных горок, ранее принадлежащий службе движения, организовывались новые цеха : АЛСН, Радио, КИП, ЛАЗ.

В 1962 году был проложен Кизитериненский ход, оборудована станция Зеленый Луг. На посту ЭЦ шло внедрение электрической централизации блочного типа.

В 1963 году строительство Староминского однопутного подхода диспетчерской централизации.

В 1964 году пуск новой АТС на 2000 номеров, сменивший ручную телефонную станцию. В ЛАЗе были введены многоканальные системы, давшие возможности вместо 8 каналов ВЧ осуществлять связь по ста каналам.

В 1973 году Староминской участок был переведен на электротягу, в 1979-1981г.г. он стал двухпутным.

В 1980 г. построен 16 пост, модернизирован 3-й поста, построена малая горка. Организуется цех ИТС. внедряются новые системы поездных и маневровых радиостанций , новое оборудование в телеграфе, координатная АТС, ГАЦ. Коллективом дистанции руководит Харченко В.А.

Протяженность дистанции в 2001 году составила 215,3 км, из них оборудованной ЭЦ – 187,9 км полуавтоматической блокировкой 38,5 км

В состав дистанции входит 12 станций оборудованных 500 стрелок ЭЦ, 2 горки и одна полугорка, оборудованные 70 стрелками ГАЦ и 167 замедлителями ВЗПГ и РНЗ.

На дистанции действующих телефонных станций 11 с числом номеров 4470. В доме связи ст.Батайск установлена новая АТС типа СИ 2000/124 с числом номеров 994.

Дистанция имеет линейно-аппаратный зал, который оборудован системами высокочастотной связи, осуществляющих связь с рядом городов.

В дистанции трудится 297 человек.

Дистанция направлена на обслуживание устройств электрической централизации, механизированных горок, радио и связи, как внутри предприятия, так и другим организациям и жителям города.

Андрей13 добавил 07.05.2011 в 22:57
Эту статью можно дополнить. Нажмите на 'Редактировать' для изменения содержания.


Редакторы: Андрей13
Создано Андрей13, 07.05.2011 в 21:57
Последнее редактирование Андрей13, 07.05.2011 в 21:57
0 Комментария , 2672 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сальская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Андрей13 Железнодорожные компании и организации 0 07.05.2011 21:53
Туапсинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Андрей13 Железнодорожные компании и организации 0 07.05.2011 21:00
Тихорецкая дистанция сигнализации, централизации и блокировки Андрей13 Железнодорожные компании и организации 0 07.05.2011 20:45
Тимашевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Андрей13 Железнодорожные компании и организации 0 07.05.2011 20:38
Прохладненская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Андрей13 Wiki 0 07.05.2011 20:32

 

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:45.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4