СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki

     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Выемка

Выемка - заглубленное линейное сооружение, построенное на трассе дороги посредством изъятия грунта на заданную глубину и обеспечивающее размещение верхнего строения пути на заданных в проекте ж. д. отметках ниже поверхности земли. Элементы выемки: основная площадка, кюветы, закю-ветные полки (при необходимости), откосы, банкеты или соответствующие планировки грунтовой поверхности (с нагорной стороны), забанкетная и нагорная канавы (см. рис. 3.2).

Вдоль выемки с одной или обеих сторон часто размещают кавальеры, сооружаемые планировкой грунта, полученного при разработке выемки. Ширина основной площадки в выемке регламентируется Строительными Нормами и Правилами и зависит от категории ж.-д. линии. В необходимых случаях для предупреждения пучин и других деформаций заменяют грунт в слое под проектным очертанием основной площадки, соответственно изменяя конструкцию выемки. Крутизна и очертания откосов зависят от свойств и состояния грунтов, прорезываемых выемкой. При глубине выемки до 2 м откосы нередко делают более пологими для уменьшения заносов снегом и песком. Откосы выемок глубиной до 12 м в глинистых, супесчаных и песчаных грунтах при благоприятных природных условиях имеют крутизну 1:1,5. Поверхностный водоотвод осуществляют обычно по кюветам, банкетам, забанкетной и нагорной канавам. Откосы выемок глубиной 2-12 м укрепляют, как правило, травосеянием; при большей глубине травосеяние применяют при устройстве, например, железобетонной обрешетки на откосе выемки; для предупреждения сплавов, ветровой эрозии (в пустынях) иногда используют специальные способы крепления. Для обеспечения стабильности земляного полотна в выемках при размещении их в скальных породах, на неустойчивых косогорах, при наличии грунтовых вод, на подходах к тоннелям и в других сложных условиях может потребоваться сложный комплекс защитных и укрепительных сооружений (подпорных стенок, дренажей и т.п.).


Рис. 3.2. Элементы земляного полотна и связанные с ним устройства. 1 - кюветы, 2 - бровка; 3 - обочина; 4 - сливная призма; 5 - основная площадка; 6 -банкет; 7 - забанкетная канава; 8 - кавальер; 9 - нагорная канава; 10 - резерв; 11 -контрбанкет; 12 - берма; 13 - водоотводная продольная канава; 14 - нулевое место; 15 - откос; 16 -основание насыпи

Admin добавил 10.05.2012 в 14:09
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 10.05.2012 в 13:09
Последнее редактирование Admin, 10.05.2012 в 13:09
0 Комментария , 3850 Просмотров
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:29.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com