Организация вагонопотоков в Европе
 

Организация вагонопотоков в Европе

В странах Европейского Союза реформа железнодорожного транспорта направлена на отделение эксплуатационной деятельности от владения инфраструктурой, развитие конкуренции для улучшения качества обслуживания, с одной стороны, а также на приведение национальных железных дорог к единому стандарту для эксплуатационной совместимости — с другой. Последняя цель получила отражение в концепции европейской системы управления движением ETCS.

В Европе принята идея поощрения соперничества перевозчиков на одной и той же инфраструктуре, как, например, на автомобильных дорогах. Конкуренция способствует улучшению качества транспортных услуг.

В международных железнодорожных перевозках государственные границы одновременно являются и пунктами стыкования различных информационных систем. Администрирование данных в режиме реального времени включает в себя две составляющие: слежение за отправками или отдельными вагонами; электронные коммерческие операции беспрепятственной передачи данных в международном масштабе.

Существуют два вида систем слежения:

1. Системы, ориентированные на железнодорожную сеть. В них используются сообщения о местоположении поездов, поступающие от классических систем управления. Другим решением является определение местоположения с помощью сети сотовой радиосвязи GSM-R.

2. Системы, ориентированные на перевозчика. К ним относятся:

* системы автоматической идентификации подвижного состава, условием для применения такой системы является установка считывающих устройств рядом с путем;

• системы спутниковой навигации (GPS) для определения местоположения вагонов.

Предпочтение отдается системе GPS как быстрому решению для международных грузовых перевозок, не требующему стационарной инфраструктуры.

На рис. 1.1.4 показана структурная схема европейской системы управления движением поездов (ETCS).


В начале XXI в. анализ состояния и программа развития железнодорожного транспорта в Европе были представлены в «Белой Книге Европейской транспортной политики до 2010 года» и в докладе «Реформирование Европейского железнодорожного транспорта», сделанном на Международном Форуме по логистике в г. Коувола (Финляндия) в октябре 2003 г. Одним из важных направлений является разработка информационно-управляющей системы «Электронная Европа», нацеленной на использование информационных технологий, эффективное управление инфраструктурой и движением транспортных средств с целью создания к 2020 г. Европейской железнодорожной системы.

Admin добавил 14.04.2012 в 16:50
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор