МЕЛЬНИКОВ ПАВЕЛ ПЕТРОВИЧ

МЕЛЬНИКОВ ПАВЕЛ ПЕТРОВИЧ

(1804-1880)



Главноуправляющий путями сообщения и публичными зданиями, министр путей сообщения (1865-1869).

Инженер-генерал, профессор, почетный член Российской АН, член Государственного Совета.

Окончил Институт Корпуса инженеров путей сообщения в 1825 году, оставлен в нем репетитором, с 1833 года назначен профессором прикладной механики; одновременно преподавал в Петербургском артиллерийском училище и Институте горных инженеров. Работал по улучшению водных путей сообщения России: в 1826 году составил проект улучшения волховских порогов, расчистка которых им произведена в этом же году с устройством на реке Волхов водостес-нительных плотин; в 1830 году заведовал работами по улучшению судоходства на Кокенгузен-ских порогах реки Западная Двина и производил изыскания по соединению Западной Двины с Ловатью.

Один из основоположников железнодорожного дела в России, автор первой книги «О железных дорогах» (1835).

В 1838—1839 годах командирован за границу для ознакомления с состоянием железных дорог и водных перевозок.

Один из авторов проекта строительства железнодорожной магистрали Петербург—Москва, в 1842—1851 годах возглавлял Северную Дирекцию строительства этой магистрали, затем проводил изыскания для строительства железной дороги от Москвы до Черного моря.

В 1858 году назначен членом Совета Главного управления путей сообщения и главным инспектором частных железных дорог, с 11 октября 1862 года — Главноуправляющий путями сообщения и публичными зданиями.

Мельников совершенствует Управление путей сообщения, при нем были переданы в другие

ведомства учреждения, которые не имели прямого отношения к железным дорогам, сухопутным и водным путям.

16 июня 1865 года вышел указ о переименовании Главного управления путей сообщения в Министерство путей сообщения России.

В 1862 года Мельников внес на рассмотрение Комитета министров проект сети железных дорог, который был опубликован в журнале Министерства путей сообщения; после обсуждения и внесения изменений в 1866 году проект был утвержден.

В 1869 года состоялся первый общий съезд представителей русских железных дорог, на котором было принято решение о введении прямого пассажирского и товарного сообщения на всей территории России. Сеть российских железных дорог увеличилась на 7062 км за время управления Мельниковым Ведомством путей сообщения.

П. П. Мельников проводил ряд мероприятий по улучшению подготовки кадров: в 1864 году Институт инженеров путей сообщения был преобразован в открытое гражданское учебное заведение; с 1867 года военная организация Корпуса инженеров путей сообщения преобразована в гражданскую; в 1868 году в Ельце было открыто первое железнодорожное техническое училище, явившееся прототипом профессионально-технических училищ и техникумов.

20 апреля 1869 года П. П. Мельников по болезни был освобожден от должности министра путей сообщения и назначен членом Государственного Совета.

Вся жизнь П. П. Мельникова была посвящена железнодорожному транспорту, науке и технике, заботе о кадрах для транспорта. В Любани на его личные средства были построены школа-интернат для детей железнодорожников, дом-приют для престарелых; каменный храм апостолов Петра и Павла на ст. Любань (1867) в качестве памятника строителям магистрали Петербург—Москва. В 1880 году П. П. Мельников был погребен под сводами этого храма.

В 1955 года в связи со 150-летием со дня рождения П. П. Мельникова на ст. Любань был установлен памятный бюст. В Москве на площади трех вокзалов ему установлен памятник.

Admin добавил 21.10.2011 в 15:53
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор