СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Wiki

Закладки Поддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Электрожезловая система

Принцип действия. Электрожезловая система применяется на однопутных участках. При ней разрешением поезду на занятие перегона служит жезл. Для каждого перегона на ограничивающих его станциях устанавливают по одному электрожезловому аппарату, которые связаны между собой электрической схемой. Нормально, когда перегон свободен от поездов, в этих двух аппаратах должно быть четное число жезлов (обычно от 20 до 40). Конструкция и электрическая схема включения допускают изъятие из аппаратов не более одного жезла и только при четном их количестве. Эта зависимость — главное в обеспечении безопасности движения поездов. Изъять жезл из аппарата можно только с согласия дежурного соседней станции, вложить в аппарат — всегда, если допускает вместимость последнего.

Существуют электрожезловые аппараты и жезлы для них нескольких серий, обозначенных буквами А, Б, В, Г и т. д. Аппараты одной серии устанавливают не чаще чем через три перегона. Жезлы (рис. 6) разных серий отличаются друг от друга взаимным расположением выточки и кольца. Вкладывают их в аппарат через отверстие, в которое вставлена литерная трубка с соответствующим данной серии расположением выступа.

Жезлы вручаются у оси пассажирского здания или на входном посту:это как?).

На перегонах, где допускается движение поездов с разграничением временем или отправление с подталкивающим локомотивом до соседней станции, жезловые аппараты снабжены развинчивающимися жезлами. На станциях, где предусмотрено отправление поездов с толкачом, когда последний возвращается с перегона обратно, аппараты дополняют ключом-жезлом (рис. 7). Нормально он заперт в механическом затворе. Чтобы освободить ключ-жезл, нужно обычным путем с разрешения соседней станции изъять жезл из аппарата, вложить его в отверстие механического затвора и опустить вниз.


Регулировка жезлов. Если в аппарате одной из станций окажется менее четверти общего числа жезлов, то дежурный по этой станции вызывает электромеханика для регулировки жезлов.

Во время регулировки в период изъятия или вкладывания электромехаником жезлов в аппарат дежурному по станции запрещается брать или давать разрешение на изъятие жезла соседней станции, так как при этом может наступить момент, когда устройства жезловой системы позволят взять жезл при занятом перегоне (например, механик изъял нечетное число жезлов).

Admin добавил 05.10.2011 в 12:19
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Sb.Aleksei, Admin
Создано Admin, 05.10.2011 в 11:19
Последнее редактирование Sb.Aleksei, 16.10.2011 в 14:20
1 Комментария , 5658 Просмотров
Старый 18.02.2015, 19:46   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 47
Сообщений: 346
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 121 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Знающие, что из себя представляет электрическая схема ЭЖС?
Бонус вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОСТ 32.180-2001 Система оперативно-технологической связи железнодорожного транспорта. Система тактовой сетевой синхронизации: структура сети, нормы качества Admin ОСТы 0 03.05.2011 17:43
Электрожезловая система? Sama Y Разговоры обо всем 30 28.08.2010 00:27
Система «ДИАЛОГ» и система «СЕТУНЬ» СЦБист Рефераты 0 16.07.2009 18:50
Система «Тракт» и Система телеуправления малодеятельными станциями ТУМС СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:21
СИСТЕМА «ДИАЛОГ» И СИСТЕМА «СЕТУНЬ» СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:20

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
Поиск в этой Статье:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4