Гибкая поперечина – поддерживающее устройство для подвешивания и фиксации проводов контактной сети, расположенных над несколькими путями. Гибкая поперечина представляет собой систему тросов, натянутых между опорами поперек электрифицированных путей (рис. 8.27). Поперечные несущие тросы воспринимают все вертикальные нагрузки от проводов цепных подвесок, самой поперечины и других проводов. Стрела провеса этих тросов должна быть не менее Vio длины пролета между опорами: это уменьшает влияние температуры на высоту крепления контактных подвесок. Для повышения надежности поперечин используют не менее двух поперечных несущих тросов.
Фиксирующие тросы воспринимают горизонтальные нагрузки (верхний – от несущих тросов цепных подвесок и других проводов, нижний – от контактных проводов). Электрическая изоляция тросов от опор позволяет обслуживать контактную сеть без отключения напряжения. Все тросы для регулирования их длины закрепляют на опорах с помощью стальных штанг с резьбой; в некоторых странах с этой целью применяют специальные демпферы, преимущественно для крепления контактной подвески на станциях.
Гибкие поперечины позволяют проводить работы без снятия напряжения с контактной сети. Они представляют собой систему тросов, натянутых между металлическими опорами, установленными по обе стороны пути (рис. 2.16). Поперечный несущий трос (ПНТ) воспринимает все вертикальные нагрузки от цепных подвесок и собственного веса поперечины. Верхний фиксирующий трос (ВФТ) фиксирует положение несущего троса подвески, а нижний фиксирующий трос (НФТ) — положение контактного провода. Фиксация КП осуществляется фиксатором (Ф), закрепленным на НФТ. Во все тросы у опор врезаны изоляторы (И). В нижний фиксирующий трос с каждой стороны врезаются по два изолятора с короткой вставкой между ними. Эта вставка длиной 1 м соединяется для выравнивания потенциалов электрическими соединителями (ЭС) с ВФТ и ПНТ. В результате образуется нейтральная вставка, которая в необходимых случаях может быть присоединена к контактным подвескам или к заземленным металлическим опорам. Такое присоединение позволяет проводить работы без снятия напряжения с контактной сети на подвесках, гибкой поперечине и протирать изоляторы на ней с изолированных площадок. Для секционирования контактной сети в НФТ в соответствующем межпутье врезают изоляторы. Такая изолированная гибкая поперечина применяется на участках дорог, где из-за больших размеров движения не представляется возможным снимать напряжение со всей контактной сети для выполнения ремонтных работ.
На некоторых участках дорог эксплуатируются неизолированные гибкие поперечины, в которых изолирован только НФТ. Для производства работ на ВФТ и ПНТ необходимо снимать напряжение со всей КС, что связано с остановкой движения поездов. При необходимости такие неизолированные поперечины переоборудуют в изолированные.
Из-за больших сложностей при монтаже и эксплуатации гибкие поперечины применяют сравнительно редко.