Вспомогательные машины электроподвижного состава — обеспечивают работу тяговых электродвигателей, электрич. и пневматич. аппаратуры систем управления и торможения. К В.м.э.с. относят мотор-вентиляторы (воздушное охлаждение тяговых двигателей, пуско-тормозных резисторов, тяговых трансформаторов, сглаживающих реакторов, преобразоват. установок и др.); мотор-насосы (жидкостное охлаждение обмоток трансформаторов и полупроводниковых приборов); мотор-компрессоры (снабжение сжатым воздухом пневматич. систем электровоза и тормозов поезда); расщепители фаз (питание трёхфазных асинхронных машин); генераторы управления (питание цепей управления и освещения электровоза, заряд аккумуляторных батарей). В состав каждой машины входит вспомогат. механизм (компрессор, вентилятор, иасос) и электродвигатель.
На электровозах пост, тока и двойного питания обычно используют электродвигатели пост, тока последоват. возбуждения напряж. 3000 В на коллекторе, обеспечивающие высокий пусковой момент. Пуск электродвигателей вентиляторов и компрессоров осуществляется контакторами при включённых балластных резисторах (сила пускового тока в 5—7 раз превышает силу номин. тока).
На электровозах перем. тока применяют коллекторные электродвигатели,
питающиеся от вспомогат. обмотки тягового трансформатора через выпрямитель. Пуск их осуществляется также контакторами при включ. балластных резисторах. На совр. электровозах в цепях вспомогат. машин используются полууправляемые выпрямители (напр., на электровозе ЧС4); управление вспомогат. машинами может осуществляться по определ. программе (на электровозе ЧС8). На отечеств, грузовых электровозах перем. тока применяют асинхронные трёхфазные короткозамкнутые электродвигатели, получающие питание от вспомогат. обмотки тягового трансформатора. При этом преобразование числа фаз осуществляется с помощью расщепителя фаз и статич. конденсаторов. Все двигатели включаются параллельно, к зажимам каждого из них подключается конденсатор, ёмкость к-рого обеспечивает симметрию напряжений (в соответствии с числом включ. двигателей).
На совр. электровозах устанавливают симметричные расщепители фаз, в качестве которых используют асинхронные двигатели того же типа, что и для вспомогат. машин. Для питания асинхронных трёхфазных В. м. э. с. применяют также статические преобразователи.
Admin добавил 23.08.2011 в 15:12
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
|
Создано Admin, 23.08.2011 в 14:11
Последнее редактирование Admin, 23.08.2011 в 14:11
0 Комментария
, 4800 Просмотров
|
|
|