СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Вагонные замедлители

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.02.2011, 09:21   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122

Тема: Ищу книгу "Технология замены замедлителей"


Очень нужна книга "Технология замены замедлителей". У нас была в единственном экземпляре, и ту потеряли

Последний раз редактировалось Shoorup; 01.02.2011 в 09:45.
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2011, 22:47   #2 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от yuri230382 Посмотреть сообщение
Технология замены замедлителей
А что здесь такого сложного?
Менял Т-50, КВ-3, КНП-5, КЗ-5. Не только менял, но и вновь монтировал тормозные позиции, начиная с рытья котлована. Задавай вопросы - попробую ответить. Стаж на горке 36 лет.

Комментарии к сообщению (репутация)
Василич, положительно: 36? Снимаю шляпу!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.02.2011, 06:27   #3 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для yuri230382


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
Цитата:
Сообщение от Michalych Посмотреть сообщение
Задавай вопросы - попробую ответить.
Сложного в практике ничего нет. Мы тоже меняли КНП-5, КЗ-3, КЗ-5, ВЗПГ, РНЗ-2, РНЗ-2М. Но с нашей горки требуют всякие техкарты по работе с краном, а их надо делать не абы как, а по инструкции. Поэтому книга и ищется.
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.02.2011, 21:59   #4 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от yuri230382 Посмотреть сообщение
Поэтому книга и ищется
Книгой трудно назвать ксерокопию указания....
Что-то было. Надо поискать. А технологическая карта, в основном, нужна для РБ, дающего разрешение на использование крана и начальнику НВП. Вся технология замены всегда обсуждается на будущем месте работ. Давай свой E-mail - подгоню свои техкарты.
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 11:32   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для darktech


Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Книгой трудно назвать ксерокопию указания....
А никто не подскажет точное название, или еще лучше, шифр документа?
darktech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.08.2012, 06:15   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Дальневосточник


Регистрация: 21.10.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 1
Репутация: 0

Тема: Сверловка шин


Похоже с замедлителями полный "медляк",
Подскажите насколько реально найти руководящие документы по сверловке крепежных отверстий шин на различные замедлители (типа: КНП-5, КЗ-3 или КЗ-5, ВЗПГ). Указание: "Сверлить по картонному шаблону" - вызывает кучу вопросов. Ведь на каждый тип идут свои шины, в паспорте данных нет, на горку проходит только шинный профиль.
Дальневосточник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.08.2012, 16:06   #7 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для yuri230382


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
Цитата:
Указание: "Сверлить по картонному шаблону" - вызывает кучу вопросов. Ведь на каждый тип идут свои шины, в паспорте данных нет, на горку проходит только шинный профиль.
Мы шины сверлим, размечая их с помощью стального прутка длиной около 13 м (для КЗ-5). Ставим его на нитку действующего замедлителя, отмечаем центры отверстий. Потом выкладываем новые шины в ряд, прикладываем пруток, отмечаем мелом центры и сверлим. Вот только сверлильный станок у нас 1957 года выпуска, обновить бы...
А насчет данных - в паспорте замедлителя указан тип шины: концевая правая, концевая левая, промежуточная. Можно даже найти в Интранете по справочнику снабженца ее номенклатурный номер для заказа.
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 14.08.2012, 01:16   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Дальневосточник


Регистрация: 21.10.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 1
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от yuri230382 Посмотреть сообщение
Можно даже найти в Интранете по справочнику снабженца ее номенклатурный номер для заказа.
Вот и я говорю "Геморрой" все это! У семи нянек дитя без присмотра! По большому счету документов на сие действо - сверление отверстий в шине НЕТ!
Или я не могу найти?
Я так понимаю, на каждый тип замедлителя имеется свой размерный ряд шин, что нам и предлагают снабженцы, но отв. в балках выполнены так коряво, что лучше подогнать по ним шины.
Дальневосточник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2012, 18:42   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gac11


Регистрация: 29.05.2010
Возраст: 58
Сообщений: 219
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 7
Цитата:
лучше подогнать по ним шины
Точно. Взяли реечку приложили к замедлителю, отметили отверстия, разметили шины, просверлили а если где не подходит - подрезали резаком
gac11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 14.08.2012, 18:51   #10 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от yuri230382 Посмотреть сообщение
Вот только сверлильный станок у нас 1957 года выпуска, обновить бы...
Это Вы про которую горку? Четную или нечетную?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.10.2012, 11:00   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Фаворит


Регистрация: 09.10.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6336
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Дальневосточник Посмотреть сообщение
Вот и я говорю "Геморрой" все это! У семи нянек дитя без присмотра! По большому счету документов на сие действо - сверление отверстий в шине НЕТ!
Или я не могу найти?
Я так понимаю, на каждый тип замедлителя имеется свой размерный ряд шин, что нам и предлагают снабженцы, но отв. в балках выполнены так коряво, что лучше подогнать по ним шины.
Мы производим Капремонт замедлителей, у нас есть техдокументация на любое изделие в замедлителе. Шины в виде запчастей действительно поставляются без отверстий, причина - названа одним из участников, балки корявые.
Фаворит вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.06.2013, 22:22   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для juri-makeev


Регистрация: 30.09.2011
Адрес: г.Оренбург
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6336
Закачек: 0
Репутация: 0
Коллеги, актуальна тема замены КВ-3-72 на КЗ-3ПК. может у кого есть проект котлована под КЗ-3ПК с нулевыми отметками, объемами материалов и т.д. или конкретная, разработанная технология замены замедлителей данных типов или ППР.
juri-makeev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.06.2013, 11:12   #13 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для yuri230382


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
Цитата:
может у кого есть проект котлована под КЗ-3ПК
Нет у нас проекта, но КЗ-3ПК стоят. Главное, чтобы две сваи лежало под каждым из них в качестве фундамента, остальное по месту определяется.
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.08.2017, 14:28   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Вадим2220


Регистрация: 15.08.2017
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6336
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Michalych Посмотреть сообщение
А что здесь такого сложного?
Менял Т-50, КВ-3, КНП-5, КЗ-5. Не только менял, но и вновь монтировал тормозные позиции, начиная с рытья котлована. Задавай вопросы - попробую ответить. Стаж на горке 36 лет.
Михалыч, добрый вечер! У Вас нет информации о количестве вагонных замедлителей на горке или как их можно рассчитать?
Вадим2220 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.05.2019, 11:43   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для jeinr


Регистрация: 15.02.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2700
Закачек: 0
Репутация: 0
Ищу издание "Технология замены горочных замедлителей КВ-3, Т-50, КПП-5, ВЗПГ-ВНИИЖТ на трех- и пятизвенные замедлители К3"

jeinr добавил 24.05.2019 в 12:43
Ищу издание "Руководство по эксплуатации замедлителей К3 (043.00.00.000РЭ. 074.00.00.000РЭ)"

Последний раз редактировалось jeinr; 24.05.2019 в 11:43. Причина: Добавлено сообщение
jeinr вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу книгу "Основы микропроцессорных систем" Скоробогатов, Новиков lexa_88 Книги и журналы 8 25.11.2012 10:12
[Новости РЖД] Участок железной дороги "Москва — Нижний Новгород" признан опасным для "Сапсана" Толян Высокоскоростное движение 18 23.06.2012 06:07
Дополнения №5 к сборнику "Устройства СЦБ.Технология обслуживания". Андрей13 Системы централизации и блокировки 4 11.05.2012 14:23
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
=Книги= Ищу книгу "Правила безпеки руху на залізничному транспорті України" AJIEKSSS Книги и журналы 0 12.04.2011 12:51

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вниижт, миит, документацию.


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:25.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4