СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Вагоны, вагонное хозяйство > Вагонное хозяйство

Вагонное хозяйство Обсуждение вопросов эксплуатации вагонного парка и общих вопросов вагонного хозяйства
Описание темы:Нужна помощь!

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.10.2014, 09:45   #31 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Gornyak46


Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
knvlmh,
Спасибо за информацию.
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани?
Gornyak46 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.10.2014, 20:18   #32 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для setler


Регистрация: 01.06.2012
Адрес: казахстан
Возраст: 44
Сообщений: 28
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9960
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от knvlmh Посмотреть сообщение
Gornyak46,
На МГОКе нет тяговых агрегатов ОПЭ-1,есть ОПЭ1А , ОПЭ-!АМ , ОПЭ_2 ,ОПЭ-1Б.Эти т.а. выпускал ДЭВЗ , А ОПЭ-1 НЭВЗ.
Как это влияет на данную тему??
setler вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.10.2014, 22:21   #33 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для knvlmh


Регистрация: 01.10.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7403
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Проблемы осигнализирования хвоста поезда на МГОКе.


В УЖДТ эксплуатируются т.а. типа ОПЭ , где минус питания хв.сигнализации идет по корпусу т.а. и рельсу , а также т.а. НП-1,где эл.цепи питания 2х проводные. По составу проложен один провод . На первых т.а наладчики ,кстати очень мастеровитые,устанавливали маломощную машинку питающуюся от АБ и выдающую питание одним проводом по проводке на эл. магн. вентиль , а второй подкл. к корпусу ЭУ.Машинки закончились проблемы остались. Так-что данную проблему наладчики УЖДТ решили.Дело за малым!

knvlmh добавил 18.10.2014 в 23:21
В УЖДТ эксплуатируются т.а. типа ОПЭ , где минус питания хв.сигнализации идет по корпусу т.а. и рельсу , а также т.а. НП-1,где эл.цепи питания 2х проводные. По составу проложен один провод, т.е.под ОПЭ . На первых т.а НП-1 наладчики ,кстати очень мастеровитые,устанавливали маломощную машинку питающуюся от АБ и выдающую питание одним проводом по проводке на эл. магн. вентиль , а второй подкл. к корпусу ЭУ.Машинки закончились, проблемы остались. Так-что данную проблему наладчики УЖДТ решили.Дело за малым!

Последний раз редактировалось knvlmh; 18.10.2014 в 22:21. Причина: Добавлено сообщение
knvlmh вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.12.2014, 16:01   #34 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Damir.VA


Регистрация: 09.12.2014
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 9
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9960
Закачек: 0
Репутация: 0
Попробуйте по ИСИ
Damir.VA вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 13:49   #35 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для setler


Регистрация: 01.06.2012
Адрес: казахстан
Возраст: 44
Сообщений: 28
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9960
Закачек: 0
Репутация: 0
Проблему хвостового оборудования решили. Установили на хвосте поезда блок питания DC/DC входного напряжения 35-75 вольт на выходе стабильно 12 вольт. Установили диодное освещение и электрическую звуковую сигнализацию.
Достигнутые улучшения благоприятно сказывающие на эксплуатацию: мобильность хвостового оборудования т.е. демонтаж и монтаж оборудования занимает 3 мин., нет привязки к тормозной магистрали для запитки сжатым воздухом, нет срабатывания тормозного оборудования в составе одного -двух думпкаров из за чувствительности перепада давления в следствии работы вентиля создаваемого искусственную утечку.
setler вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.10.2015, 17:10   #36 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для micush


Регистрация: 29.03.2009
Сообщений: 198
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 3
Репутация: 48

Тема: Тяговый агрегат ОПЭ1-126 следует из карьера


Подниму старую тему. Просто уж очень наглядное видео попалось. "Тяговый агрегат (промышленный электровоз) ОПЭ1-126 с груженными думпкарами следует из карьера, Павловский ГОК". Именно вагонами вперед и с колоколом.

Тяговый агрегат ОПЭ1-126 следует из карьера

Как скачать на компьютер это видео?

micush вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.10.2015, 19:35   #37 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
На вл80 похож, не?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 15.10.2015, 19:47   #38 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Конташка постоянного тока. Для переменки изоляторов мало.
Опаньки, переменка 10 кВ
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.10.2015, 20:12   #39 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для setler


Регистрация: 01.06.2012
Адрес: казахстан
Возраст: 44
Сообщений: 28
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9960
Закачек: 0
Репутация: 0
классное видио... Я позже выложу наши хвосты на ОПЭ-1 и ПЭ2м
setler вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помощь с хвоста Jekateryna Движенцы 42 29.05.2013 18:29
4-х значная сигнализация AlexK456 Схемная группа 0 21.03.2013 13:46
Сигнализация viktors007 Разговоры обо всем 48 23.01.2012 10:49
Сигнализация о приближении поезда bigpups КТСМ / ПОНАБ 17 09.11.2011 16:23
Сигнализация Rafa Программное обеспечение и визуальные материалы 4 09.07.2011 12:08

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
vl80, электровоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:29.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4