СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Вагоны, вагонное хозяйство > Вагонное хозяйство

Вагонное хозяйство Обсуждение вопросов эксплуатации вагонного парка и общих вопросов вагонного хозяйства

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.07.2013, 07:24   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.07.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Exclamation

Требуется информация


Необходимы данные о ДР вагонов и даты регистрации
Sergey99 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 29.07.2013, 18:27   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ScouT-79


Регистрация: 12.03.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 50
По умолчанию

С помощью какой программы можно отследить дислокацию вагона на территории РФ? (интранет, глобал сеть)
ScouT-79 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.07.2013, 22:23   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Transcend


Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 298
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Жучок. под днище вагона
Transcend вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.07.2013, 23:10   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 140
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВВВ_ Посмотреть сообщение
С помощью какой программы можно отследить дислокацию вагона на территории РФ? (интранет, глобал сеть)
Есть программа, только надо ее подключать через ГИВЦ (через их сервер) за деньги. А в нете есть сайты которые предоставляют информационные услуги по вашей теме тоже за деньги .
Жорик @@@ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ВВВ_ (30.07.2013)
Старый 29.01.2014, 13:02   #5 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 31.05.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey99 Посмотреть сообщение
Необходимы данные о ДР вагонов и даты регистрации
Я хочу знать. При экстерной торможения поезда с кокой стороны начинаетса торможения из головы или с хвоста поезда.
rasimdstk@mail.ru
rasim alimamedov вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2014, 13:10   #6 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 140
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rasim alimamedov Посмотреть сообщение
Я хочу знать. При экстерной торможения поезда с кокой стороны начинаетса торможения из головы или с хвоста поезда.
rasimdstk@mail.ru

С головы
Жорик @@@ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2014, 14:44   #7 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,998
Поблагодарил: 445 раз(а)
Поблагодарили 806 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жорик @@@ Посмотреть сообщение
С головы
Благодарю. Честно говоря по наивности полагал что при разрядке тормозной магистрали все колодки начинают прижиматься к поверхностям катания колёс практически одновременно.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2014, 14:57   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,920
Поблагодарил: 117 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Основной недостаток пневматического тормоза заключается в том, что скорость распространения воздействия от крана машиниста к воздухораспределителям, а следовательно и срабатывания тормозов по составу, не может превышать скорости звука (331 м/с). Распространение области пониженного давления по тормозной магистрали называется воздушной волной, её скорость близка к скорости звука. Процесс распространения по составу поезда нарастающего давления в тормозных цилиндрах называется тормозной волной. Скорость тормозной волны зависит от конструкции воздухораспределителей, температуры воздуха, зарядного давления. Для поддержания скорости тормозной волны воздухораспределителями производится дополнительная разрядка тормозной магистрали. Скорость тормозной волны может достигать 280 м/с при служебном торможении и 300 м/с — при экстренном.. Неодновременность срабатывания тормозов может привести к продольным толчкам, что в пассажирских поездах приводит к дискомфорту пассажиров, а в длинных грузовых — к разрыву поезда.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожный_тормоз
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Требуется специалист-локомотивщик TI21 Локомотивные устройства и АЛС 5 15.01.2014 22:34
Требуется помощь по ктсм. Сергей Серенький КТСМ / ПОНАБ 17 12.03.2013 18:12
=Диплом= Требуется ваша помощь Денис Юрьевич Курсовое и дипломное проектирование 1 18.05.2012 11:30
требуется научный руководитель)) Talga Ищу/Предлагаю 5 17.02.2012 18:57
Требуется помощь. BooT Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 16 06.11.2010 12:20

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4