18.05.2010, 08:15 | #31 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
18.05.2010, 09:13 | #33 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Фикс, автоматика стояла (не помню какая), обслуживали её стороние подрядчики, может быть и повыключали подогревы и прочие не нужные функции. Не знаю.
Вопрос у меня. А зачем подогревать дизель до 40? Он и при минусах заведётся. А где взять на посту минусовую температуру? Стоит в отапливаемых помещениях. На фото ДГА на Ямал ж.д., запускается без пауз. Опять же, время на запуск должно быть 0 секунд, иначе какой же это резерв? |
0 |
18.05.2010, 09:57 | #34 (ссылка) |
Идеалист
Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 43
Сообщений: 307
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 178
Закачек: 4
|
Интересный вопрс, ведь ДГА разных типов затратят разное время на запуск. У нас на одной из станций проверяли автоматический пуск дга при отключении 2-х фидеров получалось около 30 секунд и сказали это нормально.Согласно тех картам время запуска не нормируется, главное чтобы завелся и держал под нагрузкой стабильные параметры.
Последний раз редактировалось shnscb; 18.05.2010 в 10:15. |
0 |
18.05.2010, 10:11 | #35 (ссылка) |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Подогрев нужное дело!
И ДГА зимой в сохранности и облегчается запуск агрегата.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
18.05.2010, 11:20 | #36 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Это же дизель! Ему вообще всё по барабану, кроме топлива. Прогрев ДГА перед запуском снижает пропускную способность! Последний раз редактировалось tiksi; 18.05.2010 в 11:30. |
|
0 |
18.05.2010, 13:13 | #37 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Вы на машине попробуйте завестись и стартануть за 0 секунд |
|
2 |
18.05.2010, 15:16 | #38 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Прочитал повнимательнее. Если речь о ПОДОГРЕВЕ масла или антифриза, то это хорошо. Если про подогрев дизеля перед ПУСКОМ, то плохо. Про горячий резерв- ДГА не в горячем резерве, в холодном. Я про то и веду. Если перед пуском прогревать до 40 С, то это будет не просто холодный резерв, но криогенный. Последний раз редактировалось tiksi; 18.05.2010 в 15:29. |
|
0 |
18.05.2010, 16:06 | #39 (ссылка) |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
У любого современного ДГА имеется блок управления.
На примере указанного смотрим. http://scbist.com/scb/uploaded/1056_cbu_dga.rar
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
18.05.2010, 16:23 | #40 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Время предпуска = 10сек, Время включения стартёра = 6сек, Время задержки на "пуск" = 5сек. Итого 21 секунда на включение и ещё чуть-чуть на разгон генератора. Многовато будет. |
|
0 |
18.05.2010, 16:35 | #41 (ссылка) |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Если-бы у дизеля были мозгии ему-бы позвонили энергеты или скинули смс,что в принципе возможно то он запустился-бы и ждал своей очереди.
И когда космические корабли бороздят просторы космоса...............
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
18.05.2010, 16:40 | #42 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
http://www.scbist.com/showthread.php?p=14393#post14393 |
|
0 |
19.05.2010, 21:11 | #44 (ссылка) |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Красивый агрегат!
Какая мощность?Станция с каким количеством стрелок? P.S. Уменьшай размер фото!
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
20.05.2010, 00:49 | #45 (ссылка) | |
СЦБист
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
38
Загрузки: 8383
Закачек: 0
Репутация: 24
|
Цитата:
|
|
0 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
КТСМ, нииас, дга-16, ДГА. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|