26.08.2011, 12:53 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: ПВП1-ЭЦК
Предлагаю в данной теме рассмотреть работу панели питания ПВП1-ЭЦК, проблемы эксплуатации и способы их решения.
Мой первый вопрос у кого есть проблемы с работой БУЗа, и кто как его настраивает? |
0 |
Объявления | |
26.08.2011, 13:31 | #2 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
|
Цитата:
|
|
0 |
13.10.2011, 16:53 | #3 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 117
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 11
|
Цитата:
[quote]кто подскажет по индикации имеющейся на лицевой панели БУЗа |
|
0 |
13.10.2011, 17:18 | #4 (ссылка) | |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
[quote=Величко Н.П.;64291]yuri230382 можно по подробней о регулировке БПСов
Цитата:
Фото На блоке БУЗ: обрыва батареи, неисправности одной из групп модулей источников питания релейной нагрузки, контроля включения модулей — стабилизаторов тока (СТ), наличия выходного напряжения внутреннего источника питания, снижения напряжения на аккумуляторной батарее до (21,6±0,3) В;Примерно таким образом,но тоже хотелось-бы поподробнее....
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
0 |
14.10.2011, 12:03 | #5 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
|
Цитата:
Старые модули БПС идут с раздельной регулировкой напряжений подзаряда и форсированного заряда, поэтому там два подстроечных резистора. И регулировал я их в обоих режимах. yuri230382 добавил 14.10.2011 в 13:03 Цитата:
Последний раз редактировалось yuri230382; 14.10.2011 в 12:03. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
14.10.2011, 15:43 | #6 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 117
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 11
|
Цитата:
[ Последний раз редактировалось Величко Н.П.; 14.10.2011 в 15:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
14.10.2011, 15:49 | #7 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
14.10.2011, 18:06 | #8 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.08.2009
Возраст: 43
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 3
Репутация: 11
|
Что ни у кого БПС-80-Т не вылетают?
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
14.10.2011, 19:00 | #9 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Независимо от того, какой тип зарядного выпрямителя станционной батареи - очень эффективно в цепь батареи, именно в тот провод, в котором протекает и ток заряда (когда релейная питается от выпрямителя) и ток разряда (когда релейная питается от батареи), включить типовой токоизмерительный шунт и параллельно ему - двухполярную измерительную головку. И тогда в любой момент времени можно видеть - батарея заряжается или разряжается. Конструктивно это невозможно сделать на питающей панели - там провода заряда и разряда разделены. Это легко сделать в ЩВП, заменив на шунт типовой "мостик" на двухштырке, там, где подключается провод, уходящий в аккумуляторную непосредственно к батарее.
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
14.10.2011, 20:16 | #10 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Были у нас проблемы с БПС, выходили из строя. Такое чувство, что не хватает принудительной вентиляции - блоки довольно сильно греются.
И мне кажется, было бы не плохо, если-бы блоки БПС-Т периодически менялись местами, т. к. зачастую в работе находиться только один из них.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
0 |
14.10.2011, 22:18 | #11 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
|
Цитата:
yuri230382 добавил 14.10.2011 в 23:18 Цитата:
Последний раз редактировалось yuri230382; 14.10.2011 в 22:22. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
10.02.2012, 23:03 | #12 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 22.12.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
У меня проблема сгорели бпс, причем из 4 все 4 и сгорели в чем причина не понятно, думаю заменить на уза 24-20, т.к. запчестей не дождешься на буз как думаете?
|
0 |
11.02.2012, 22:54 | #13 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.05.2010
Возраст: 36
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 0
|
простояли 5 лет,потом начали все умарать на 4 станциях,и не зависимо от размера станции ,что на 18 стрелок,что на 60.....
ставили ВУСы и т.д. в итоге на двух станциях поставили панели радиовионика,на самой большой поменяли панель на пвп эцк,поставили мвс,который проработал пол года и умер...поставили узат.... Последний раз редактировалось Olex; 11.02.2012 в 22:58. |
0 |
12.02.2012, 07:42 | #14 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.04.2011
Сообщений: 56
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
12.02.2012, 10:57 | #15 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
|
Цитата:
Самое главное:элементная база и восстанвли- ваемость. Даже ППВ-1 практический надежно работает, если исключить режим преобразования еще лучше, при наличии на входном аккумуляторов,для ограждения станций. И еще на БУТе R5,6 МЛТ-2 на ПЭ-10 заменить! А стабилизированные БПСы ерунда. На них даже запчасти искать ??? Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 12.02.2012 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Две панели ПВП1-ЭЦК с общей батареей | Xander | Устройства электропитания и ДГА | 6 | 19.07.2018 12:19 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
пвп1-эцк, сороко |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|