СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Техника > Уголок радиолюбителя

Уголок радиолюбителя Форумы любителей электроники. См. также Железнодорожная связь, Электронная аппаратура ЖАТ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.10.2015, 00:25   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для poster333


Регистрация: 14.05.2015
Сообщений: 255
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: [10-2015] Три кита телеграфной классики


Три кита телеграфной классики

Валерий ПАХОМОВ (UAЗАО), г. Москва


В1838 г. один из известнейших пионеров телеграфа в США Джесси Баннел разработал и начал выпуск телеграфных ключей в совершенно новом решении. Детище свое он представил как "ключ с удвоенной скоростью" который затем получил название Sideswiper.

Работа на этом ключе осущесвлялась движением кисти руки в горизонтальной плоскости, а предплечье руки без малейшего напряжения лежало на столе Это облегчало работу и практически устраняло вероятность "срыва руки" телеграфистов которая нередко бывала у тех, кто использовал классический телеграфный ключ. Ключи эти выпускались фирмой J.H Bunnell & Со до 1920 г. В настоящее время они являются коллекционной редкостью.

Самое широкое применение ключи этого типа нашли на морском флоте — продолжительная работа со скоростью порядка 140 170 знаков в минуту была возможна в самых неблагоприятных условиях Ряд известных в мире фирм вскоре освоил их выпуск.

Одной из первых публикаций в советской литературе о двухстороннем ключе была, по-видимому, статья "Виброплекс", появившаяся в журнале Радиолюбитель" (№ 7 за 1929 г). Автор этой статьи — Вадим Борисович Востряков Он был профессиональным радистом и одним из первых советских радиолюбителей (пятым в СССР — его первый позывной 05RA а после воины — UA3AM). В журнале "Радиолюбитель" он вел раздел для коротковолновиков Название статьи не отражает ее содержания, но эго не ошибка автора. Деле в том что к 30 м годам прошлого века телеграфисты нашей страны из иностранных ключей знали в основном ключи, входившие в комплект телеграфных аппаратов (таких, например как "Сименс и Гальс-ке') А двухсторонний ключ и VIBROPlEX были у нас практически неизвестны. Автор статьи, опытнейший радист-профессионал, знал, что работа на виброплексе осуществляется движением руки в горизонтальной плоскости, а конструкция двухстороннего ключа однозначно подсказывала такой же стиль манипуляции. По этому сходству с виброплексом автор и озаглавил свою статью.


Широкий доступ к зарубежным тематическим журналам стал возможен значительно позже. Из публикации в "QST" СО” и других журналах радио любители и узнавали о всем многообразии телеграфной техники. Узнали и об авторском названии двухстороннего ключа Double-Speed Key, которое к тому времени было укорочено до Sideswiper. Это название даже легло в основу названия неформальной группы радистов The SSN Group, использующих такие ключи.

Ключи этого типа получили в СССР признание профессионалов на морском флоте в геологоразведке и даже в подразделениях войск связи особого назначения. Называть их у нас стали по-разному — "пила", "дрыга", "вибра”... Популярность названия "пилы" определялась еще и ее доступностью в самостоятельном изготовлении. Для этого требуется всего несколько простых деталей — обломок ножовочного полотна длиной 10...12 см. два контакта, дюралевый уголок 20^ 20 длиной 15...20 мм и основание для сборки из любого доступного материала

Если виброплекс и ему подобные механические полуавтоматы называют BUG ("Жук' ), то ключи типа нашей "пилы" получили название COOTIE ("Букашка").

Двухсторонний ключ в некотором смысле универсален Его положение на столе произвольно — лишь бы оператору было удобно работать. Можно работать даже в движении, держа его в руке Рабочие движения другой руки при этом напоминают игру на балалайке...

В нейтральном положении ручка ключа находится между большим и указательным пальцами. Передача осуществляется движениями кисти (не пальцев!)

Желающим освоить работу на этом телеграфом ключе можно для начала посоветовать прочесть "Самоучитель передачи кода Морзе и приема на слух для радиолюбителей". Он доступен по адресу http:/'www.rkk-museum.ru/ collections'uakhomcv/ linages/ 150421 pdf на сайте Радиомузея PKK в разделе "Коллекции друзей". Практический пример работы на двухстороннем ключе представлен по адресу http:// vyww.youtube.com/watch?v kSwLK8 QA8ys на YouTube
poster333 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[08-2015] Три кита телеграфной классики poster333 Уголок радиолюбителя 0 14.10.2015 14:50
Правила эксплуатации сети телеграфной связи ОАО "РЖД" (2013 год) Admin Связь на ж/д транспорте 0 23.03.2013 08:46
=Распоряжение= № 632р от 14 марта 2013 г. - Об утверждении Правил эксплуатации сети телеграфной связи ОАО "РЖД" Admin 2013 год 0 23.03.2013 08:43
=Приказ= № ЦСС-1093 от 29 декабря 2009 г. - О внесении изменений в Перечень условных (сокращенных) наименований должностных лиц, используемых в телеграфной связи ОАО "РЖД" Admin 2009 год 0 30.07.2012 22:16
=Приказ= ЦСС-90 - О внесении изменений в Перечень условных (сокращенных) наименований должностных лиц, используемых в телеграфной связи ОАО "РЖД" Admin 2010 год 0 26.04.2012 17:21

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:32.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4