|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: ЦПО-39/50 - Руководство по формированию, освидетельствованию, ремонту и осмотру колесных пар специального подвижного состава
ЦПО-39/50 - Руководство по формированию, освидетельствованию, ремонту и осмотру колесных пар специального подвижного состава
Скачать
Скачать в формате pdf
Цитата:
РАЗРАБОТАНО Государственным унитарным предприятием Проектно-технологическо-конструкторское бюро по пути и путевым машинам МПС
России (ГУП ПТКБ ЦП МПС России)
Главный инженер М.А. Володин
Заведующий отделом по разработке ремонтной
документации на путевые машины и механизмы М.Г. Амигут
Ведущий конструктор С.И. Патешенков
Инженер-конструктор Ю.С. Максюта
СОГЛАСОВАНО
Заместитель начальника Департамента пути
и сооружений ОАО "Российские железные дороги"
В.Б. Каменский
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
I. Общие положения 1
II. Основные технические данные колесных пар и их элементов 2
III. Виды, сроки, порядок осмотра и освидетельствования колесных пар 11
3.1. Основные положения 11
3.2. Осмотр колесных пар под СПС 12
3.3. Обыкновенное освидетельствование колесных пар 13
3.4. Полное освидетельствование колесных пар 14
IV. Основные требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации 15
V. Ремонт и формирование колесных пар 17
5.1. Виды ремонта колесных пар 17
5.2. Подготовка колесных пар к ремонту 18
5.3. Обработка новых и старогодных осей 19
5.4. Обработка новых и старогодных колес 20
5.5. Обработка зубчатых колес 21
5.6. Монтаж опорных подшипников осевых редукторов 22
5.7. Расточка и насадка (смена) бандажей 23
5.8. Прессовые работы 26
5.9. Тепловой метод формирования и ремонта колесных пар 38
5.10. Обточка поверхностей ободов колес в сборе с осью 38
5.11. Сварочные и наплавочные работы 39
5.12. Дефектоскопирование колесных пар 39
5.13. Маркировка и клеймение колесных пар и их элементов 41
5.14. Окраска колесных пар 46
VI. Транспортирование, хранение колесных пар и их элементов 47
VII. Порядок учета и исключения колесных пар из инвентаря 48
Стр.
Приложения 51
Приложение №1 Перечень оборудования, необходимый предпри-
ятию для проведения ремонта колесных пар со
сменой элементов 52
Приложение №2 Перечень оборудования, необходимый предпри-
ятию для проведения ремонта колесных пар без
смены элементов 53
Приложение №3 Паспорт на колесную пару 54
Приложение №4 Перечень основного измерительного инструмента
и приборов и сроки их периодических поверок 66
Приложение №5 Форма удостоверения на право производства осви-
детельствования колесных пар 69
Приложение №6 Сводная таблица допускаемых размеров и предельных
отклонений размеров колесных пар при ремонте 70
Приложение №7 Дефекты колесных пар и способы их устранения 74
Приложение №8 Величины конечных усилий запрессовки при фор-
мировании колесных пар 85
Приложение №9 Журнал регистрации неразрушающего контроля де-
талей специального подвижного состава 88
Приложение №10 Книга регистрации освидетельствования колес-
ных пар специального подвижного состава 90
Приложение J№11 Акт на исключение колесных пар из инвентаря 93
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Руководство по формированию, освидетельствованию, ремонту и осмотру колесных пар специального подвижного состава (далее - Руководство) определяет порядок формирования, освидетельствования, ремонта и осмотра колесных пар специального подвижного состава (далее - колесные пары), их транспортирования, хранения, учета и исключения из инвентаря и устанавливает нормы и требования, которым колесные пары должны удовлетворять.
1.2. Настоящее Руководство распространяется на колесные пары серийно выпускаемого специального подвижного состава (далее - СПС), а также снятого в настоящее время с производства, но находящегося в эксплуатации. Руководство распространяется на колесные пары СПС, приведенного в таблицах 1 и 2.
Руководство не распространяется на вагонные колесные пары, а также на колесные пары СПС иностранного производства, кроме указанных в таблицах 1 и 2.
1.3. Осмотр, освидетельствование, ремонт и формирование вагонных колесных пар специальных вагонов путевого хозяйства и вагонных колесных пар СПС должны производится в соответствии с требованиями Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар, утвержденной МПС СССР 31 декабря 1976 г. № ЦВ/3429.
1.4. Эксплуатационная и ремонтная документация на колесные пары СПС должна соответствовать требованиям настоящего Руководства.
1.5. В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным МПС России 26 мая 2000 г.
№ ЦРБ-756 каждая колесная пара СПС должна соответствовать техническим требованиям, предусмотренным настоящим Руководством. Выполнение настоящего Руководства обязательно для всех работников, связанных с осмотром, освидетельствованием, ремонтом и формированием колесных пар СПС.
1.6. Колесная пара должна обеспечить безотказную работу в течение срока ее службы от формирования до очередного освидетельствования. Гарантийные сроки службы на отдельные элементы и собранную колесную пару устанавливаются нормативно-технической документацией.
1.7. Каждая колесная пара должна иметь четко поставленную маркировку о времени и месте формирования, полного освидетельствования.
Кроме того, элементы колесной пары должны иметь знаки и клейма, установленные соответствующими стандартами, техническими условиями и настоящем Руководством.
1.8. Производить формирование, ремонт и освидетельствование колесных пар имеет право предприятие, получившее разрешение на проведение формирования, ремонта, освидетельствования и обязательный минимум оборудования, перечень которого приведен в приложениях №1 и №2 к настоящему Руководству, приспособлений и измерительного инструмента.
1.9. На каждую сформированную колесную пару должен составляться паспорт (формуляр) по форме, приведенной в приложении №3 к настоящему Руководству. При отсутствии паспорта (формуляра) подкатка колесной пары под СПС запрещается.
1.10. Измерение колесных пар и их элементов должно производиться стан-
дартными и специальными измерительными инструментами, перечень которых
приведен в приложении №4 к настоящему Руководству.
Применяемые при формировании, освидетельствовании, ремонте и осмотре колесных пар измерительные инструменты и приборы должны быть в полной исправности, содержаться в чистоте и подвергаться периодическим поверкам в установленном порядке.
II. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ КОЛЕСНЫХ ПАР И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ
2.1. На СПС применяются следующие колесные пары с буксами на подшипниках качения:
с цельнокатаными колесами диаметром 950 мм по кругу катания, шейками оси диаметром 135 мм и подшипниками на втулочной посадке;
с цельнокатаными колесами диаметром 950 мм по кругу катания, шейками оси диаметром 120 мм и подшипниками на горячей посадке;
с цельнокатаными колесами диаметром 950 мм по кругу катания, шейками оси диаметром 130 мм и подшипниками на горячей посадке;
с цельнокатаными и составными колесами диаметром 1050 мм по кругу катания, шейками оси диаметром 160 мм и 120 мм и подшипниками на горячей посадке;
с цельнокатаными колесами диаметром 710 мм и 730 мм по кругу катания, шейками оси диаметром 90 мм, 100 мм, 110 мм и 120 мм с подшипниками на горячей посадке;
с цельнокатаными колесами диаметром 900 мм по кругу катания и шейками оси диаметром 120 мм под подшипники на втулочной посадке;
с составными колесами диаметром 960 мм по кругу катания, с буксовыми шейками оси диаметром 130 мм под подшипники на горячей посадке;
с составными колесами диаметром 950 мм и 600 мм по кругу катания, с буксовыми шейками оси диаметром 85 мм и 120 мм;
с цельнокатаными колесами диаметром 1050 мм по кругу катания и шириной обода 140 мм, шейками оси диаметром 160 мм под подшипники на горячей посадке;
с цельнокатаными колесами диаметром 920 мм по кругу катания, шейками оси диаметром 150 мм с подшипниками на горячей посадке;
с цельнокатаными колесами диаметром 840 мм и 860 мм по кругу катания, шейками оси диаметром 130 мм с подшипниками на горячей посадке.
2.2. Перечисленные колесные пары имеют конструктивные отличия в зависимости от их назначения - приводные или неприводные. Основные типы колесных пар приведены на рисунке 1. На приводных колесных парах монтируется осевой редуктор.
2.3. Типы колес и их основные размеры приведены на рисунке 2 и в таблице 1.
2.4. Типы осей и их основные размеры приведены на рисунке 3 и в таблице 2.
2.5. Профиль поверхности катания колеса должен соответствовать требованиям ГОСТ 9036, ГОСТ 11018 и требованиям конструкторской документации на колесную пару. Профили поверхности катания колес приведены на рисунке 4.
2.6. Для проверки колесных пар, установки их на станках при механической обработке и ремонте, каждая ось должна иметь на торцах центровые отверстия.
|
Последний раз редактировалось Admin; 26.03.2013 в 00:10.
|
12.05.2012, 22:35
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
12
Похожие темы
Справочник
Почта
