СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Тяговый подвижной состав

Тяговый подвижной состав Документация по тепловозам, электровозам, электро- и дизель-поездам, ССПС

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.08.2011, 21:37   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Памятка по устранению неисправностей электровозов ВЛ-10к


Памятка по устранению неисправностей электровозов ВЛ-10к


Цитата:

Раздел 1 УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ-10к
Работа электровоза осуществляется по телемеханической системе многих единиц, что позволяет оперативно объединять секции электровоза для работы в сцепе по 2,3,4 секций управляемые одной бригадой из кабины ведущего локомотива.
Необходимо помнить: - каждая секция является отдельным локомотивом, что позволяет легче определить неисправность.
- высоковольтные цепи секций объединены по кузовам только на последовательном соединении тяговых двигателей и низкой скорости вентиляторов.
- крышевое обрудование объединено межкузовным шунтом только при двух и трех секционном варианте эксплуатации электровоза.
- пневматические цепи питания токоприемников не связаны между собой.
- тормозное оборудование электровоза автономно и идентично на каждой секции.
- отсутствует импульсная магистраль. Работа 2,3,4 секций от крана вспомогательного тормоза осуществляется только при объединении магистралей вспомогательного тормоза через реле давления установленных на каждую тележку электровоза.
- в каждом кузове установлены стойки СМЕТ объединенных между секциями разъемами и кабелями СМЕТ.
- для создания цепи защитных блокировок подъема токоприемников лобовые концевые разъемы СМЕТ должны быть вставлены в приемники.
- в аварийном разъеме между секциями имеется провод А51 объеденяемый однополюсными врубами на панели ПУ-033 для питания цепей управления в случае выхода из строя аккумуляторной батареи в одной из секций
- аварийные ножы на пенели управления ПУ-033 должны стоять в среднем положении для зарядки аккумуляторной батареи от своего генератора управления.
- обогрев главных резервуаров и продувка главных резервуаров производится только при включенных вентиляторах; цепь питается от генератора управления
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Методические указания по устранению неисправностей на электровозе ЧС2К в пути следования Admin Тяговый подвижной состав 1 08.07.2012 16:51
Рекомендации по устранению неисправностей на электропоездах серии: ЭР9, ЭР9П, ЭР9М, ЭР9Е, ЭР9Т (локомотивное депо Красноярск) Admin Тяговый подвижной состав 1 04.08.2011 23:32
Рекомендации по устранению неисправностей на ЧС, ВЛ10, ВЛ10У, 2ЭС4К, ЭПК2К Admin Тяговый подвижной состав 0 03.02.2011 12:05
Памятка по поиску и устранению характерных неисправностей ЭССО Admin Сортировочные горки, счетчики осей 0 14.12.2010 17:07
ИНСТРУКЦИЯ по определению и устранению неисправностей в электрических цепях электровоза ЧС 7 Admin Тяговый подвижной состав 0 09.10.2010 07:52

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вл-10к, Памятка, неисправностей, устранению, электровозов


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:03.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4