Программно-аппаратный измерительный комплекс рельсовых цепей «ПАИК-РЦ»
 

Состав программно-аппаратного измерительного комплекса «ПАИК-РЦ»:

Мобильный компьютер (ноутбук)
Регистратор сигналов (АЦП)
Измерительная антенна
Лицензионное программное обеспечение
GPS/ГЛОНАСС-приемник
Видеорегистратор

Назначение программно-аппаратного измерительного комплекса рельсовых цепей «ПАИК-РЦ»

• Измерение уровней сигнальных токов рельсовых цепей на участках с АБ и АЛСО с автономной и переменной электрической тягой
• Измерение временных параметров кодов АЛС с точностью до 1мс
• Измерение уровня обратного тягового тока по рельсам на участках с электрической тягой переменного тока 50Гц
• Измерение токов асимметрии
• Измерение относительной асимметрии
• Измерение уровней «магнитных пятен»
• Измерение разности фазового смещения сигнальных и тяговых токов между рельсами
• Измерение токов помех или подпитки частотой 25Гц в рельсовой цепи за вычетом сигнального тока
• Вычисление чистых помех проходящих фильтр ФП25/75 без сигналов АЛС для поездов двигающихся со скоростью вдвое выше
• Измерение скорости движения измерительного комплекса во время работы
• Получение графика - траектории пройденного пути
• Вычисление радиуса кривой пути
• Привязка графика к существующим ординатам участка
• Видеорегистрация пройденного участка
• Определение пригодности путевых (ФП-25) и локомотивных фильтров (ФЛ-25/75) в полевых условиях.

Дополнительные возможности исходя из анализа данных

• Возможность анализа по осциллограммам каждой нити рельсовой цепи после цифрового фильтра 25Гц или 50ГЦ, а также их суммы сигналов
• Определение неисправных приборов СЦБ таких как: неисправность монтажа цепей искрогашения (по остаточному току в интервалах), искрение на контактах ТШ, отсутствие кодирования на стрелочных секциях
• Определение несправных компонентов рельсовой цепи таких как: переходное сопротивление в соединителях РС, переходное сопротивление в местах подключения перемычек к дроссель-трансформаторам
• Определение вектора направления тягового тока на участке
• Определение мест утечки тягового тока через заземлители
• Определение неправильно выполненной канализации тяговых токов. В одном тяговом контуре согласно требованиям по канализации тягового тока должно быть не менее 10 рельсовых цепей. Если в одном контуре окажется менее 10 рельсовых цепей, то это может привести к ложной свободности. Определяется исходя из фазовой разницы сигнального тока обоих нитей рельсовой цепи.
• Определение посторонних электрических помех в рельсовой цепи создаваемая электровозом
• Калибровка измерительных приборов испытательного шлейфа с помощью ПАИК-РЦ
• Определение по уровню «магнитных полей» эффективности работы путейской машины ВПО после размагничивания рельс
• Определение кабелей питания рельсовых цепей с заниженной изоляцией или с повышенной емкостью (по остаточным небольшим импульсам в интервалах)
• Определение рельсовых цепей с неправильно установленным коэффициентом трансформации, а также с зашунтированным сопротивлением 200 Ом
• Определение мест неправильной установки переходных стрелочных соединителей для пропуска сигнального тока, некодируемые участки
• Возможность получения спектрального анализа по частотам сигналов в рельсовой цепи

Измерительный комплекс имеет сертификат утверждения типа и зарегистрирован в реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан

Теперь видеокамера не нужна, а также не требуется GPS-приемник (антенна). Это оборудование необходимо было для определения местоположения и скорости и на их основе наносились в ручную комментарии на график. Это была довольно нудная и трудоемкая задача, которая допускала возможность ошибок так как требовала еще и наличие путевые планов перегонов и схематических планов станции. После проделанной работы с разработчиком ПО PowerGraph, который выпустил обновление, комментарии устанавливаются на график путем импортирования файла комментариев в PowerGraph и данная часть работы значительно упростилась (автоматизировалась). Файл комментариев - это файл в формате .txt, которое получают после обработки трек-файла записанного при помощи GPS-приложения мобильного телефона во время регистрации сигналов с приемных катушек и файла координат различных объектов (сигнальных точек, стрелок и т.д). В каждом комментарии отображается время, скорость и объект мимо которого проезжает человек с регистратором. Комментарии устанавливаются на график достаточно точно для произведения последующего анализа.