СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ

Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.01.2014, 21:00   #1366 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Так мы ж без претензий! Советы даём.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2014, 21:03   #1367 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Так мы ж без претензий! Советы даём.
Желание работать у парня не отбейте, а советы они завсегда нужные. Страна такая
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2014, 21:13   #1368 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Учи системы, которые обслуживаешь! А то в замы ШЧ не примем!
Завтра у схемников узнаю. Работаю третью неделю на учаске по каким альбомам станции, а их у меня 4, не узнавал, не до этого как-то было.
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2014, 21:16   #1369 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Сфотай схемы, что Витос и Николай Николаевич говорили, и выкладувай-мож чё надумаем!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 08.01.2014 в 21:35.
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2014, 21:37   #1370 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,772
Поблагодарил: 154 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
Завтра у схемников узнаю. Работаю третью неделю на учаске по каким альбомам станции, а их у меня 4, не узнавал, не до этого как-то было.
ШНС значит? "Не до этого как-то было" - это знакомые слова. Проверки, отчеты, инструктажи, путейцы, график, планерки, отчеты, рапорта, отчеты, рапорта. Пока что начинаешь как большинство - не впечатляюще, прямо сказать. Все этим прикрываются, кто-то даже всю жизнь. Но ты же сказал, что хочешь быть замом? Да, замом можно стать будучи "не проблемным" в плане отчетов и рапортов, личной покладистости и неконфликтности. А техническая грамотность сейчас не на первом месте, это надо признать. Но, воспользуюсь возможностью выступить-ведь это не запрещено? И ты ведь не обидишься на меня-я ведь не конкретно про тебя-а больше про "своё"? Мне бы было стыдно, если бы я был таким ШНСом. Тебе вверяют станцию, участок, дистанцию. Как можно не знать и не стремиться узнать о нем все технические мелочи, какие только возможно? В этом же вся суть, а не в том, что ты знаешь как записать инструктаж и какой-нибудь рапорт! Технический опыт приходит только к тем, кто этого хочет.
Я бы в первый же день завел специальный справочник по своему участку. Станции, перегоны, переезды. Какой типовой альбом, какие рельсовые цепи, какие стрелки, какие светофоры, какие стативы, какая питающая, какой ДГА, какой аппарат управления, какие РШ, какие муфты, какие дросселя, какие аккумуляторы, вся форма АГО-5 - это точно. Не знаешь что такое АГО-5? Позвони в техотдел. Не знаешь какие системы? Позвони в техдокументацию. Никто не знает какой ДГА? Сходи посмотри-запиши себе. Постепенно добавляй новые данные. Не будь обузой никому. Знай всё про свой участок!
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.01.2014, 21:39   #1371 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Сфотай схемы, что Витос и Николай Николаевич говорили и выкладувай-мож чё надумаем!
При возможности осуществлю Ваше говорили.

Комментарии к сообщению (репутация)
Michalych, положительно: Действуй уверенно!
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2014, 21:40   #1372 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Цитата:
Сообщение от Евгений Панин Посмотреть сообщение
ШНС значит? "Не до этого как-то было" - это знакомые слова. Проверки, отчеты, инструктажи, путейцы, график, планерки, отчеты, рапорта, отчеты, рапорта. Пока что начинаешь как большинство - не впечатляюще, прямо сказать. Все этим прикрываются, кто-то даже всю жизнь. Но ты же сказал, что хочешь быть замом? Да, замом можно стать будучи "не проблемным" в плане отчетов и рапортов, личной покладистости и неконфликтности. А техническая грамотность сейчас не на первом месте, это надо признать. Но, воспользуюсь возможностью выступить-ведь это не запрещено? И ты ведь не обидишься на меня-я ведь не конкретно про тебя-а больше про "своё"? Мне бы было стыдно, если бы я был таким ШНСом. Тебе вверяют станцию, участок, дистанцию. Как можно не знать и не стремиться узнать о нем все технические мелочи, какие только возможно? В этом же вся суть, а не в том, что ты знаешь как записать инструктаж и какой-нибудь рапорт! Технический опыт приходит только к тем, кто этого хочет. Я бы в первый же день завел специальный справочник по своему участку. Станции, перегоны, переезды. Какой типовой альбом, какие рельсовые цепи, какие стрелки, какие светофоры, какие стативы, какая питающая, какой ДГА, какой аппарат управления, какие РШ, какие муфты, какие дросселя, какие аккумуляторы, вся форма АГО-5 - это точно. Не знаешь что такое АГО-5? Позвони в техотдел. Не знаешь какие системы? Позвони в техдокументацию. Никто не знает какой ДГА? Сходи посмотри-запиши себе. Постепенно добавляй новые данные. Не будь обузой никому. Знай всё про свой участок!
Прямо в точку! Не пожалей на это свое личное время-окупится!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2014, 22:05   #1373 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Род


Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 126
Поблагодарил: 232 раз(а)
Поблагодарили 125 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 210
Закачек: 2
Репутация: 42
Инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ ст. ....,в ней основные нужные моменты.
Род вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.01.2014, 19:47   #1374 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
Срок давности, думаю прошёл.......

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2014, 22:46   #1375 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sergey_nezhyn


Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 84
Закачек: 0
Репутация: 0
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина. Маневровый сигнал М11 открывается при очень медленном и плавном нажатии на кнопку при установке маршрута на 5-й путь по минусу стрелки 15. При установке маршрута от М11 на 3-й путь, по плюсу стрелки 15, никаких проблем нет, хоть резко нажимай, хоть плавно. Кнопку менял. Не могу понять причину
sergey_nezhyn вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.01.2014, 05:16   #1376 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Один контакт размыкается, а другой ещё не замкнулся на кнопке. Ищи "хомут" в схеме управления сигналом. Похоже, что сигнал открывается до того, как замкнётся контакт на кнопке.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.01.2014, 23:26   #1377 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sergey_nezhyn


Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 84
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
Один контакт размыкается, а другой ещё не замкнулся на кнопке. Ищи "хомут" в схеме управления сигналом. Похоже, что сигнал открывается до того, как замкнётся контакт на кнопке.
Спасибо большое за совет. Кнопку менял на новую, передавали с КИПа. Буду "шерстить" схему включения сигнала.
sergey_nezhyn вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2014, 19:57   #1378 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
Такой вот отказ: при вступлении поезда на дальний участок приближения ложно занимаются, моргают три рельсовые цепи. Одна рельсовая цепь входит в маршрут, две другие, смежные, находятся далеко от первой. Всё это происходит при обледенении контактного провода и головки рельса. Что может повлиять на нормальную работу?
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2014, 20:18   #1379 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,772
Поблагодарил: 154 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Канализация
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2014, 20:20   #1380 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
тягового тока
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств! Тихий Дон Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 55 13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры Ежик Разговоры обо всем 19 26.04.2012 01:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном) Марина Юрьевна Поиск документации 14 18.06.2011 22:35
=Реферат= нахождение повреждения Артем Александрович Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 3 04.05.2011 18:04

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АЛСН, вниижт, всжд, ЗСЖД, локомотив, КПТШ, Кодирование, КТСМ, миит, полярный_круг, метрополитен, Сапсан, сороко, электровоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4