|
|
|
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.01.2014, 10:14 | #1051 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
|
Существует ли предполагаемая норма на кратковременную потерю шунта вокруг которой мы "крутимся" разными способами,в том числе и с реле НМШТ...Где-то читал -0,5-2,0сек
|
0 |
12.01.2014, 20:44 | #1052 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
13.01.2014, 09:50 | #1053 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
|
Цитата:
Теперь по теме: может просто ЗИП не выделять как то особенно, да и не все же на ДКРС работаем)) |
|
0 |
14.01.2014, 04:48 | #1054 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Цитата:
А распоряжения ЦУКС только на ДКРС распространяются? |
|
0 |
14.01.2014, 09:08 | #1055 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
|
Цитата:
2) я имел ввиду, то что проходит экспертизу РЖД (не все же для РЖД проектируем) |
|
0 |
14.01.2014, 21:05 | #1057 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Новый переезд? Через главные пути общего пользования? ЭТО невозможно....
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
15.01.2014, 05:02 | #1060 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 44
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 220
Закачек: 2
Репутация: 51
|
ЦП 566
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
15.01.2014, 05:57 | #1061 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 478 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Еще и, собственно говоря, СП 119.13330.2012, п.9.1-9.3 можно за уши притянуть к этому вопросу. (Хотя, наверное, нет, там больше про действующие чем про вновь. Но хотя бы тенденция видна.)
И требования СП 34.13330.2012 п.6.31 нужно тоже проверять. Последний раз редактировалось NikoS; 15.01.2014 в 06:06. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
15.01.2014, 11:22 | #1062 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Всё хорошо, только инструкция сия устанавливает:
общие положения, классификацию и порядок определения категорийности переездов; требования к устройству, оборудованию, содержанию и ремонту переездов; порядок организации работы и обязанности дежурного по переезду; основные требования при проезде транспортных средств и прогоне скота через переезд и под искусственными сооружениями железных дорог. Увы, не для проектирования она и не для строительства. |
0 |
15.01.2014, 12:03 | #1063 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
|
Цитата:
Есть еще в СТНЦ 01 95 п. 11.4. , но в новом СП 119.13330.2012 требования жёстче. Последний раз редактировалось Reilion; 15.01.2014 в 12:05. |
|
0 |
15.01.2014, 12:10 | #1064 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
9 Примыкания и пересечения
9.1 Пересечения новых линий и подъездных путей с другими железнодорожными линиями и подъездными путями, трамвайными, троллейбусными линиями, магистральными улицами общегородского значения и скоростными городскими автомобильными дорогами, а также с автомобильными дорогами всех категорий должны устраиваться в разных уровнях. В одном уровне могут устраиваться переезды на станциях и в населенных пунктах, предназначенные для проезда пожарных машин и машин аварийных служб, нормально закрытые для общего пользования при условии соблюдения требований безопасности и обеспечения видимости согласно СП 34.13330. При модернизации действующих железных дорог существующие переезды в одном уровне подлежат переустройству с заменой на путепроводы или закрываются, с отведением автодорог к пропуску через совмещенные искусственные сооружения на железной дороге. Временное сохранение автодорожных переездов в одном уровне на действующих железнодорожных линиях и подъездных путях допускается с разрешения железнодорожной администрации, при согласовании с местными органами власти на период до проведения работ по модернизации железной дороги. Категорически запрещается постоянное сохранение действующих автодорожных переездов на железных дорогах с организованным пассажирским движением или если интенсивность движения в отдельные периоды года может превышать 50 поездов в сутки. 9.2 На временно сохраняемых в одном уровне переездах при видимости пересечения железных дорог с автомобильными должны выполняться также требования СП 34.13330 в части решений по плану и профилю автодорожного подъезда к переезду. Переезды должны быть охраняемыми и оборудованы средствами, обеспечивающими безопасность движения автотранспорта, в том числе для принудительного освобождения переезда от остановившихся на переезде подвижных транспортных единиц. Разность уровней головки рельсов смежных путей на переезде не допускается. 9.3 В местах пересечения автомобильной дороги временно сохраняемыми переездами должны быть предусмотрены дополнительные устройства по оповещению и блокировке движения поездов в случае возникновения опасности.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
15.01.2014, 12:24 | #1065 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
|
Цитата:
приказ вот такой нашел |
|
0 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|