СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ

Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.07.2015, 05:34   #1366 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,280
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
УКСПС:Дополнение 2 к 419716-СЦБ-ТР:"приняло решение о необходимости установки второго датчика УКСПС у предвходного светофора к станции..."
Можно перед,можно и за светофором?
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2015, 20:49   #1367 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
А можно устанавливать КСБ на маршрутах безостановочного пропуска?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.07.2015, 21:45   #1368 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А можно устанавливать КСБ на маршрутах безостановочного пропуска?
До первого крушения наверное можно. А после поступит телеграмма с разъяснением, где именно можно.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.07.2015, 21:51   #1369 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
До первого крушения наверное можно. А после поступит телеграмма с разъяснением, где именно можно.
Нужно посмотреть - в очередном переиздании ТМП на защитные устройства некоторые мудрецы пытались записать надуманные ограничения по их укладке. Пришлось им разъяснять, что:
- ПТЭ не ограничивают установку ЗУ на путях приема - отправления пассажирских поездов, путях безостановочного пропуска и т.п.;
- определение мест установки ЗУ - это не предмет ТМП по их включению в зависимости.
Ну и по сути вопроса - если боковой путь, по которому предусмотрен безостановочный пропуск, примыкает к главному пути не стрелочным съездом, а одиночной стрелкой - то безусловно и можно, и нужно.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2015, 22:06   #1370 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Семь лет назад под скоростное движение все пути, в том числе б/о, примыкающие к сапсановским, оборудовали СО и СС (точнее, как Николай Николаевич заметил, все, кроме съездов). Некоторые СС, согласно чертежа ПЖ, в положении сброса вели ровно в шахту пассажирского лифта на платформе.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 06.08.2015, 20:33   #1371 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,280
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Станция имеет два подхода (два входных) с заходом через разные естесственно ответвления одной секции(Y-вот так)При открытии входного с одного подхода-питающий конец второго переключается на ломаный код ПКЖ и наоборот...Ничего не замечали ,пока не установили ИВГ-КРМ...Начал дергаться участок...А что есть такие решения?
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2015, 20:52   #1372 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Станция имеет два подхода (два входных) с заходом через разные естесственно ответвления одной секции(Y-вот так)При открытии входного с одного подхода-питающий конец второго переключается на ломаный код ПКЖ и наоборот...Ничего не замечали ,пока не установили ИВГ-КРМ...Начал дергаться участок...А что есть такие решения?
"Подход" - это перегон? И на перегонных РЦ применен защитный код?
Думаю, что утвержденных таких решений нет...
Возможно - кто-то поумничал.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
скобарь74 (07.08.2015)
Старый 06.08.2015, 21:09   #1373 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
скобарь74,
интересно посмотреть на схемплан
блок-пост??

Sama Y добавил 06.08.2015 в 22:09
Цитата:
Возможно - кто-то поумничал
возможно, кому-то пришлось придумать что-то новое

Последний раз редактировалось Sama Y; 06.08.2015 в 21:09. Причина: Добавлено сообщение
Sama Y на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2015, 21:22   #1374 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
возможно, кому-то пришлось придумать что-то новое
Есть единственное место, где придуманное "что-то новое" должно принимать статус законного или отвергаться - это техотдел ЦШ.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2015, 13:45   #1375 (ссылка)
Ёпрст
 
Аватар для Ivan078


Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 170
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8898
Закачек: 0
Репутация: 47
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Есть единственное место, где придуманное "что-то новое" должно принимать статус законного или отвергаться - это техотдел ЦШ.
с какой это стати ЦЩ является единственным????
Проектировщики должны уметь ПРОЕКТИРОВАТЬ, а не расставлять типовые квадратики. Это их компетенция. Это вот больше всего бесит, когда приходишь к СЦБстам/связистам/электрикам/контактщикам, говоришь, что надо сделать - а они тебе "у нас нет типового решения" и лапки складывают. КАЖДАЯ станция уникальна, на многих (особенно на крупных) всегда есть места, где "типовыми" решениями не обойдёшься!
И в итоге станционники выворачивают путевую часть или технологию работы под "у нас нет типовых решений, а самим нам думать великий ЦШ/ЦЭ/ЦС не разрешает". Тьфу.
Ivan078 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2015, 14:55   #1376 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Ivan078 Посмотреть сообщение
с какой это стати ЦЩ является единственным????
Проектировщики должны уметь ПРОЕКТИРОВАТЬ, а не расставлять типовые квадратики. Это их компетенция. Это вот больше всего бесит, когда приходишь к СЦБстам/связистам/электрикам/контактщикам, говоришь, что надо сделать - а они тебе "у нас нет типового решения" и лапки складывают. КАЖДАЯ станция уникальна, на многих (особенно на крупных) всегда есть места, где "типовыми" решениями не обойдёшься!
И в итоге станционники выворачивают путевую часть или технологию работы под "у нас нет типовых решений, а самим нам думать великий ЦШ/ЦЭ/ЦС не разрешает". Тьфу.
Так это не СЦБисты должны проектировщикам говорить про типовые (или утвержденные) технические решения. Это проектировщики должны применять исключительно типовые или утвержденные технические решения. И проектировщики же должны сами бегом бежать в ЦШ и утверждать примененные ими нетиповые решения.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
kycok (10.08.2015)
Старый 09.08.2015, 10:57   #1377 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
добрый день ))
1. есть ли какой-то аналог (замена) АМВ2-10А, 15А в ящиках ТРЦ. можно не отечественный
2. поясню, думала про одно, а написалось про другое
Цитата:
ну и еще очень бы хотелось, чтобы за согласование нетиповых решений (при выпущенных сырых типовых альбомах) не просили денег...
Имелось ввиду, что в типовых альбомах рассмотрены только общие случаи. На те случаи, которые не попадают под эту среднюю картинку, должны разрабатываться дополнительные технические решения. И вот за разработку этих решений нужно заплатить разработчику. Я, конечно, понимаю, что любая работа должна быть оплачена, но очень хотелось бы, чтобы в типовых альбомах было бы побольше нетиповых случаев разобрано )))
А за само согласование (за подпись под чертежом) у меня за все время работы только один раз денег попросили. причем это был уровень замШЧ...
Sama Y на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2015, 18:15   #1378 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vlad*


Регистрация: 22.05.2009
Сообщений: 60
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 21
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А можно устанавливать КСБ на маршрутах безостановочного пропуска?
Есть технические требования утвержденные старшим вице-президентом от 22.09.2011, там четко все указано.
Vlad* вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2015, 11:35   #1379 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,328
Поблагодарил: 267 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
http://scbist.com/2011-god/32732-133...tml#post267058 Хелп..
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.09.2015, 21:01   #1380 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,280
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
А сейчас в проектах закладываются щитки трех земель?
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4