СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ

Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.04.2011, 20:11   #106 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Вся беда в том, что ГТСС все больше и больше утрачивает функции ГОЛОВНОГО института. Причем во многом - добровольно. И эта тенденция существует уже достаточно большой период времени. Только раньше в силу инерционности это не было так заметно...
На счет добровольности Вы как-то погорячились. Скажите еще, что и Питерский ЭТЗ сам отдал свою продукцию на Камышловский завод, а теперь так же добровольно тихо умирает. Вся их беда в том, что они не в состоянии броться с "мамой" (ОАО «РЖД») и собственной "головой" (которая в Москве). Николай Николаевич, как председатель совета директоров "ЭЛТЕЗы", не расскажете, что ее ждет. Слышал, что Бомбардье заявил, что не будет поддерживать убыточные предприятия. Это означает что в Питере завода вообще не будет? В интернете видел информацию, что одна площадка уже выставлена на торги. Вторая площадка просто закрыта. Остались только жалкие остатки на Боровой. Думаю плата за их площади превышает прибыль от производства.
"Рынка" то нет. В РЖД как была распределительная система, так и осталась только в худшем виде. Раньше дистанции могли что-то сами приобрести там, где им удобно. Теперь все централизовано. Закупки и заказы распределяются "сверху" и через посредников.

Последний раз редактировалось zawodik; 05.04.2011 в 20:16.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2011, 13:39   #107 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Якут


Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Тында
Возраст: 56
Сообщений: 199
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4912
Закачек: 0
Репутация: 111
Цитата:
Раньше дистанции могли что-то сами приобрести там, где им удобно. Теперь все централизовано. Закупки и заказы распределяются "сверху" и через посредников.
И после этого я вижу в материалах китайский мультиметр М890G (красная цена в пределах 500р.) по цене 1800 руб. Сокращаем расходы?
__________________
Плох тот СЦБист, что не может отмазаться.
Якут вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.04.2011, 05:05   #108 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от Якут Посмотреть сообщение
И после этого я вижу в материалах китайский мультиметр М890G (красная цена в пределах 500р.) по цене 1800 руб. Сокращаем расходы?
А чему вы удивляетесь? Вы ниразу не списывали плоскогубцы и не видели их цену после всех накруток НОДХ?
Или вот так, во сколько бы Вы оценили, ну скажем, междроссельную перемыску ММС-70х4, а кроссовый статив?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.04.2011, 15:14   #109 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Я думаю для того,чтобы посмотреть будет ли габарит сверху,сбоку и т.д..,и т.п..
А такой документ сейчас ?
Миниатюры
Проектировщики VS Эксплуатационники-tlg.crb-mps-001.jpg  
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.04.2011, 20:26   #110 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Тяговые расчёты конечно должны быть. Если АБТ проектировалась по всем правилам, то они должны были быть выданы в 95-м. По ним можно посмотреть, может длина блок-участков явно "впритык" и на 110 можно не проверять, всё равно не впишитесь
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 12.04.2011, 20:33   #111 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
выдаются. Посмотрите раздел общих данных по проекту, если были, то они там указаны
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.04.2011, 04:18   #112 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
А что Вас позабавило? Если 110 устанавливается (приказом) именно для электричек, а светофоры расставлены из расчёта 100 для товарняков, то по тормозам всё пройдёт.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2011, 06:41   #113 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Если вы готовите техусловия для проектирования, то так и пропишите:"Произвести тяговые расчеты перегона..." А проектировщики сами дальше всё сделают.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2011, 07:34   #114 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от led
А что Вас позабавило? Если 110 устанавливается (приказом) именно для электричек, а светофоры расставлены из расчёта 100 для товарняков, то по тормозам всё пройдёт.
Всё зависит от профиля. Иногда у грузовых тормозной путь больше при служебном, иногда у пассажирских при автостопном, там ведь пробег до начала торможения больше получается. Тем более, товарняки обычно 70-80 максимальная
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 13.04.2011, 08:55   #115 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Ключевое слово "иногда".
Вобщем никто из нас не знает что там на что рассчитано, нужно проверять.
А если ШЧ отказывается это понимать, то нужно идти выше.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2011, 10:03   #116 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист


Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 32
Цитата:
Сообщение от Александр
выдаются. Посмотрите раздел общих данных по проекту, если были, то они там указаны
Очень я сомневаюсь в справедливости утверждения "Выдаются". Могут быть выданы - это другое дело. Хотя что-то я не припомню прецедентов, чтобы в состав проекта их включали. Думаю, что и требований таких сейчас нет (хотя тут могу ошибаться).
Максим-СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2011, 10:07   #117 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Максим-СЦБист,
если в техусловиях написано "сделать тяговые расчеты", то в составе рабочей документации эти тяговые расчеты выдаются обязательно.
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2011, 10:28   #118 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист


Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 32
Цитата:
Сообщение от Sama Y
если в техусловиях написано "сделать тяговые расчеты", то в составе рабочей документации эти тяговые расчеты выдаются обязательно.
А какая связь между сделать и выдать? Проектировщик должен выполнить тяговый расчёт - вопросов нет. После этого составляется ведомость расстановки светофоров, и по ней должна быть создана комиссия по проверке видимости светофоров, результаты которой оформляются актом. На основании этого акта делаются путевые планы, которые в состав проекта и входят. А сами расчёты и акты остаются у проектировщика. Никаких нарушений тех.условий в этом я не вижу. Или я упустил наисвежайшие тенденции?

Последний раз редактировалось Максим-СЦБист; 13.04.2011 в 10:38.
Максим-СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2011, 11:11   #119 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Цитата:
Сообщение от Максим-СЦБист Посмотреть сообщение
Или я упустил наисвежайшие тенденции?
Никаких наисвежайших тенденций нет. У любого проекта есть заказчик, который платит деньги за выполнение проекта. Если выполнены тяговые расчеты, то значит за них кто-то получил деньги. И вдруг, проектировщик, по неизвестно какой своей прихоти, решил зажать "секретные" тяговые расчеты и не выдавать их в составе проекта. Как вы думаете, что на это скажет заказчик? Правильно: он решит, что его решили надуть- взяли деньги, а работу не выполнили. Тем более, что проектировщики отдают т.расчеты в ГТСС или др., а значит, платят им деньги за субподряд.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2011, 11:45   #120 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист


Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 32
Витос,
При чём здесь "Секретность"? Проектировщик в процессе своей работы помимо тяговых расчетов производит множество других (различной степени важности), на основании которых принимает и реализует те или иные технические решения. И что, каждый этот расчёт включать в состав проектной документации?
Мы можем очень долго толочь воду в ступе на эту тему и рассуждать о здравом смысле (при том, что каждый трактует этот смысмл по-своему), но вообще состав проекта - вещь так или иначе регламентированная. Вы мне можете назвать документ, на основании которого тяговые расчеты ДОЛЖНЫ включаться в проектную документацию?
Максим-СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АЛСН, всжд, ЗСЖД, КрасЖД, ЛИИЖТ, локомотив, КПТШ, Кодирование, КТСМ, паровоз, ПГУПС, проектировщики, нииас, полярный_круг, метрополитен, сороко, тепловоз, эксплуатационники, ЭЛТЕЗА, двжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4