СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ

Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.11.2013, 12:58   #1051 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay


Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 330
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 33
Закачек: 2
Репутация: 90
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
вообще-то, ключ-жезлом оборудуют не станционные, а перегонные устройства.
Спорное утверждение. Скорее он относится к схемам увязки

Skay добавил 28.11.2013 в 13:58
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
где можно прочесть доступно работу схемы БМРЦ с ключом жезлом... а то на полигоне у себя смотрю просто контакт кнопки (у нас ключ жезл на пульте кнопкой сымитирован) в цепь КС реле включен... а читая книжку по ТО получаю, что схемка должна быть помудреней и должна один раз задать маршрут отправления, а во второй фигу показать. В Казакова глянул в ССА там в цепи КС тоже контакт НКЖ или ЧКЖ стоит, но как эти релюхи получают питание не видать.
БМРЦ пока не нашел, а про ЭЦ-12 можно тут почитать чуть-чуть, глава 5

Последний раз редактировалось Skay; 28.11.2013 в 12:58. Причина: Добавлено сообщение
Skay вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2013, 13:40   #1052 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: 83
Загрузки: 125
Закачек: 0
Репутация: 405
На пульте в верхней части ячейка "несоответствие"... раньше вроде не горела? сейчас горит красненьким. О чем говорит эта лампа. При заданном маршруте по Ч не горит.
На своих схемах (существующих) вроде такой лампы не нахожу...

VIC добавил 06.12.2013 в 19:02
Щелкните, чтобы увидеть содержимое


VIC добавил 09.12.2013 в 11:54
Регулировка ППР.

Вроде бы еще не спрошал:при снятии якоря, нужно снимать один постоянный магнит дугогашения или можно исхитриться сняь якорь не трогая магнит?

VIC добавил 09.12.2013 в 12:10
Или якорь вынимать вообще не обязательно, можно и так протереть?

VIC добавил 09.12.2013 в 14:29
Регулировка КДР: а) тексте не вижу проверки касаний-зазоров у упорных и контактных пружин как это делается у НМШ. Нужно ли здесь такую проверку проводить?
б) Совместный ход контактов: в ТК как-то туманно "Совместный ход контактных пластин определять прохождением средней пластины с замыкающими контактами после замыкания контактов или прохождения этой же пластины с размыкающими контактами до размыкания контактов."

VIC добавил 09.12.2013 в 14:40
в) в интернете смотрел грамм-сила пишется как "гс", т.е. с маленькой, а у нас почему "Гс"?

Последний раз редактировалось VIC; 09.12.2013 в 13:40. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2013, 15:04   #1053 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Как-то так:

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 09.12.2013 в 15:07.
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
VIC (09.12.2013)
Старый 09.12.2013, 15:44   #1054 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
VIC, ячейка "несоответствие" у входного также горит при неисправности разрешающей лампы открытого выходного.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
VIC (09.12.2013)
Старый 09.12.2013, 16:16   #1055 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: 83
Загрузки: 125
Закачек: 0
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
VIC, ячейка "несоответствие" у входного также горит при неисправности разрешающей лампы открытого выходного.
при закрытом выходном вроде тоже горит
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2013, 16:37   #1056 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для IgorM@g


Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 36
Сообщений: 42
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4252
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
VIC, ячейка "несоответствие" у входного также горит при неисправности разрешающей лампы открытого выходного.
Ну если уж на то пошло, то и отсутствие одного из фидеров, и контроль напряжения батареии-так же будет гореть несоответствие.

IgorM@g добавил 09.12.2013 в 17:37
Если на то пошло, то и отсутствие одного из фидеров, контроль напряжения батареи ниже додустимого уровня-все приведет кмнесоответствию.

Последний раз редактировалось IgorM@g; 09.12.2013 в 16:37. Причина: Добавлено сообщение
IgorM@g вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
VIC (09.12.2013)
Старый 09.12.2013, 16:50   #1057 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: 83
Загрузки: 125
Закачек: 0
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от IgorM@g Посмотреть сообщение
отсутствие одного из фидеров, контроль напряжения батареи ниже додустимого уровня
ну уж такого на полигоне то точно нет ... даже аккумуляторов нихто не подарит... _0(
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2013, 20:03   #1058 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
Вроде бы еще не спрошал:при снятии якоря, нужно снимать один постоянный магнит дугогашения или можно исхитриться сняь якорь не трогая магнит?

VIC добавил 09.12.2013 в 12:10
Или якорь вынимать вообще не обязательно, можно и так протереть?

VIC добавил 09.12.2013 в 14:29
Регулировка КДР: а) тексте не вижу проверки касаний-зазоров у упорных и контактных пружин как это делается у НМШ. Нужно ли здесь такую проверку проводить?
б) Совместный ход контактов: в ТК как-то туманно "Совместный ход контактных пластин определять прохождением средней пластины с замыкающими контактами после замыкания контактов или прохождения этой же пластины с размыкающими контактами до размыкания контактов."
Исхитриться то можно, но нужно ли? Снять магнит труда не составляет, а работать комфортнее. Если только протереть и ничего больше, то можно и не снимать.
КДР не относится к реле первого класса, пусть простят меня за этот термин, поэтому и отношение к ним менее требовательное. а) Теоретически смотреть надо, но не всегда получается.
б) когда Вы пальцем нажимаете на якорь, то сначала подвижный контакт касается замыкающего, но якорь еще до упора не дошел. Дальнейшее движение контактов происходит совместно, т.е. Вы продолжаете нажимать на якорь и подвижный контакт приподнимает замыкающий. Если Вы подаете на обмотку напряжение, то глядя "в профиль" необходимо увидеть, что замыкающий контакт после срабатывания реле чуть-чуть приподнялся, а при снятии напряжения - опустился. С размыкающим контактами аналогично, но в другой последовательности.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
VIC (11.12.2013)
Старый 09.12.2013, 21:06   #1059 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
в) в интернете смотрел грамм-сила пишется как "гс", т.е. с маленькой, а у нас почему "Гс"?
Да не все ли равно. Сейчас граммометры, где измерения в Гс надо выкидывать. Теперь измерения в Ньютонах.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.12.2013, 03:32   #1060 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: 83
Загрузки: 125
Закачек: 0
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Да не все ли равно. Сейчас граммометры, где измерения в Гс надо выкидывать.
уж и спросить нельзя... выкидывать... у меня их три штуки всего и то у одного стрелка болтаться стала... особо не повыкидываешься... а на счет ньютонов, в интернете взял на калькуляторе пересчитал гс в ньютоны разница вроде не большая.
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2014, 06:48   #1061 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: 83
Загрузки: 125
Закачек: 0
Репутация: 405
добрые люди подарили люфтомеры... вот мартышка и сидит с "очками" думает как сей девайс правильно применять ... каково ноухау ? возможно ли провести измерение люфтов держа люфтомер в руке или нужно обязательно иметь какую-то станину (видал в каком-то ролике об РТУ).
Правильно ли я понял, что нулевое положение на люфтомере устанавливают вращая верх корпуса.
Можно пояснить на примере ... ну скажем поперечный и продольный люфт оси сектора ДСШ.

VIC добавил 17.01.2014 в 07:44
еще вопрос по цешке, настройку перед измерением сопротивления на омах производят установкой стрелки на значение "бесконечность" вращая ручку. Вопрос а если мерить собираемся на КОмах, то настройка тоже проводится на Омах?

VIC добавил 17.01.2014 в 07:48
вчера повел студентов шунтовую чувствительность проверять... как назло на пульте занятость секции... блин думаю... почему вот так всегда как на шунтовую так проблема с РЦ. ГЛянул на ДСШ под током, глянул на повторитель - под током. ВОт и думаю куда же мне смотреть сегодня на стативе, как при сработавшем путевом секция может гореть красным?

Последний раз редактировалось VIC; 17.01.2014 в 06:48. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2014, 09:25   #1062 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от VIC
Вопрос а если мерить собираемся на КОмах, то настройка тоже проводится на Омах?
На Омах устанавливаем стрелку при разомкнутых щупах на бесконечность, на КОмах при замкнутых щупах на ноль.

Цитата:
Сообщение от VIC
возможно ли провести измерение люфтов держа люфтомер в руке или нужно обязательно иметь какую-то станину
По идее на станине должны быть жестко закреплены и измерительный прибор и измеряемое устройство дабы не было между ними взаимных перемещений. В СЦБ в живую таких приспособлений не видел.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
VIC (17.01.2014)
Старый 17.01.2014, 20:43   #1063 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
возможно ли провести измерение люфтов держа люфтомер в руке или нужно обязательно иметь какую-то станину (видал в каком-то ролике об РТУ).
Правильно ли я понял, что нулевое положение на люфтомере устанавливают вращая верх корпуса.
Люфтомер крепится к станине ДСШ специальным приспособлением или на какой-то стойке неподвижной относительно реле. Для проверки люфта ноль можно не выставлять. Вы просто отсчитываете количество делений от одного крайнего до другого крайнего положения сектора.

P.S. Есть сканы чертежей "родных" приспособлений, буду пытаться выложить.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
VIC (18.01.2014)
Старый 17.01.2014, 21:07   #1064 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
вопрос по цешке, настройку перед измерением сопротивления на омах производят установкой стрелки на значение "бесконечность" вращая ручку. Вопрос а если мерить собираемся на КОмах, то настройка тоже проводится на Омах?
Если батарейки старые, то устанавливать ноль или бесконечность надо на каждом пределе и каждый раз перед измерением. Если батарейки новье, то можно один раз на Омах и один раз на кОмах.

zawodik добавил 17.01.2014 в 21:53
Приспособление для продольного люфта ДСШ










zawodik добавил 17.01.2014 в 22:00
Приспособление для поперечного люфта ДСШ










zawodik добавил 17.01.2014 в 22:07
Прошу прощения, что-то рисунки получились разные по размеру, хотя в оригинале и на компе они все формата А4.

На следующе неделе пороюсь в своих железяках, попробую сфотографировать внешний вид в сборе.

Последний раз редактировалось zawodik; 17.01.2014 в 21:07. Причина: Добавлено сообщение
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
VIC (18.01.2014), ШНС КРП (17.01.2014)
Старый 17.01.2014, 21:52   #1065 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от zawodik
то можно один раз на Омах и один раз на кОмах.
Немного добавлю, одним из признаков исправности прибора является то, что единожды установив стрелку прибора на ноль в килоомах и переключая прибор на другие пределы, в том числе и Омы, стрелка будет находиться на нуле или бесконечности, в зависимости от предела. Если стрелка, при переключении пределов, гуляет от контрольного места, и её постоянно приходится подстраивать, то это говорит о том, что какой-то предел был подожжён, но сохранил работоспособность в пределе подстройки ручкой регулировки.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
VIC (18.01.2014)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обслуживание горочных устройств. yuri230382 Горочные системы 167 25.03.2015 10:05
Нормы времени на обслуживание устройств Leonidych Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 20 25.09.2012 16:39
КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2) Zommer Қазақстан темір жолы 7 28.06.2012 22:39
СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 0 10.10.2010 20:19
Работа устройств САУТ (KAMAZ учится) KAMAZ Разговоры обо всем 3 26.08.2010 18:49

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:09.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4