|
|
|
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
07.10.2012, 17:17 | #890 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 58
Сообщений: 743
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы:
1119
Загрузки: 38
Закачек: 12
Репутация: 154
|
Мы остаточное измеряли только на участках удаления и записывали в станционный журнал.
А при такой двухсторонней АБ перегон, конечно, лучше "крутить" на каждой точке. Проблем тут может быть много - и в самой ДСП (а ДСП нужны двух станций, ограничивающих этот перегон) и с поездным диспетчером (без его дозволения не разворачивают), поездная обстановка. И до кучи наличие связи с ДСП - переносные рации обычно далеко не берут, перегонная связь может отстутствовать или просто не работать, мобилы не оплачивают... |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
07.10.2012, 17:55 | #891 (ссылка) |
НЕзнайка
Автор темы Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы:
83
Загрузки: 123
Закачек: 0
Репутация: 405
|
странно это как-то тех процесс существует , а получается выполняй как хошь, поди на самом деле чтобы вот так ДСП "не докучать" мерят на путевых при текущем направлении не меняя... а второе направление пишут от балды... хотя никто не признается ...
А ШЧД с ДНЦ не может договориться заранее чтобы ДСП по просьбе ШН меняли направление? |
0 |
18.11.2012, 07:38 | #892 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.09.2012
Сообщений: 44
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4571
Закачек: 0
Репутация: 2
|
Цитата:
|
|
0 |
01.12.2012, 06:47 | #893 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.01.2010
Сообщений: 103
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 31
Закачек: 0
Репутация: 30
|
Добрый всем день!
Нам тоже эти техкарты разослали для "поглядеть". Хотя кое-что из них я уже сейчас взял бы в оборот. Такое ощущение сложилось, что одни разработчики делали дело, а другие - тупо копировали старое. С одной стороны - давно пора обобщить тех.карты на бесконтактную аппаратуру; с другой - появилось много аппаратуры, на которую нет ни типовых карт, ни карт ШЛ. |
0 |
19.12.2012, 00:21 | #894 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Подумал и решил написать в эту ветку.
На досуге, сам не знаю к чему, вдруг вспомнился один проверяющий еще из далеких советских времен. Ходил он со свитой из нашего начальства. Я тогда был еще молод и сам проверяющий был мне до лампочки. А запомнился собственно его вопрос. Посмотрел он, как наши девушки регулируют и проверяют реле, в частности контактное нажатие. И, вдруг, говорит, а ведь граммометр показывает не то усилие, с которым фронтовой контакт давит на перекидной. Ему, конечно, запудрили мозги выдержками из ГОСТов и методик. Доказали, что именно так и надо измерять. А я, про себя подумал о том, что он прав. Контактная пружина она пружина и есть. Когда мы ее изгибаем, ее сопротивление растет, как нам об этом говорит сопромат. Таким образом, в момент размыкания перекидной контакт проходит некоторый путь и, естественно, усилие с которым он в этот момент давит на носик граммометра больше того, чем то, с которым он давит на перекидной контакт. Т.е. если мы проложим между перекидным и фронтовым контактами какой-нибудь тензодатчик, то он покажет не те 30 г, что мы видим на граммометре, а намного меньше. При некоторых условиях это давление вообще может быть равно нулю. Не зря, кроме нажатия мы контролируем еще и наличие просвета между контактной и упорной пластинами. Кстати, те, кто чистят контакты, могут заметить, что иногда зажимаешь бумагу между контактами притянутого реле и продергиваешь ее почти без усилий, а иногда тянешь и чувствуешь значительное сопротивление, хотя нажатия в обоих случаях одинаковые. Вот такие у меня всплыли воспоминания. К чему бы это? P.S. Не подумайте, что мы неправильно измеряем нажатия. Правильно, так и положено, просто это задачка из разряда занимательной физики, или что может прийти в голову знатоку не реле, а сопромата. |
0 |
10.01.2013, 16:29 | #897 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
РЦ25-ЭТ00-С-90 с ДСШ-13А тоже успешно работают.
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
04.02.2013, 10:28 | #898 (ссылка) |
НЕзнайка
Автор темы Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы:
83
Загрузки: 123
Закачек: 0
Репутация: 405
|
А где спрятался БДР на этой картинке?
http://scbist.com/photoplog/index.php?n=6260 шарюсь по фоткам ищу муфту УПМ с БДР-ом чтобы готовая была ... а пока не попадается ... хочется прямо с кабельной массой найти... или я опять устарел морально и сейчас уже каб. массу не льют? |
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
04.02.2013, 12:49 | #899 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Алматы Казахстан
Сообщений: 10
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5607
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Господа, прошу помощи. Нужна схема подключения трансформатора СТ-4 по первичной обмотке с напряжением 110В. Всё время включали 220 а сейчас заказчику 110 захотелось. Помогите
|
0 |
04.02.2013, 13:12 | #900 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
http://szhat.ru/page.php?book=7&page=645
http://szhat.ru/page.php?book=7&page=644 только для древних СТ-4 Все новые только 220
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обслуживание горочных устройств. | yuri230382 | Горочные системы | 167 | 25.03.2015 10:05 |
Нормы времени на обслуживание устройств | Leonidych | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 20 | 25.09.2012 16:39 |
КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2) | Zommer | Қазақстан темір жолы | 7 | 28.06.2012 22:39 |
СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ | Андрей13 | Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации | 0 | 10.10.2010 20:19 |
Работа устройств САУТ (KAMAZ учится) | KAMAZ | Разговоры обо всем | 3 | 26.08.2010 18:49 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|