СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ

Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.07.2017, 11:49   #826 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
С чего Вы взяли, что "замена неисправного - это ремонт"?
Ремонт - это если в титуле ремонта, согласно дефектной ведомости, со сметой и при наличии источника финансирования.
А если "посреди ночи" - то это чистая эксплуатация!
Вопрос принципиальный, в каком документе можно прочитать про границы отнесения однотипных работ к категориям "ремонт" и "посреди ночи"(эксплуатация)?

Нашел сам, Н.Н. неправда Ваша. 2572р п 3.4. описываемый Вами случай хоть днем, хоть "посреди ночи" юридически назван в Документе "текущий ремонт", так "ПРЕДЬЯВУ" при пожару дядя Прокурор на основании рассматриваемой тлг выложит на раз, будет трактовать "эксплуатация" как раз в озвученном мною плане.

Последний раз редактировалось Евгений002; 21.07.2017 в 12:00.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 12:15   #827 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Вопрос принципиальный, в каком документе можно прочитать про границы отнесения однотипных работ к категориям "ремонт" и "посреди ночи"(эксплуатация)?

Нашел сам, Н.Н. неправда Ваша. 2572р п 3.4. описываемый Вами случай хоть днем, хоть "посреди ночи" юридически назван в Документе "текущий ремонт", так "ПРЕДЬЯВУ" при пожару дядя Прокурор на основании рассматриваемой тлг выложит на раз, будет трактовать "эксплуатация" как раз в озвученном мною плане.
Именно так. "Текущий ремонт" и "эксплуатация" - в контексте разговора - это одно и тоже. Критерий - выполняется эксплуатационным персоналом в рабочее время и за зарплату.
Ну а если "вопрос принципиальный" - то "закон обратной силы не имеет"!
Невозможно "за просто так" заставить что-то переделывать в построенном и введенном в эксплуатацию объекте.
Поэтому вновь - нельзя хоть "при модернизации", хоть "при ремонте", хоть при "текущем ремонте"/"эксплуатации". А все ранее примененные - вполне законны!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 21.07.2017 в 12:17.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2017, 15:19   #828 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
На станции Миннибаево сгорел компрессор от установки содержания кабелей под избыточным давлением. Фотки где-то потерялись за давностью.
Нашлись и фотки


Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.08.2017, 11:08   #829 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
Несколько лет назад кто-то здесь на форуме рассказывал, что в местах где ж.д. проходит через скальные породы (высокое сопротивление земли) якобы гроза попав в плоскость земли (неподалеку от ж.д.) дальше переходит в горизонтальную плоскость и как бы "ищет" куда бы "слиться", пока не дойдет до рельса. Бывает ли такое на практике? Если есть видео - было бы шикарно.
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2017, 11:15   #830 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Несколько лет назад кто-то здесь на форуме рассказывал, что в местах где ж.д. проходит через скальные породы (высокое сопротивление земли) якобы гроза попав в плоскость земли (неподалеку от ж.д.) дальше переходит в горизонтальную плоскость и как бы "ищет" куда бы "слиться", пока не дойдет до рельса. Бывает ли такое на практике? Если есть видео - было бы шикарно.
Железная дорога - как протяженная металлическая конструкция - вообще "собирает" в себя и токи молнии, и токи, индуцированные полярным сиянием, и блуждающие промышленные токи.
Величина потенциала рельсов относительно "бесконечно удаленной земли" - тема, на мой взгляд, совершенно не изученная и, как говорят в научной среде, вполне диссертабельная!
И эта "тема" - стремительно усугубляется по мере изменения конструкции и состояния верхнего строения пути - геотекстиль, пенополистирол, чистый гранитный щебень и т.д.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 17.08.2017 в 11:18.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.08.2017, 19:17   #831 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12284
Закачек: 1
Репутация: 154
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
И эта "тема" - стремительно усугубляется по мере изменения конструкции и состояния верхнего строения пути - геотекстиль, пенополистирол, чистый гранитный щебень и т.д.
А если учитывать, что вдобавок сопротивление грунта нелинейно в зависимости от тока, напряжения, частоты, - задача становится нерешаемой, как прогноз погоды.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.08.2017, 09:49   #832 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
С молнией и грозой бороться не нужно! Природа всё ровно победит!!! Природу надо уважать и любить!
Наша задача состоит в том, что надо сделать так чтобы всем было хорошо. Если грозовой разряд хочет пройти, то надо придумать ему такой путь, чтобы он не мешал работе нашим устройствам. (Ассоциация. Поток машин с трассы идёт в город, если он пойдет по городу будет затор, поэтому мы делаем окружную дорогу.)
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.02.2018, 19:56   #833 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
НЕ видел,чтобы ЭЧ занимались заземлением металлического экрана тр-ра ОЛ на в/в заземлитель.Это плохо и насколько?А у вас,коллеги?
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.02.2018, 20:07   #834 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
НЕ видел,чтобы ЭЧ занимались заземлением металлического экрана тр-ра ОЛ на в/в заземлитель.Это плохо и насколько?А у вас,коллеги?
Физический смысл разделения в/в и н/в заземления имеет только при А-образных опорах...
Если опора одиночная - то как не разделяй, на обоих заземлениях будет один и тот же потенциал.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.02.2018, 20:19   #835 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Физический смысл разделения в/в и н/в заземления имеет только при А-образных опорах...
Если опора одиночная - то как не разделяй, на обоих заземлениях будет один и тот же потенциал.
а если заземляющие проводники пустить не по опоре а под углом и подальше друг от друга???
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.02.2018, 20:24   #836 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
а если заземляющие проводники пустить не по опоре а под углом и подальше друг от друга???
Насколько я знаю, нет таких технических решений и таких чертежей...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.02.2018, 20:27   #837 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Насколько я знаю, нет таких технических решений и таких чертежей...
помню что где-то видел
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.02.2018, 21:55   #838 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12284
Закачек: 1
Репутация: 154
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Физический смысл разделения в/в и н/в заземления имеет только при А-образных опорах...
Если опора одиночная - то как не разделяй, на обоих заземлениях будет один и тот же потенциал.
Ой, ромалэ, это всё не так.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.06.2018, 19:50   #839 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
В праздник гроза посетила...В ПВВ-ЭЦ блок БВФ загубила - на 2 фидере(рабочий)...Остановила "Неву"-блыснул первый БТГР ( по КИПу-тр-р Т3)...Хорошо что запас имелся....
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.06.2018, 11:43   #840 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Коллеги, готовлю ТУ на проект АПС по АПС-04 с УЗП и тоналками на перегоне, возник вопрос:

В части грозозащиты требованиями какого документа (ЦШ, ЦДИ) обязать проектировщиков руководствоваться?????


МУ №12013/ЦДИ 2016г??????

Последний раз редактировалось Евгений002; 28.06.2018 в 12:17.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Борьба с грозой Andrei Zekanov Терминатор СЦБ 50 02.05.2018 20:15
[Гудок] [21 июня 2011] Как бороться с нарушениями дисциплины на производстве? Admin Газета "Гудок" 0 03.07.2011 10:16
как бороться с ДС Rus1359 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 16.08.2010 13:16

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, грозой/молнией???, Аллегро, АЛСН, бороться, вниижт, Каганович, ЛИИЖТ, локомотив, КПТШ, Кодирование, КТСМ, ПГУПС, нииас, миит, Окуловка, портов, Молдавский, подсолнечная, метрополитен, Сапсан, ЭЛТЕЗА, двжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4