|
|
|
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
31.01.2020, 08:22 | #76 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Обычно так девушки стесняются сказать о своих проблемах и говорят "...а вот у Маши..." Но главное, что Вы читаете и развиваетесь, и уже от Ротхамеля дошли до Григоровича. ( смайлик подмигивает ) Последний раз редактировалось Mawal; 31.01.2020 в 08:27. |
|
0 |
01.02.2020, 02:24 | #77 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
В статье речь идет о нерезонансной рамочной антенне, а потом, специально указывается, что для резонансной рамочной антенны действующая высота увеличивается, действующая высота нерезонансной рамки умножается на добротность рамки. В статье пишется, что добротность рамки около 300, но это вопрос каждого конкретного случая и я не был бы так оптимистичен и считал бы добротность в пределах от 50-200, в зависимости от конструкции рамки, условий использования и частоты. То есть резонансная рамочная антенна очень удобна для железнодорожной КВ частоты. Естественно, что по сравнению со стационарной полноразмерной антенной, да еще в идеальных условиях, рамка проигрывает в эффективности, но всегда бы предложил попробовать, особенно в том случае, который описывает автор темы, - когда планируется использовать антенну в жилом массиве, неизвестной как ориентированную, да еще вдоль кирпичного дома. Итак, почему можно рекомендовать резонансную рамочную антенну автору темы: 1. Единственная рабочая частота - 2.130 мГц, то есть можно использовать не переменный конденсатор, а постоянный+подстроечный небольшой емкости. 2. Применение антенны в пятиэтажном доме. 3. Небольшая выходная мощность КВ передатчика от радиостанции 42РТМ. Вот пара статей по теме, из случайно подвернувшихся в РАДИО: Позже, примерно в 1989г., в журнале РАДИО было описание компактной рамочной антенны для КВ с усилителем и хорошим подавлением шумов. Резюмируя - можно пробовать применять рамочные антенны на КВ радиостанциях с мощностью до 100 Вт, при большей мощности не рационалтно по критерию цена/результат, но естественно - все решает практика. Последний раз редактировалось Mawal; 01.02.2020 в 02:42. |
|
0 |
01.02.2020, 12:21 | #78 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
|
Цитата:
Если идти вашим путём то возникнет идея использовать на передачу ферритовую магнитную антенну, такую какие были в старых транзисторных приёмниках, если вы помните такие, для вашего случая идеальная, малые габариты, высокая добротность, возможность точно настроиться на нужную частоту. Дерзайте, можете патент на изобретение новой передающей антенны присвоить себе! |
|
0 |
01.02.2020, 18:28 | #79 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Как Вы хотите приписать мне то, чего я не говорил Таки, да, с точки зрения теории, ничего необычного в передающей ферритовой антенне нет, обычная антенна и, если откроете старый журнал РАДИО, то увидите схему передатчика на ферритовой антенне |
|
0 |
01.02.2020, 19:11 | #80 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
|
Цитата:
Ну а по поводу передатчиков с ферритовой антенной то в журнале "Радио" достаточно печатают идей от горе-изобретателей, ведь каждая идея имеет право быть напечатанной. Но не всегда нужно воспринимать подобные статьи как руководство к действию особенно в производственных областях связанных с безопасностью движения, дома можете хоть облепиться подобными антеннами, главное чтоб родня за подобное творчество вас из дому не выгнала! |
|
0 |
01.02.2020, 19:23 | #81 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Но тут Вы опять проявили свое невежество, хотя человеку погруженному в изучение торсионный полей электрического шнура от тульского электросамовара образца 1990 года, это простительно Дело в том, что на проектирование и патентование передающих ферритовых антенн стоит очередь, очень это прибыльное дело. И я бы занялся, да толкаться локтями не умею, а там где хорошее финансирование без этого никак ( подмигивает ) Первый попавшийся пример: https://patentimages.storage.googlea...U2428774C1.pdf |
|
0 |
01.02.2020, 20:27 | #82 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
|
Цитата:
|
|
0 |
01.02.2020, 21:08 | #83 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Уже писал, что Вы, просто злостный тролль, который намерено перевирает слова.
Повторюсь, в частном случае, - применения 42РТМ в "домашних" условиях - рекомендую применение рамочной антенны. А все случаи применения антенн на ЖД регламентированы соответсвующими инструкциями и тут не обсуждаются. Вот интересно, как же Вы не отрегировали на такой замечательный перл, от человека с радиолюбительским позывным: Цитата:
|
|
0 |
02.02.2020, 10:20 | #84 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
|
Цитата:
|
|
0 |
02.02.2020, 12:23 | #85 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Большая просьба: 1. Напомните свой радиолюбительский позывной. 2. Покажите фото своего "шека". 3. Покажите фото своих антенн. 4. Запись о последней проведенной связи. P.S.: Понятно, что фотографий мы не увидим. А вдруг? Последний раз редактировалось Mawal; 02.02.2020 в 12:25. |
|
0 |
02.02.2020, 12:39 | #86 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
|
Цитата:
Цитата:
Трудно вам, несли тут херню, а когда поняли что напороли решили отпираться до конца! |
||
0 |
02.02.2020, 12:50 | #87 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Чуть не забыл, еще совсем чуть-чуть о рамочных антеннах и с этим вопросом все.
Специально для троллей-теоретиков, которые, не то что не читают про материальную часть, а никогда ее в глаза не видели Рамочные антенны от "дедушки" Владимирова: https://radikal.ru/big/a5a99a3ce7e8451e806af991454e3b1a https://oldradioxx.forum2x2.ru/t538-topic Последний раз редактировалось Mawal; 02.02.2020 в 12:57. |
0 |
02.02.2020, 15:17 | #88 (ссылка) |
Снова НСЛИ
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург, Рыбацкое
Возраст: 33
Сообщений: 294
Поблагодарил: 101 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 0
Репутация: 158
|
Mawal], давайте обсудим конструкцию КВ антенны на крыше подвижного состава? Чем не рамочная антенна?
__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?! Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?! |
0 |
02.02.2020, 16:05 | #89 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Насчет "рамочная" или нет антенна на крыше подвижного состава скажу так. Исторически сначала была Г-образная, потом, по мере электрофицикации, в связи с требованиями электробезопасности, стала применяться П- образная с одним "заземленным" концом, этот тип антенны сейчас и применяется. Если предлагаете обсуждение с реальным уклоном, тогда прежде всего требование электробезопасности. Если просто "поговорить", то не надо привязываться к "крыше подвижного состава". В общем определите точно предмет разговора |
|
0 |
Поблагодарили: |
GRISHKO-K (15.08.2020)
|
02.02.2020, 16:50 | #90 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
Поблагодарили: |
Старик Хоттабыч (02.02.2020)
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подскажите, пожалуйста | yoned | СЦБ в метрополитенах | 0 | 02.06.2015 17:57 |
Подскажите, пожалуйста! | Катари | Вагонное хозяйство | 1 | 23.04.2015 20:30 |
подскажите пожалуйста!!! | Виктория2015 | Поиск документации | 1 | 27.03.2015 21:00 |
=Диплом= Подскажите пожалуйста! | Дядя Артур | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 0 | 01.02.2015 09:11 |
Подскажите пожалуйста | Виталя20 | Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ | 1 | 11.10.2014 13:41 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|