СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Связь на железнодорожном транспорте

Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.05.2017, 05:00   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram


Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 58
Сообщений: 440
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5029
Закачек: 3
Репутация: 114

Тема: РВ1.1М запись служебного слова.


Какие значения в СИ и ДИ прописать, чтобы при выборе канала УКВ или КВ с помощью ПУ, выбранный диапазон оставался все время, при этом другой диапазон блокировался?
_______
Раз в полгода появляются тепловозы, оборудованные РВ1.1М. Время на практическое изучение ребуса почти нет.
Bram вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.05.2017, 08:40   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Мы на маневровых пишем ДИ 7110000. В этом случае, для езды по перегонам в режиме ПРС сохраняется работоспособность в обоих диапазонах (приём тон-вызова и открытие канала), а в режиме СРС, то есть маневровом, (переход в него и обратно нажатием F и ВСП), канал приёма - УКВ, приём тоновых посылок в КВ - заблокирован.


СИ пишем 2140300. Так, для справки.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 10.05.2017, 10:23   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Служебные слова пишутся только с установленной перемычкой в разъём АПД
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.05.2017, 11:42   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для a orel


Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 216
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6863
Закачек: 1
Репутация: 41
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Служебные слова пишутся только с установленной перемычкой в разъём АПД
там две перемычки надо устанавливать , номера ножек сейчас не вспомню но в документах есть , и не всегда их надо устанвливать - зависит от блока автоматики. так не большое уточнение .
a orel вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2017, 09:11   #5 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram


Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 58
Сообщений: 440
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5029
Закачек: 3
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от a orel Посмотреть сообщение
там две перемычки надо устанавливать , номера ножек сейчас не вспомню но в документах есть
Есть в инструкции. Запись служебного слова написано так, что с первого раза не понять. Хоть и был небольшой опыт в написании программ в машинных кодах, здесь же в таблицах "сломал голову" окончательно. Нет ни одного примера.

Последний раз редактировалось Bram; 11.05.2017 в 09:49.
Bram вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.05.2017, 12:36   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для a orel


Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 216
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6863
Закачек: 1
Репутация: 41
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
Есть в инструкции. Запись служебного слова написано так, что с первого раза не понять. Хоть и был небольшой опыт в написании программ в машинных кодах, здесь же в таблицах "сломал голову" окончательно. Нет ни одного примера.
ну да есть такое дело , мне примеры помогли разобраться .
a orel вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2020, 19:21   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для cawnet


Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 26
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5718
Закачек: 2
Репутация: 0
Подскажите почему на вывозных машинах ДИ надо вносить как 511, а для маневровых можно 711?

Вроде бы есть какой-то приказ или распоряжение давнее где все это прописано и по какой причине.

Возникает частый спор с машинистами вывозных машин, "что мол почему им тоже нельзя вбить 711", а я не могу ничем подтвердить свои действия, говорю лишь что так положено хотя сам в глаза его не видел. Старослужащие говорят что было указание но очень давно после какого-то крушения и на этом все.
cawnet вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2020, 08:47   #8 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram


Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 58
Сообщений: 440
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5029
Закачек: 3
Репутация: 114
На ДИ -711 (или 710 без ключа) добавляется возможность оперативно сделать открытым каналом УКВ или КВ машинистом.
F. 1. Ввод ->Открытый канал КВ
F. 2. Ввод. -> Открытый канал УКВ.
Этой информации в инструкции нет.
Bram вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Крылатые слова СУНДЕТОВ Разговоры обо всем 5 21.10.2015 11:10
Скоба модели 08601 Admin Wiki 1 23.08.2014 08:45
[11-2012] Его слова не расходятся с делом Admin xx3 0 04.01.2013 09:03
Шайба-скоба для закладного болта ЦП-138 Admin Wiki 0 18.05.2011 16:30
Игра в слова СЦБист Разговоры обо всем 134 13.02.2010 19:38

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:19.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4