|
|
|
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
09.05.2017, 05:00 | #1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 58
Сообщений: 440
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5029
Закачек: 3
Репутация: 114
|
Тема: РВ1.1М запись служебного слова.
Какие значения в СИ и ДИ прописать, чтобы при выборе канала УКВ или КВ с помощью ПУ, выбранный диапазон оставался все время, при этом другой диапазон блокировался?
_______ Раз в полгода появляются тепловозы, оборудованные РВ1.1М. Время на практическое изучение ребуса почти нет. |
0 |
10.05.2017, 08:40 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Мы на маневровых пишем ДИ 7110000. В этом случае, для езды по перегонам в режиме ПРС сохраняется работоспособность в обоих диапазонах (приём тон-вызова и открытие канала), а в режиме СРС, то есть маневровом, (переход в него и обратно нажатием F и ВСП), канал приёма - УКВ, приём тоновых посылок в КВ - заблокирован.
СИ пишем 2140300. Так, для справки. |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
11.05.2017, 09:11 | #5 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 58
Сообщений: 440
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5029
Закачек: 3
Репутация: 114
|
Есть в инструкции. Запись служебного слова написано так, что с первого раза не понять. Хоть и был небольшой опыт в написании программ в машинных кодах, здесь же в таблицах "сломал голову" окончательно. Нет ни одного примера.
Последний раз редактировалось Bram; 11.05.2017 в 09:49. |
0 |
30.01.2020, 19:21 | #7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 26
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5718
Закачек: 2
Репутация: 0
|
Подскажите почему на вывозных машинах ДИ надо вносить как 511, а для маневровых можно 711?
Вроде бы есть какой-то приказ или распоряжение давнее где все это прописано и по какой причине. Возникает частый спор с машинистами вывозных машин, "что мол почему им тоже нельзя вбить 711", а я не могу ничем подтвердить свои действия, говорю лишь что так положено хотя сам в глаза его не видел. Старослужащие говорят что было указание но очень давно после какого-то крушения и на этом все. |
0 |
31.01.2020, 08:47 | #8 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 58
Сообщений: 440
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5029
Закачек: 3
Репутация: 114
|
На ДИ -711 (или 710 без ключа) добавляется возможность оперативно сделать открытым каналом УКВ или КВ машинистом.
F. 1. Ввод ->Открытый канал КВ F. 2. Ввод. -> Открытый канал УКВ. Этой информации в инструкции нет. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Крылатые слова | СУНДЕТОВ | Разговоры обо всем | 5 | 21.10.2015 11:10 |
Скоба модели 08601 | Admin | Wiki | 1 | 23.08.2014 08:45 |
[11-2012] Его слова не расходятся с делом | Admin | xx3 | 0 | 04.01.2013 09:03 |
Шайба-скоба для закладного болта ЦП-138 | Admin | Wiki | 0 | 18.05.2011 16:30 |
Игра в слова | СЦБист | Разговоры обо всем | 134 | 13.02.2010 19:38 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|