СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Связь на железнодорожном транспорте

Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.03.2014, 14:32   #1 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Владислав Орлов


Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 57
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9637
Закачек: 0
Репутация: 6

Тема: Вопрос?


Почему растёт объём передаваемой информации по сетям связи железнодорожного транспорта?
Владислав Орлов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2014, 17:38   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
Цитата:
Сообщение от Владислав Орлов Посмотреть сообщение
Почему растёт объём передаваемой информации по сетям связи железнодорожного транспорта?
потому что не спим, а работаем...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2014, 17:51   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для KVZradist


Регистрация: 09.08.2010
Сообщений: 74
Поблагодарил: 31 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8901
Закачек: 5
Репутация: 12
да потому что по напридумали разные ЕСМы,АСУ ЦСВТ и прочее
KVZradist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2014, 20:38   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Это было ВСЕГДА! И будет впредь.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2014, 08:40   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 792
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 381 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 20
Закачек: 2
Репутация: 508
Цитата:
Сообщение от KVZradist Посмотреть сообщение
да потому что по напридумали разные ЕСМы,АСУ ЦСВТ и прочее
Зато безработица не грозит Раз уж железнодорожная служба связи показала свою полную коммерческую несостоятельность в условиях рыночной экономики - пусть хоть не испытывает трудностей в наращивании услуг в качестве чисто технологической сети. А нужны или нет все эти новомодные АСУ - дело десятое : "Вам (РЖД) требуются каналы для передачи всё новых и новых данных - мы (связисты) Вам их предоставляем и надеямся, что Вы не очень к нам будите в связи с этим приставать по поводу сокращения штатов" Вот и вся логика Если исходить из уровня зарплат ЖД связистов в сравнении с сотрудниками фирм-операторов связи общего пользования и участков технологической связи пропредприятий - совершенно правильная логика
Единственное, что мне непонятно по АСУ и прочему компьютерному оборудованию: почему абонентский доступ по прежнему, как правило, осуществляется по старой меди, по абонентским кабелям, обслуживаемыми связистами. Уж на что промышленности было трудно в 90-е годы, и сейчас нелегко - а заводские информационные сети всё же переводили на оптику с использованием оборудования типа Cisco Systems. На моём заводе уже ни одного SDSL-модема не осталось. Только ветераны помнят, как экспериментировали с 485-м интерфейсом на заводской телефонной сети. А сейчас компьютеры исключительно по оптике в сети объединены, Телефонная связь только для телефонов, оповещения ГО и, пока что, для ОПС. Зато на железке, помню, подключили к интранету наш компьютер в КИПе радио - выше 5 кбит/секунду скорость не поднималась На сортировочной станции при списывании восьмикодов вагонов данные вообще на телетайп набивались - интересно, сохранение телетайпов под это дело как нибудь связано с фактическим состоянием линейно-кабельного хозяйства?
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2014, 08:45   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
АЛСНщик, как "поход" в РЦС?
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2014, 09:34   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Accept


Регистрация: 14.11.2012
Сообщений: 176
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8872
Закачек: 0
Репутация: 18
Цитата:
Сообщение от АЛСНщик Посмотреть сообщение
:
Единственное, что мне непонятно по АСУ и прочему компьютерному оборудованию: почему абонентский доступ по прежнему, как правило, осуществляется по старой меди, по абонентским кабелям, обслуживаемыми связистами. :
Я тебе еще скажу что полно в РФ где еще хуже. У меня в районе АТС координатка для жителей Центртелеком. И никто не собирается переходить на цифру , бо это дорого. Центртелеком очень сильно ужался в последние годы.

Комментарии к сообщению (репутация)
Суховерша Алексей, положительно: За 51 коммент к посту. Лихо. Молодца.
Accept вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос kachei Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 9 23.01.2014 18:35
Вопрос по ЦП 774 Markeys Путейцы 2 12.10.2011 08:51
Вопрос по АПС-04 Марина Юрьевна Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 24 31.08.2011 17:56
[Новости РЖД] НПФ «Благосостояние» урегулировал вопрос вопрос о трансферагентских соглашениях с пенсионным фондом России Admin Новости на сети дорог 0 04.07.2011 19:05

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4