СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Связь на железнодорожном транспорте

Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов
Описание темы:Все в рамках темы.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.06.2013, 20:06   #31 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для HNS


Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 141
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 117
Закачек: 19
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от rzs_zen Посмотреть сообщение
Подскажите в чем может быть проблемма. Стык дорог, две независимые ВЛ-10КВ,соеденены между собой кабелем РК-50 70метров, через ЛТ-1А и СМ. На передачу проблем нет уровни 120 дб через2 км от вставки, от машиниста 36 дб на радиостанции за 600м до вставки. От вставки до радиостанции 800м.
Разложи все по полочкам. Как обрабатывается ВЛка, РС на перегоне. Откуда берется 120 dB? Сколько метров от ВЛки до ЖД пути.
HNS вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.06.2013, 00:47   #32 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для radist_ss


Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Казатин
Сообщений: 91
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8900
Закачек: 2
Репутация: 11
уважаемый rzs_zen, а зачем РК-50 ?
попробуйте от одной ВЛ к другой протянуть волновод, и соединится через конденсаторы СМР
radist_ss вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.06.2013, 11:46   #33 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Lukich269


Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 12
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 0
подскажите по поводу составления карт слышимости громкоговорящей связи. Ломаю голову года 3. техдокументация шч-8
Lukich269 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.06.2013, 22:33   #34 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для HNS


Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 141
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 117
Закачек: 19
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от Lukich269 Посмотреть сообщение
подскажите по поводу составления карт слышимости громкоговорящей связи. Ломаю голову года 3. техдокументация шч-8
Вот как то не правильно поставлен вопрос. Если техкарт, то посмотри вот здесь. Я когда то выкладывал, на форум.

Скачать



Может это поможет

Последний раз редактировалось Admin; 10.07.2013 в 08:45.
HNS вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.07.2013, 07:22   #35 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Buggor


Регистрация: 06.04.2011
Сообщений: 10
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 31
Закачек: 0
Репутация: 0
Может кто подскажет.
Работаю в ПЖТ у нас свои 2 частоты (диапазона 146-174), уже второй год РЖД наседает чтобы мы купили их частоты, ссылаясь на ПТЭ и другие документы, но там сказано что при выезде на пути общего пользования локомотивы должны быть оборудованы радиостанциями с диапазоном частот станции на которую выезжают. На станции на которую мы выезжаем стоит наша радиостанция работающая на нашей частоте, согласованная ещё около 10 лет назад... Хотелосьбы выслушать мнения о закономерности таких действий, грозятся вплоть до прекращения подачи вагонов. Попахивает монополией.
Buggor вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.07.2013, 08:18   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
РЖД правильно говорит! Ваша р/ст. должна работать в диапазоне станции, на которую Вы выезжаете, например потому, что все переговоры по маневровой радиосвязи обязательно регистрируются. Чтобы найти виноватых если что-то случится. А нахождение р/ст у ДСП станции на которую Вы выезжаете не совсем законно - она за РЦС не числится (скорее всего) и в случае поломки - ДСП останется без связи с Вами.
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2013, 13:01   #37 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 478 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
Коллеги, есть ли у кого схема обмоток ТЛТ-200, или паспорт его. Если он включается в линии 120-0, то как тогда будет работать режим "тихо" по 30-0? Как он правильно включается?
(Типовой по сдпс-ц1 читал, там все так красиво, что не поймешь, как оно работает вообще.)
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2013, 09:42   #38 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для HNS


Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 141
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 117
Закачек: 19
Репутация: 19
Трансформатор линейный трансляционный

ТЛТ200
ТУ32ЦШ 3776-95

Повышает напряжение речевых сигналов, передаваемых по кабельным линиям громкоговорящего оповещения, с целью снижения потери полезной мощности при длине кабельной линии более 1,0 км.

Трансформатор ТЛТ-200 используется, когда длина кабеля холостого пробега превышает 1 км, а мощность линии ГО более 100 Вт.

Это просто повышающий трансформатор, то есть компенсирующий потери в линии ГО. Функции режимов тихо, громко, сохраняются. Его нужно включать в провода, общий и громко.

HNS добавил 26.07.2013 в 10:42
Трансформатор линейный трансляционный ТЛТ-200Р КИПЛ 4.732.000 ПС

Наименование
Трансформатор линейный трансляционный ТЛТ-200Р

Назначение
Трансформатор линейный трансляционный ТЛТ-200Р предназначен для уменьшения потерь в трансляционных линиях в системах громкоговорящей связи и оповещения.

Особенности конструкции
♦ трансформатор выполнен в металлическом корпусе исполнения IP33,
рассчитанном для установки на бетонные или деревянные опоры (столбы) .
♦ наличие встроенного устройства грозозащиты, увеличивающего надежность и
долговечность при эксплуатации.
♦ подключение к одному трансформатору громкоговорителя(ей) с суммарной
мощностью до 200 Вт.
♦ подключение проводов при помощи «зажима под винт».
♦ удобство и безопасность обслуживания в процессе эксплуатации благодаря
наличию дверцы, запираемой на ключ.
♦ заливка трансформатора эпоксидным компаундом и применение крепежных
элементов из нержавеющей стали, что обеспечивает стойкость к воздействию
климатических факторов в процессе эксплуатации.
Указания по применению
♦ ВНИМАНИЕ! Для обеспечения безопасности персонала при эксплуатации корпус
трансформатора должен быть надежно соединен проводом сечением не менее 2,5 мм2
с контуром защитного заземления.
Эксплуатация устройств с незаземленным корпусом категорически
запрещается!
♦ Подключение трансформатора к линии должно производится квалифицированным
специалистом в соответствие со схемой, приведенной с внутренней стороны дверцы.
♦ ВНИМАНИЕ! В трансформаторе имеются части, маркированные символом ,
находящиеся во время передачи сообщений под опасным напряжением. Все работы,
связанные с обслуживанием трансформатора, проводить только после отключения трансляционной линии от источника сигнала.
♦ Трансформатор рассчитан на установку на открытом воздухе в условиях
воздействия прямых атмосферных осадков при температуре воздуха от -40ºС до+50ºС.
♦ В период эксплуатации не реже одного раза в месяц, а также после периода
активной грозовой деятельности необходимо проводить визуальный контроль
состояния разрядников на плате. При обнаружения следов копоти или оплавления
промыть плату и произвести контроль работоспособности платы разрядников. В случае обнаружения неработоспособного состояния заменить соответствующий разрядник или плату.

Гарантии изготовителя
Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие трансформатора линейного
трансляционного ТЛТ-200Р требованиям действующей технической документации при
соблюдении потребителем условий и правил хранения, ранспортирования, монтажа, наладки и эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации – 18 месяцев со дня ввода в
эксплуатации,ю при условии предварительного хранения не более 6 месяцев со дня изготовления.

Гарантийный срок хранения – 1 год.
Действие гарантийных обязательств прекращается в случае нарушения потребителем
условий и правил хранения, транспортирования, монтажа и эксплуатации для комплекса в целом или его составных частей.

Гарантия не распространяется на изделия, имеющие механические повреждения и следы самостоятельного ремонта.
При предъявлении рекламаций в период гарантийного срока эксплуатации
предприятие-изготовитель гарантирует бесплатный ремонт изделия или поставку деталей, вышедших из строя не по вине потребителя.

Свидетельство о приемке
Трансформатор линейный трансляционный ТЛТ-200Р КИПЛ 4.732.000
Заводской № __________________________________________________ ______
изготовлен и принят в соответствии с обязательными требованиями государственных стандартов, действующей технической документацией и признан(ы) годным(и) кэксплуатации.

Начальник ОТК
М.П. _______________________ __________________
(личная подпись) (расшифровка подписи)
______________________
(год, месяц)

Последний раз редактировалось HNS; 26.07.2013 в 09:42. Причина: Добавлено сообщение
HNS вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.08.2013, 15:52   #39 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kissoleg


Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 15
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7220
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Схема подключения антенны


может кто подскажет будет ли работать эта схема, или что тут можно изменить
http://scbist.com/members/86390-albu...cture7395.html
kissoleg вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2013, 19:12   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
Цитата:
Сообщение от kissoleg Посмотреть сообщение
может кто подскажет будет ли работать эта схема, или что тут можно изменить
http://scbist.com/members/86390-albu...cture7395.html
а куда ссылка то ведет???
и вот своя проблемка-Через 4 месяца работы СДСП-Ц2М стали выходить из строя ПУ, подключение есть, а речь не проходит- что в ней ломать, что бы запустить- резерв закончился...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Последний раз редактировалось Старик Хоттабыч; 15.08.2013 в 19:15.
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2013, 08:55   #41 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kissoleg


Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 15
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7220
Закачек: 0
Репутация: 0
может кто подскажет будет ли работать эта схема, или что тут можно изменить
kissoleg вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2013, 22:09   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
[quote=kissoleg;166016]может кто подскажет будет ли работать эта схема, или что тут можно изменить
прочитай....
http://mirknig.com/knigi/apparatura/1181427478-pravila-organizacii-i-rascheta-setey-poezdnoy-radiosvyazi.html
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Последний раз редактировалось Старик Хоттабыч; 16.08.2013 в 22:14.
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 00:54   #43 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для HNS


Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 141
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 117
Закачек: 19
Репутация: 19
Зачем так сложно, попробуй вот так.

http://railway.kanaries.ru/index.php...rt=#entry78719
HNS вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 17.08.2013, 05:49   #44 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для HOLLEN-73


Регистрация: 06.02.2010
Адрес: КАРАГАНДА
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8572
Закачек: 3
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от kissoleg Посмотреть сообщение
может кто подскажет будет ли работать эта схема, или что тут можно изменить
Схема будет работать даже без АнСУ, только в СК-6 необходимо сделать гальваническую развязку - два конденсатора 0,2 МКФ*500В. Контур СК настраивается как обычно - 2130, количество витков выставляется по КСВ-метру
HOLLEN-73 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 08:59   #45 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для HNS


Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 141
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 117
Закачек: 19
Репутация: 19
Не понимаю, зачем искать себе проблему. После АСУ включать 150 метров кабеля, потом ставить СК-6.
Проблем море.
1. Кабель РК- 50, повесить или закопать.
2. АСУ согласовать с кабелем.
3. следить за исправностью СК-6
4. Какие-то гальванические развязки.
Зачем ставить два одинаковых устройства, а потом мучится в их настройке.
Если уже есть АСУ (они взаимозаменяемые вещи с СК-6) то в применении СК-6 нет необходимости. К стати, АСУ 46 МЦВ очень хорошо строится, как на симметричную нагрузку, так и на несимметричную. В несимметричной нагрузке, большую роль играет противовес (хорошая земля).
Может здесь дело в другом. АСУ нужно расположить на посту ЭЦ (что бы легче настраивать его) но все равно, настраивать и следить за исправностью СК-6 нужно.

В чем выигрыш?
HNS вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[09-2011] Внедрение диэлектрических опор ПСГО Admin xx3 2 02.10.2014 10:39
[Калининградский железнодорожник] Учтены разные варианты Admin Газеты и журналы железных дорог 0 09.04.2012 07:32
Кап ремонт ПСГО aww Связь на железнодорожном транспорте 0 06.04.2012 08:00
[Гудок] [11 июля 2011] Кому пособие, а кому льготы Admin Газета "Гудок" 0 22.07.2011 15:27
ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ! Срочно нужна помощь по системе ЭЦ-ЕМ! лучший сцбист страны Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 22.06.2009 09:32

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4