Расчет ординат и установка повторительных светофоров
 

Кто знает методику расчета ординат?
Исходя из каких условий устанавливаются повторительные светофоры?

НА ГОРКАХ Ч-З КАЖДЫЕ 150м

Исходя из каких норм и требований?

А, че их расчитывать.
Если например невозможно обеспечить видимость согласно ПТЭ, ну скажем выходного светофора (кривая, горы и тп), втыкаем в то место, откуда выходной виден повторительный светофор и все довольны. Даже не представляю какую претензию могут предъявить при таком подходе к установке повторительного светофора.

Меня интересует формальная сторона вопроса. Насчет "втыкаем в то место, откуда выходной виден повторительный светофор и все довольны" я согласен, но....

Если с места плановой остановки поезда (платформа) не виден выходной (маршрутный), то устанавливается повторительный.
Место выбирается по условиям видимости исходя из местных условий.
Но повторительные на сегодня уже пережиток - было актуально когда не было АЛС, а сейчас по старинке заставляют ставить - ведь надо принять РЕШЕНИЕ, а так никто ни за что не отвечает.