Ремонт звонков ЗПТ
 

Ремонт электрических звонков типов ЗПТ-12 и ЗПТ-24
Наружный звонок типа ЗПТ — звонок постоянного тока с механическим прерывателем. Его механизм заключен в герметический корпус. Колебания якоря 1 (рис. 1) передаются бойку 2 через стальную мембрану 3, которая зажата винтами между основанием якоря и наружным основанием 4 молоточка. Мембрана плотно прижимается к корпусу 5 внешним кольцом 6.
Таким образом, металлическая мембрана своей упругостью возвращает якорь в исходное положение и обеспечивает герметизацию корпуса. Однако тонкая стальная мембрана нередко дает трещины (разрывается) и звонок выходит из строя.
Замена мембраны невозможна, так как запасные не поставляются, а для их изготовления на местах трудно найти листовую сталь нужной толщины и марки.
Переделка заключается в том, что герметичность достигается резиновой шайбой, а для удержания якоря, его свободного колебания и возвращения в исходное положение использован специальный держатель со спиральной пружиной, привинченный к внутреннему металлическому кольцу 7.
На рис. 2 приведена кинематическая схема предложенной' конструкции. Якорь вращается на оси, в качестве которой использована ось от реле НМШ. Ее диаметр 2, а длина 60 мм. Она закреплена в загнутых концах держателя. Якорь на оси удерживает металлический вкладыш, закрепленный на якоре винтами. Щель между якорем и вкладышем округлена сверлом (диаметр 2,1 мм).
С другой стороны держатель имеет упор для пружины и отверстия, через которые он крепится к внутреннему металлическому кольцу. Держатель изготавливается из листовой стали толщиной 1 мм (размеры заготовки 50Х Х32мм).
При прохождении тока через обмотку якорь притягивается и сжимает пружину, она и возвращает его в исходное положение. Пружина, изготовленная из стальной проволоки диаметром 0,75 мм, имеет 14 витков и длину 27 мм. На рис. 3 приведены размеры других деталей.
В резиновой шайбе (из велосипедной камеры) отверстия для винтов делаются пробойником. Среднее отверстие можно вырезать ножницами. Вначале резиновая заготовка зажимается между двумя металлическими дисками. Они стягиваются винтами, крепящими якорь и вкладыш к основанию молоточка. Предварительно у верхнего диска на 35 мм по периметру выпрямляется бортик (та часть, которая будет находиться под держателем). При сборке нужно следить за тем, чтобы отверстия в резиновой шайбе совпали с отверстиями в корпусе. Затем держатель двумя винтами прикрепляется к внутреннему кольцу. Выступающие с другой стороны концы винтов спиливаются.
После этого кольцо с держателем укладывается внутрь корпуса. С внешней стороны вставляется якорь с резиновой шайбой, который вводится в вырез держателя и соединяется с ним осью. Затем накладывается наружное кольцо и все части стягиваются пятью винтами.
<script src='http://img843.imageshack.us/shareable/?i=95918047.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>http://img843.imageshack.us/img843/9786/95918047.jpg</noscript><script src='http://img585.imageshack.us/shareable/?i=58806539.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>http://img585.imageshack.us/img585/4355/58806539.jpg</noscript>