relsamaster

В книге приведено описание паровозов Ес,Еф,Ек,Ел американской постройки 1915-1917гг., конструкции его основных узлов и деталей, а также указания по эксплуатации паровоза и техническому уходу за ним.
Книга также представляет собой отчёт автора о проектировании паровоза Ел, выпущенного в количестве 475 штук. Автор, при описании отдельных конструкций паровоза, отмечал практическую сторону описываемых деталей, перечисляя достоинства и недостатки иных аналогичных систем и приводя причины применения тех или иных решений в паровозе.
Книга содержит чертежи главнейших конструкций паровозов серии Е, представляющие собой уменьшеные копии листов альбома, изданного в Америке, под руководством автора, для постройки заказанных паровозов.
Автор собирал различные сведения по постройке и эксплуатации паровозов на американских паровозостроительных заводах и железных дорогах, представлявшие интерес для русских специалистов для перенимания опыта создания новых типов паровозов.
Книга будет интересна всем интересующимся паровозами, любителям истории железных дорог.

https://cloud.mail.ru/public/CumE/5MuNdv7Qk

relsamaster

Во время Всемірной Войны Министерство Путей Сообщенія заказало въ Америкѣ для русскихъ казенныхъ желѣзныхъ дорогъ 1281 товарный мощный паровозъ типа „Декаподъ" —съ 10 движущими колесами и съ одноосной телѣжкой впереди. Изъ этого количества было построено 1081 паровозъ, изъ коихъ 881 паровозъ были отправлены въ Россію. Прибыло и было собрано въ Россіи 873 паровоза, такъ какъ 8 паровозовъ были потоплены въ Средиземномъ морѣ въ 1915 году. Такимъ образомъ, въ Россіи, преимущественно въ Сибири, эксплуатировалось 873 паровоза типа „Декаподъ".
На долю автора настоящаго труда выпала честь быть привлеченнымъ съ самаго начала къ выработкѣ всѣхъ техническихъ данныхъ паровоза типа ,Декаподъ“ и тендера къ нему; эта работа была на него возложена б. Товарищемъ Министра Путей Сообщенія, Заслуженнымъ Профессоромъ Н.Л. Щукинымъ, руководившимъ всѣми дѣлами по снабженію Россіи желѣзнодорожными матеріалами изъ-за границы. Впослѣдствіи автору было поручено самостоятельное проектированіе новаго усовершенствованнаго типа „Декапода" серіи Ел. Паровозовъ послѣдняго типа имѣлось въ Россіи 475 штукъ изъ общаго количества 873, т.е. больше половины.
Въ виду того, что „Декаподы" представляютъ собою совершенно новый типъ, со многими американскими конструкціями деталей, появляющимися въ Россіи впервые, авторъ счёлъ необходимымъ, въ соотвѣтствіи съ полученными имъ ранѣе изъ Петрограда инструкціями, составить описаніе паровозовъ „Декаподъ", которое облегчило бы русскимъ желѣзнодорожнымъ техникамъ ознакомленіе съ „Декаподами" въ цѣломъ и въ деталяхъ и уходъ за нимъ во время эксплоатаціи этихъ паровозовъ на русскихъ желѣзныхъ дорогахъ.





Оглавление

Вступление

ГЛАВА I. Главнѣйшіе размѣры паровоза „Декаподъ“

ГЛАВА II. Котёлъ

Топка. Топка Бельпера въ Америкѣ. Толщины листовъ топки и передней рѣшетки. Толщина передней рѣшетки. Задній скосъ топки. Водяные промежутки. Ухватный листъ. Глубина топки. Нижнее кольцо топки. Кольцо топочнаго отверстія. Фланецъ О’Коннора. Шовъ топочнаго фланца О’Коннора. Швы топки. Сочлененные (шарнирные) болты Тэта. Жесткія связи и анкерные болты. Желѣзо для связей и анкерныхъ болтовъ. Тяжи топки. Цилиндрическая часть. Швы цилиндрической части котла. Передняя рѣшетка. Тяжи цилиндрической части котла. Дымогарныя трубы. Паровой колпакъ. Лазъ на котлѣ. Промывательные люки.

ГЛАВА III. Гарнитура котла и перегрѣватель

Колосниковая рѣшётка. Поддувало. Сводъ въ топкѣ. Топочная дверка. Перегрѣватель. Расположеніе приборовъ внутри дымовой коробки. Петикотъ и искроудержательныя сѣтки. Дымовая труба и конусъ. Дверка дымовой коробки. Регуляторъ. Паросушптель. Сухопарная труба. Паровыя трубы.

ГЛАВА IV. Арматура котла

Инжектора. Соединеніе инжекторовъ съ котломъ и питательныя трубы. Пароразборная колонка. Колонка для свистка. Предохранительные клапана. Манометръ. Водоуказательные приборы. Спускной кранъ на топкѣ. Спускной кранъ для пара. Сифонный кранъ. Кранъ Ле-Шателье. Краники для поливки угля и золы. Приборъ для продувки жаровыхъ трубъ.

ГЛАВА V. Машина паровоза

Паровые цилиндры. Золотниковыя втулки. Цилиндровыя крышки. Поршни. Штокъ и крейцкопфъ. Параллель. Пальцы кривошиповъ. Шатунъ (поршневое дышло), Спарники (сцѣпныя дышла). Подшипники дышлового движенія. Золотникъ. Золотниковыя крышки. Сальники штоковъ. Байпассы. Воздушные и паровоздушные клапана. Продувательные клапана. Парораспредѣлительный механизмъ. Переводный механизмъ. Смазка цилиндровъ и золотниковъ.

ГЛАВА VI. Экипажная часть паровоза

Рама. Скрѣпленія рамы. Телѣжка. Буксовыя лица и клинья. Буксы. Рессорное подвѣшиваніе. Нагрузки на оси. Рессоры и балансиры. Движущія колесныя пары. Телѣжечная колёсная пара. Противовѣсы.

ГЛАВА VII. Будка, площадка, обшивка, упряжь, тормаза, инструменты и пр.

Будка. Площадка, перила и ступеньки. Обшивка. Песочница. Соединеніе между паровозомъ и тендеромъ. Буфера и стяжки. Тормазъ. Паровозный инструментъ.

ГЛАВА VIII. Тендеръ

Главные размѣры. Водяной бакъ. Рама. Колесныя пары. Буксы. Телѣжки. Контрбудка, упряжь, принадлежности тендера и тормазъ.

ГЛАВА IX. Паровозъ Декаподъ

Русскій Декаподъ въ ряду другихъ Декаподовъ. Опыты надъ типомъ Декаподъ въ Россіи. Служба первыхъ Декаподовъ въ Россіи. Служба послѣднихъ Декаподовъ (Ел) въ Америкѣ.

ПРИЛОЖЕНІЕ № 1. Характеристика и описаніе товарнаго паровоза „Декаподъ“
Котёлъ. Рамы, цилиндры и движеніе. Ходовыя части. Будка, гарнитура и инструментъ. Тендеръ. Тормаза и особыя условія. Норма испытанія.

ПРИЛОЖЕНІЕ № 2. Желательныя измѣненія въ паровозахъ „Декаподъ“
ПРИЛОЖЕНІЕ № 3. Перечень измѣненій для паровозовъ „Декаподъ" заказа 1916 года
Общія условія. Котёлъ. Рамы, цилиндры и движеніе. Ходовыя части. Будка, гарнитура и инструментъ. Тендеръ.

ПРИЛОЖЕНІЕ № 4. Инструкціи для установки болтовъ Тэта
Правила. Приспособленіе для исправленія торцевой плоскости втулокъ Тэта. Инструментъ для установки шарнирнаго распорнаго болта Тэта. Періодическій осмотръ болтовъ Тэта.

ПРИЛОЖЕНІЕ № 5. Техническія условія на поставку желѣза для связей
Матеріалъ. Образцы. Испытаніе на разрывъ. Испытаніе на вибрацію. Испытаніе на изгибъ. Нарѣзка полосъ.

ПРИЛОЖЕНІЕ № 6. Краткія свѣдѣнія о способахъ производства желѣза для связей
ПРИЛОЖЕНІЕ № 7. Развальцовка и раздача желѣзныхъ дымогарныхъ и жаровыхъ трубъ въ желѣзныхъ (стальныхъ) рѣшеткахъ
ПРИЛОЖЕНІЕ № 8. Особенности американскихъ паровозныхъ пароперегрѣвательныхъ элементовъ и ихъ ремонтъ
ПРИЛОЖЕНІЕ № 9. Техническія условія на поставку паровозныхъ частей изъ ванадіевой стали
Паровозныя рамы. Шатуны.

ПРИЛОЖЕНІЕ № 10. Печь для сушки песка
ПРИЛОЖЕНІЕ № 11. Кранъ для очистки мусорныхъ ямъ отъ золы.
ПРИЛОЖЕНІЕ № 12. Отливка ваннадіевыхъ паровозныхъ рамъ въ Америкѣ.
Добавка ваннадія. Формовка. Просушка формъ. Отливка. Отжигъ. Заводъ American Steel Foundries. Заводъ Pratt and Letchworth. Заводъ Union Steel Castings Со. Правка рамъ.

ПРИЛОЖЕНІЕ № 13. Нарѣзки примѣненныя въ Декаподахъ

Скачать книгу можно по ссылке:

https://scaletrainsclub.com/board/do....php?id=273106

https://scaletrainsclub.com/board/do....php?id=273105