СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки

Системы централизации и блокировки Документация по системам ЭЦ, МПЦ, РПЦ, АБ, ДЦ и ДК

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.04.2014, 07:02   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки


Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки

УТВЕРЖДЕНА
распоряжением ОАО «РЖД»
от «17» апреля 2014 г. № 939р

Скачать

Скачать в формате ворд

Цитата:
1. Общие положения
1.1. Основными задачами технической эксплуатации устройств и
систем сигнализации, централизации и блокировки (далее – СЦБ) являются:
обеспечение их бесперебойного функционирования, поддержание
исправного (работоспособного) состояния, своевременное устранение
нарушений нормальной работы устройств при безусловном обеспечении
безопасного движения поездов.
1.2. Техническая эксплуатация устройств и систем СЦБ включает в
себя в общем случае организацию и проведение работ по контролю
технического состояния, в том числе, средствами технического
диагностирования и мониторинга (далее – ТДМ), техническому
обслуживанию и ремонту этих устройств и систем, а также хранение,
транспортирование и утилизацию оборудования и аппаратуры СЦБ.
1.3. Настоящая Инструкция устанавливает перечень работ по
техническому обслуживанию, а также порядок технической эксплуатации
устройств и систем СЦБ железнодорожной автоматики и телемеханики
(далее – ЖАТ) открытого акционерного общества «Российские железные
дороги» (далее – ОАО «РЖД»).
К основным системам СЦБ относятся:
электрическая централизация стрелок и светофоров;
системы интервального регулирования движения поездов на перегонах;
диспетчерская централизация и диспетчерский контроль за движением
поездов;
переездная сигнализация и сигнализация на искусственных
сооружениях;
системы контроля состояния участков пути на основе счета осей;
путевые устройства автоматической локомотивной сигнализации и
автоматического управления торможением.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Последний раз редактировалось Admin; 07.11.2014 в 13:10.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 23.04.2014, 12:04   #2 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 478 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
А называется-то как? ЦШ-720-2014?
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 12:25   #3 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для ivanezzz 18664


Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 176
Поблагодарил: 78 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9839
Закачек: 1
Репутация: 14
Отправить сообщение для ivanezzz 18664 с помощью ICQ
Интересно после утверждения новой инструкции стрелки так и будут "гонять" по 10 раз в месяц?
ivanezzz 18664 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 12:31   #4 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ivanezzz 18664 Посмотреть сообщение
Интересно после утверждения новой инструкции стрелки так и будут "гонять" по 10 раз в месяц?
А что - в этом есть какая-то проблема?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 12:40   #5 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для ivanezzz 18664


Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 176
Поблагодарил: 78 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9839
Закачек: 1
Репутация: 14
Отправить сообщение для ivanezzz 18664 с помощью ICQ
Проблем нет! Только чел/часы потом не сходятся, которые должны получится и которые реально отработали!
ivanezzz 18664 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 12:51   #6 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ivanezzz 18664 Посмотреть сообщение
Проблем нет! Только чел/часы потом не сходятся, которые должны получится и которые реально отработали!
Так Вы не о переводе стрелок с пульта (в Вашей терминологии "гонять"), а о проверке стрелок? Проверки нужно производить с периодичностью, установленной нормативными документами. И на эту периодичность считать трудозатраты.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 13:05   #7 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для ivanezzz 18664


Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 176
Поблагодарил: 78 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9839
Закачек: 1
Репутация: 14
Отправить сообщение для ivanezzz 18664 с помощью ICQ
В реале стрелки проверяются чаще чем с периодичностью установленной нормативными документами.
ivanezzz 18664 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 14:22   #8 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 434
Закачек: 1
Репутация: 133
А есть у кого-нибудь информация по разработкам в плане автоматической проверки стрелок на 4мм? Что-нибудь типа выезжающих планок между рамным рельсом и остряком и т.п.?
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 16:47   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,773
Поблагодарил: 155 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от ivanezzz 18664 Посмотреть сообщение
В реале
Мадридском?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 20:24   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Страница 47.
Написано, что напряжение питания путевого генератора 35+-10%.
+10% - это уже 38,5 В будет. У ГП3 выше 36,8 В не рекомендуется, могут транзисторы выйти из строя, у ГП31 - 38 В максимум, а тут больше получается можно. То же про приемники.
Страница 55
Приборы с продленным сроком службы имеют желтую этикетку и дату следующей проверки. Приборы комплекта ЗИП имеют маркировку голубого цвета на этикетке.
Вопрос: А если в запас поставлю прибор с продленным сроком службы. В запас как раз постарее приборы и отправляю. Какую этикетку лепить: голубую или желтую? Или желтую с голубым?
Страница 66
Для удобства замены рекомендуется ввести цветовую маркировку предохранителей. И написано какой как маркировать. Про 15А, правда, забыли.
Вопрос: во всех дистанциях раскрашено по-своему. Что, перекрашивать всё? Или рекомендуется - это не значит, что надо как в инструкции?

ШНС КРП добавил 23.04.2014 в 21:25
Страница 77
Результаты входного контроля оформляют в журналах входного контроля.
А в новом положении по РТУ написано, что оформляют в обычных журналах с пометкой входной контроль.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 23.04.2014 в 20:24. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 21:39   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Недавно возился с перечнями пломбируемых устройств на переездах. Вот глянул в новой ЦШ-720. В старой (изм. №2 на основании расп. ОАО "РЖД" №1593Р от 20.07.11) перечни составляет ШЧУ, в новой ШНС. В старой (возможно опечатка), самое интересное для дилетантов и ревизоров согласовывает ДС без оговорки где находится переезд, в новой без оговорок согласовывает ПЧ.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2014, 12:36   #12 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для ivanezzz 18664


Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 176
Поблагодарил: 78 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9839
Закачек: 1
Репутация: 14
Отправить сообщение для ivanezzz 18664 с помощью ICQ
Такое ощущение складывается, что для лучшей жизни всех взаимодействующих работников на сети дорог при составлении и дальнейшем утверждении той или иной инструкции нужно создать совет состоящий из работников всех предприятий инфраструктуры (хотя бы по одному грамотному специалисту с каждого предприятия).
ivanezzz 18664 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2014, 15:04   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Жэка


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 49
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5593
Закачек: 1
Репутация: 49
как я понял, проект Инструкции видели и рецензировали только проектные организации?
Жэка вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2014, 16:26   #14 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Валера Ко


Регистрация: 22.04.2014
Сообщений: 158
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10476
Закачек: 0
Репутация: -6
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Про 15А, правда, забыли.
ну если 10А, 20А и 30 А не маркируются цветом, то 15А почему должен ?
Валера Ко вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2014, 19:38   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Сообщение от Жэка Посмотреть сообщение
как я понял, проект Инструкции видели и рецензировали только проектные организации?
НЕт, помнится присылали в ШЧ, чтобы все высказали свои замечания и пожелания.

ШНС КРП добавил 24.04.2014 в 20:38
Цитата:
Сообщение от Валера К Посмотреть сообщение
ну если 10А, 20А и 30 А не маркируются цветом, то 15А почему должен ?
Это понятно. Я просто пишу, что про 15А забыли написать. На остальные вопросы ответите?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 24.04.2014 в 19:38. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 1512р от 1 июля 2013 г. - О внесении изменений в Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ Admin 2013 год 0 13.08.2013 16:32
Ищу Основные технические требования и нормы содержания устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) Sanek Поиск документации 0 22.03.2013 10:44
=Методические указания= М-994у - Методические указания по оценке состояния систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и их элементов SergVW Системы централизации и блокировки 0 26.04.2012 07:29
=Курсовая работа= Организация технического обслуживания и ремонта устройств в дистанции сигнализации, централизации и блокировки Mikhail Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 08.01.2012 12:06
МЕТОДИКА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ ОАО «РЖД» Андрей13 Системы централизации и блокировки 4 22.10.2010 17:32

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:50.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4