СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Схемная группа

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.08.2012, 17:55   #1 (ссылка)
Участник


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
По умолчанию

Замена маятниковых трансмиттеров МТ-2 и МТ-1 на ДИМ-3


Кто уже занимался заменой маятниковых трансмиттеров на датчик импульсов ДИМ-3 ? Решили на некоторых своих переездах произвести такую замену (переезд с тремя РЦ, с подходов импульсные и непрерывная средний участок). Вместо двух маятниковых трансмиттеров ставим ДИМ-3 по схеме из технического описания по ДИМ-3. Когда начинают моргать красные огни, субъективно появляется ощущение, что лампочки моргают чуть чуть неравномерно. То есть время не 0,75 сек и 0,75 сек, а примерно так 0,7 и 0,8. Или 0,65 и 0,85 )). Пока что конкретно временные параметры ДИМов не мерили. Но в техническом описании увидел такую информацию, что резистор R19, который отвечает за импульсы 0,75-0,75, обозначен звездочкой и имеет диапазон значений от 68кОм до 120кОм. (Книжки под рукой нет, могу немного ошибиться со значениями, но примерно так). Рассматривал сам прибор ДИМ-3, там вроде как запаян резистор 100кОм. Так вот вопрос то, если и вправду ДИМ-3 выдает неравномерные импульсы, РТУ что делать, перепаивать резистор и добиваться четких интервалов 0,75 сек ?
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
turilin (21.06.2016)
Старый 11.08.2012, 19:27   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,520
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5530 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 407
Репутация: 126067
По умолчанию

на основании какого документа производите замену?
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 12.08.2012, 03:01   #3 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
По умолчанию

Единственный документ который у меня есть, это "Техническое описание и инструкция по эксплуатации по ДИМ-3". Где приведены все варианты включения этого прибора в различных системах и схемах.
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.08.2012, 10:09   #4 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,691
Поблагодарил: 490 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Если не ошибаюсь,то ДИМ-3 в питающей.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.08.2012, 11:38   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 2539 раз(а)
Поблагодарили 3583 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Если не ошибаюсь,то ДИМ-3 в питающей.
Там ДИМ-2.

У нас ДИМ-3 не появлялись. Но мне непонятно как Вы хотите устанавливать прибор не проверив его в РТУ. Пусть проверят и решают, что с ним делать:
1.Наклеить бирку и отдать Вам, если исправен.
2. Написать рекламацию на завод
3. Отремонтировать самим.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.08.2012, 13:15   #6 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Но мне непонятно как Вы хотите устанавливать прибор не проверив его в РТУ. Пусть проверят и решают, что с ним делать:
ДИМ-3 у нас только появился, партия пришла одна. РТУшники их пока толком не проверяли, стендов нет. Просто дали несколько димов в шкаф поставить, я бы эти Димы просто осцилографом проверил на их месте, что они там выдают. Шкафы пока собрали на базе, при прогонке шкафов вот заметили неравномерность моргания.
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2012, 10:05   #7 (ссылка)
Участник


Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 54
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Репутация: 38
По умолчанию

ДИМ-МТ


С 2006 года в дистанции используем ДИМ-МТ КБМШ взамен МТ-1, МТ-2.
ДИМ-МТ работает нормально.

Проблема с ДИМ-3 ограничение выходного напряжения и возможно наличие защитного диода на выходе. Схему ДИМ-3 не видел.
Вложения
Тип файла: pdf DIM M ru.pdf (325.9 Кб, 210 просмотров)
Vlad SCB вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
дик (15.01.2013)
Старый 27.09.2012, 11:28   #8 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Проблема с ДИМ-3 ограничение выходного напряжения и возможно наличие защитного диода на выходе.
О, вот как раз в тему. На днях смонтировали шкаф переездной сигнализации с ДИМ-3 вместо маятников. Когда прогоняли шкаф на базе, все нормально работает.
Когда стали его ставить на переезде, приборы уже поставили в шкаф другие, не те, что на базе при прогонке использовали и вылез неприятный косяк. ДИМ-3 вроде бы и выдает импульсы, а реле НМПШ2-400, которое на выходе ДИМ-3 не обесточивается. Соответственно на мачтах огни не моргают, зависли в одном положение и все. На месте не смогли определить, какой-же нижний предел по напряжению выдает ДИМ-3. Реле НМПШ2-400 обесточивается при норме не менее 1,6В. Неужели ДИМ-3 в паузе до такого уровня не опускает напряжение ?
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена БДР на БДЕ Суховерша Алексей Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 04.03.2015 02:46
Замена БДР fler682 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 5 09.12.2011 18:06
Стенд для испытания реле СЦБ,дешифраторных ячеек и трансмиттеров Андрей13 Приборы и напольное оборудование 2 01.09.2011 11:27
=Курсовая работа= Замена Автоблокировки сочувственник Курсовое и дипломное проектирование 5 02.08.2011 14:17
=Отчет по практике= Замена Автоблокировки сочувственник Курсовое и дипломное проектирование 0 01.08.2011 11:11

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:29.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4