СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Схемная группа

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.11.2019, 16:44   #76 (ссылка)
Участник


Регистрация: 02.11.2009
Возраст: 64
Сообщений: 78
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Питерский завод выпускает ИВГ-КРМ полным ходом. Даже стенд для проверки параметров разработали. Вероятно какие-то испытания прошли. Раз Николай Николаевич молчит, значит у него тоже нет информации. Попробуйте позвонить прямо на Питерский завод. (812) 767-18-70 Ларчин Сергей Валентинович или Красногоров Александр Алексеевич.
заменили на ИВБ украинского про-ва отказов нет
pavel_starcev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.11.2020, 17:33   #77 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,249
Поблагодарил: 2551 раз(а)
Поблагодарили 3589 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Всем добрый вечер!
На сигнальной точке видели такую индикацию ИВГ КРМ-1,как мигание красного светодиода,который должен гореть непрерывно,если реле перешло на резерв и какое- то подмигивание светодиодов основного( зелёного) и резервного( жёлтого) реле.
В РТУ у меня на резерв переходит чере 3 с,норма,мигает жёлтый,красный непрерывно как положено.
Никто не сталкивался с такой индикацией? Может на точке напряжение мало было для питания схемы контроля?Участок в это время был свободным,не ложно занятым.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.11.2020, 21:56   #78 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,133
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
Может на точке напряжение мало было для питания схемы контроля
измерений никаких?!
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.11.2020, 05:53   #79 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,249
Поблагодарил: 2551 раз(а)
Поблагодарили 3589 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
измерений никаких?!
Да реле уже привели в конце рабочего дня. Я по телефону спросила про индикацию. Про измерения сказали, что все нормально. Только не знаю, что измеряли. Кнопку восстановления нажали, все восстановилось. Замигал зелененький.А вообще до этого был отказ, ложная занятость 1 блок-участка, восстановился сам, как я поняла, через 40 минут.
Точка предвходная, однопутная кодовая АБ.
Спрошу сегодня другого механика поподробней. И поэксперементирую с напряжением в схеме контроля, подам меньше
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.11.2020, 09:35   #80 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,249
Поблагодарил: 2551 раз(а)
Поблагодарили 3589 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
измерений никаких?!
Короче, реле периодически переключалось на резерв.ЧДК и АПК- ДК нет,поэтому обнаруживали,когда по графику шли по перегону.Перключали на основное.Появилась ложная занятость при свободном перегоне.ДСП пробовала открыть входной,думала,что может что- то изменится. Кратковременно занятость пропала,но тут же опять появилась.Через 40 минут пропала самопроизвольно.Когда пришли на точку,индикация была как я написала выше.Нажали кнопку,восстановили работу основного реле.На реле было 5 В,в в схеме обогрева 15,в схеме контроля,что меня интересовало,не измеряли.Заменили реле на всякий случай,т.к. была странная индикация.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Включение БКТ в схему рц 25 Гц Керосин Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 14 14.09.2012 16:32
Включение КТП в сеть 0,4КВ? Бонус Энергетики 8 22.12.2011 23:03
включение УТС heavy Лаборатория СЦБ 10 08.09.2011 10:58
Включение КТП в сеть 0,4КВ? Бонус Устройства электропитания и ДГА 1 12.07.2011 12:17
Включение АОШ2-180/0,45 Витос Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 6 10.09.2010 08:12

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:04.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4