СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Схемная группа

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.04.2015, 19:15   #91 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Стать севера


Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Работа
Сообщений: 29
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
По- старинке по ЦШТех-9/91 от 17.11.77 (106 ШТех-261 от 29.12.77) иногда по ШЛ и рац предложениям
__________________
Если не ставить вопрос - Для чего Ты и Кто ты?
Очень легко превратиться в безликую масть!
Стать севера вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 24.04.2015, 19:22   #92 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Стать севера Посмотреть сообщение
По- старинке по ЦШТех-9/91 от 17.11.77 (106 ШТех-261 от 29.12.77) иногда по ШЛ и рац предложениям
Ну я на память - по номерам документов - эти технические решения не помню...
На моей дистанции применялось одновременно два технических решения:
- на питающем конце РЦ - контакты ТШ вместо МТ с замыканием обоих проводов на "землю" в интервале;
- на релейном конце - включение ИМШ-0,3 через защитный блок БЗ, который делал более крутым задний фронт импульса. Это давнишняя разработка ШЛ, не знаю, насколько она была распространена на другие дороги...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2015, 19:26   #93 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Стать севера


Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Работа
Сообщений: 29
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Ну я на память - по номерам документов - эти технические решения не помню...
На моей дистанции применялось одновременно два технических решения:
- на питающем конце РЦ - контакты ТШ вместо МТ с замыканием обоих проводов на "землю" в интервале;
- на релейном конце - включение ИМШ-0,3 через защитный блок БЗ, который делал более крутым задний фронт импульса. Это давнишняя разработка ШЛ, не знаю, насколько она была распространена на другие дороги...
Да, да именно так. А ещё здорово спасает светофорная лампочка на обмотке ИМШ1-0,3(пусть это будет шутка)

Стать севера добавил 24.04.2015 в 20:26
Она больше от посторонней переменки
__________________
Если не ставить вопрос - Для чего Ты и Кто ты?
Очень легко превратиться в безликую масть!

Последний раз редактировалось Стать севера; 24.04.2015 в 19:26. Причина: Добавлено сообщение
Стать севера вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2015, 19:32   #94 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Стать севера Посмотреть сообщение
Да, да именно так. А ещё здорово спасает светофорная лампочка на обмотке ИМШ1-0,3
Про лампочку - никому не говорите!
Заругают...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2015, 20:16   #95 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
душевно поговорили
хорошо, что предупредил
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2015, 20:26   #96 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Стать севера


Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Работа
Сообщений: 29
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
душевно поговорили
хорошо, что предупредил
Как мог старался смягчить
__________________
Если не ставить вопрос - Для чего Ты и Кто ты?
Очень легко превратиться в безликую масть!
Стать севера вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2015, 20:12   #97 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Вопрос-в кя стоят ЗФ-220,в РШ-КЗУ,нужно ли что делать по ЦШ-18/КБ-8?Как это будет выглядеть?
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2015, 20:18   #98 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Вопрос-в кя стоят ЗФ-220,в РШ-КЗУ,нужно ли что делать по ЦШ-18/КБ-8?Как это будет выглядеть?
Вся "соль" указания ЦШ-18/КБ-8 - в исключении заземления приборов, расположенных в РШ, на среднюю точку ДТ при электротяге или на рельсовую линию при автономной тяге.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2015, 20:23   #99 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Цитата:
в исключении заземления приборов, расположенных в РШ,
Значит,нужно...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.12.2015, 23:22   #100 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ElenaK


Регистрация: 10.09.2011
Сообщений: 19
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6629
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
shl52,
И не надо переживать на эту тему! Всё просто! Потому, что мало где сделано... Уверяю!
Конечно еще не сделано, потому-что вопросы. Переезд с узп, питание с ВЛ АБ и ДПР идет и на шкаф АПС и на шкаф УЗП. В каждом шкафу своя защита. Теперь ее надо вынести в отдельные КЯ и в итоге мы получим их 4? Два на основном и два на резервном? И какие преды и автоматы надо ставить? Да и качество схемы включения защиты для спаренной СУ из ЦШтех-14/41 от 31.07.12 напрягает. На ней половины не видно. Надо самому додумать?
ElenaK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.12.2015, 07:37   #101 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ElenaK Посмотреть сообщение
Конечно еще не сделано, потому-что вопросы. Переезд с узп, питание с ВЛ АБ и ДПР идет и на шкаф АПС и на шкаф УЗП. В каждом шкафу своя защита. Теперь ее надо вынести в отдельные КЯ и в итоге мы получим их 4? Два на основном и два на резервном? И какие преды и автоматы надо ставить?
Почему "в отдельные КЯ"? У Вас что - сейчас нет КЯ на ВЛ АБ и клеммного шкафа на ДПР? На ВЛ АБ - если один ОМик (или ОЛик) - то один КЯ и в нем защита. Аналогично и с клеммным шкафом ДПР.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.12.2015, 19:17   #102 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ElenaK


Регистрация: 10.09.2011
Сообщений: 19
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6629
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Почему "в отдельные КЯ"? У Вас что - сейчас нет КЯ на ВЛ АБ и клеммного шкафа на ДПР? На ВЛ АБ - если один ОМик (или ОЛик) - то один КЯ и в нем защита. Аналогично и с клеммным шкафом ДПР.
В КЯ ВЛ АБ и в клеммном шкафу на ДПР стоят отдельные автоматы 25А на каждый шкаф - АПС и УЗП. Получается 2 шт в каждом. Защиту из шкафа АПС мы должны включить в цепь автомата АПС, а защиту из шкафа УЗП в автомат УЗП? Как там все поместится? У кого переезды с узп как вынесли защиту?
ElenaK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.12.2015, 19:25   #103 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от ElenaK Посмотреть сообщение
В КЯ ВЛ АБ и в клеммном шкафу на ДПР стоят отдельные автоматы 25А на каждый шкаф - АПС и УЗП. Получается 2 шт в каждом. Защиту из шкафа АПС мы должны включить в цепь автомата АПС, а защиту из шкафа УЗП в автомат УЗП? Как там все поместится? У кого переезды с узп как вынесли защиту?
Запитали АПС через шкаф УЗП.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2016, 20:21   #104 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Евгения Губина


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3238
Закачек: 0
Репутация: 0
Один из пунктов данного указания гласит о демонтаже из РШ разрядников из цепей ОПХ-ООХ, РПХ-РОХ и выравнивателя, но!!! (в осевых контактах аварийного реле). Если правильно понимать, то на входе РШ при отсутствии контактов аварийного реле переключающих источники питания выравниватель должен остаться. Если я прав (не будем вдаваться в подробности целесообразности его присутствия), подскажите какой документ можно предъявить проектному институту, чтобы его (выравниватель) рисовали.

Евгения Губина добавил 18.01.2016 в 21:21
Вот меня тоже смущает текстовка данного пункта 2.2. По поводу выравнивателя речь идет о демонтаже в цепи ПХ, ОХ, на осевых контактах аварийного реле. У меня возник спор по поводу этого с старшим электромехаником. Он утверждает, что необходимо демонтировать выравниватель который подключен между цепями РПХ, РОХ и выводами аварийного реле. А они нарисованы на основании типового альбома, на участке применена система АБ-1-К-50-АТ-83. Там они все и нарисованы. а так же указания по защите устройств от перенапряжения...

Последний раз редактировалось Евгения Губина; 18.01.2016 в 20:21. Причина: Добавлено сообщение
Евгения Губина вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2016, 20:56   #105 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
К цш-18/кб-8 еще была телеграмма-разъяснение.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа на Окт. Ж.Д. beilor Поиск работы 5 26.04.2012 09:26
Работа sergej24 Вагонное хозяйство 0 20.09.2011 22:21
Работа Lavryx Энергетики 0 26.05.2011 10:33
=Диплом= [Дипломная работа] Работа железнодорожной станции Admin Студенту-движeнцу 0 20.03.2011 19:36
Работа Андрей13 Разговоры обо всем 3 08.03.2010 22:42

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АСДК, ЭЛТЕЗА


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4