СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь > Сетевые школы

Сетевые школы Материалы сетевых школ по распространению передового опыта
Описание темы:Встреча в Ростове.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.10.2016, 20:32   #106 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
Алексей Владимирович! Журнальчик и правда не плохой. Удивлен, что не встречен Вами раньше.
Извиняюсь за НеПоТеме.
Да, вот как-то не встречен ранее. Подпишусь. И уже задумал опубликоваться по теме: контроль обеспечения шунтовой чувствительности на малодеятельных кусках жд.

Суховерша Алексей добавил 07.10.2016 в 21:31
И, собственно, я задумался над тем, что если журнал "Мастерство СЦБиста действительно неплохой (в чем я убедился по #9 журнала, за исключением дипломатической статьи от Берсенева), может этот журнальчик перехватывает флаг актуальности темы СЦБист-вопрос - ответ. Все-таки журнал - это издание, а не ресурс...

Суховерша Алексей добавил 07.10.2016 в 21:32
И, собственно, я задумался над тем, что если журнал "Мастерство СЦБиста действительно неплохой (в чем я убедился по #9 журнала, за исключением дипломатической статьи от Берсенева), может этот журнальчик перехватывает флаг актуальности темы СЦБист-вопрос - ответ. Все-таки журнал - это издание, а не ресурс...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 07.10.2016 в 20:32. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.10.2016, 21:44   #107 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,857
Поблагодарил: 5691 раз(а)
Поблагодарили 888 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1434
По умолчанию

Luke,
Присоединяюсь к поздравлениям!
Михаил, здоровья Вам и жизненных благ!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Luke (08.10.2016)
Старый 08.10.2016, 02:16   #108 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Да, вот как-то не встречен ранее. Подпишусь. И уже задумал опубликоваться по теме: контроль обеспечения шунтовой чувствительности на малодеятельных кусках жд.

Суховерша Алексей добавил 07.10.2016 в 21:31
И, собственно, я задумался над тем, что если журнал "Мастерство СЦБиста действительно неплохой (в чем я убедился по #9 журнала, за исключением дипломатической статьи от Берсенева), может этот журнальчик перехватывает флаг актуальности темы СЦБист-вопрос - ответ. Все-таки журнал - это издание, а не ресурс...

Суховерша Алексей добавил 07.10.2016 в 21:32
И, собственно, я задумался над тем, что если журнал "Мастерство СЦБиста действительно неплохой (в чем я убедился по #9 журнала, за исключением дипломатической статьи от Берсенева), может этот журнальчик перехватывает флаг актуальности темы СЦБист-вопрос - ответ. Все-таки журнал - это издание, а не ресурс...
Алексей, вот координаты главного редактора: https://vk.com/makoksy.
Но хочу сказать жесткие статьи проходят цензуру, т.к. журнал читает Аношкин. Мою последнюю статью изрядно порезали.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.10.2016, 13:21   #109 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Алексей, вот координаты главного редактора: https://vk.com/makoksy.
Но хочу сказать жесткие статьи проходят цензуру, т.к. журнал читает Аношкин. Мою последнюю статью изрядно порезали.
Я стал хорошим...

Суховерша Алексей добавил 08.10.2016 в 14:22
Лукоянов, хоккеист, обещался про ТРАНСЖАТ отписАться, но видно на рыбалке.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 08.10.2016 в 13:21. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.10.2016, 13:26   #110 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2016
Сообщений: 269
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Цитата:
3. Всего 7 форумчан собрались в назначенное время у флагов Вертола.
А местных совсем не было?
Дожили!
Монти Холл вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.10.2016, 14:09   #111 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

В Ростове-на-Дону было тепло во время ТРАНСЖАТа, более 20 днем. Красотища...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.10.2016, 14:53   #112 (ссылка)
Старший участник

Автор темы

Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Алексей а что там с дич и шчр. Все-таки будет?
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.10.2016, 14:19   #113 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

У нас тоже пошли разговоры про ИЧ, но вроде после расчетов октябрят, что они получили по 100 млн экономии расходов с каждого ИЧ, а мы всего какие то жалкие 49 (вроде на 5 ИЧ) могут и отстать.
Но самое интересное, что на нас давят, а на Забайкалье имеют крошечные линейные предприятия и там все спокойно....

Николассс74 добавил 09.10.2016 в 15:16
У нас тоже пошли разговоры про ИЧ, но вроде после расчетов октябрят, что они получили по 100 млн экономии расходов с каждого ИЧ, а мы всего какие то жалкие 49 (вроде на 5 ИЧ) могут и отстать.
Но самое интересное, что на нас давят, а на Забайкалье имеют крошечные линейные предприятия и там все спокойно....

Николассс74 добавил 09.10.2016 в 15:19
И к ИЧам...коллеги, есть просьба. У кого в ДИ уже созданы ИЧ, прошу написать про проблемы, как живут там СЦБисты и путейцы, кто и отвечает за работу СЦБ в управлении в этих ИЧ, кто планирует расходы, ремонтирует приборы и т.д. И если есть регламент между Ш и ИЧ по вопросу эксплуатации и ремонта устройств СЦБ то прошу прислать. Спасибо.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 09.10.2016 в 14:19. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.10.2016, 14:49   #114 (ссылка)
Старший участник

Автор темы

Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

А у всех эч вышло в дирекцию электроснабжения.

лупинос михаил добавил 09.10.2016 в 15:49
И что за ич? Только п и ш и все? Николай а ремонт будет?

Последний раз редактировалось лупинос михаил; 09.10.2016 в 14:49. Причина: Добавлено сообщение
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.10.2016, 10:00   #115 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 39
Сообщений: 1,168
Поблагодарил: 145 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

так фотки выложил бы кто...
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.10.2016, 12:29   #116 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 02.02.2015
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Репутация: 0
По умолчанию

Суховерша Алексей,
Добрый день!
Увидела Вашу запись на форуме по поводу статьи в наш журнал.
Меня зовут Марина Рукавичникова ˜— главный редактор журнала "Мастерство СЦБиста".
Заявленная Вами в форуме тема очень интересна. Думаю, она будет актуальна для железнодорожников.
Если вы действительно готовы ее мне представить, то я буду рада поставить ее в готовящийся номер.

По поводу слов Люка (не знаю, кто это), что журнал "проходит жесткую цензуру" — в корне не верно. К сожалению, Вы можете мне не поверить (я для Вас человек незнакомый, посторонний), но все-таки издание наше лояльное.

Есть правки по части логики, грамматики, пунктуации, сочетаемости слов, есть и изменения и уточнения по части технического содержания, есть и этические.

Когда кто-то присылает мне материал, где ругает руководство, не приводя пути решения, факты, то, конечно, тут вопрос открывается, как реагировать на такого человека. Эмоции — эмоциями, но статья должна быть полезна людям, конструктивна и написана ДЛЯ пользы читателей (а читают издание, начиная от электромонтеров и заканчивая В.В. Аношкиным).

В общем, если Вы готовы с нами сотрудничать, то пишите мне на почту: mrukavichnikova@npcat.ru

Лучше один раз попробовать самому, чем сто раз услышать от кого-то что-то.
Поэтому жду от Вас весточки.

Последний раз редактировалось Sama Y; 10.10.2016 в 12:46. Причина: Добавлено сообщение
ООО "НПЦ "НовАТранс" вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.10.2016, 12:41   #117 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,710
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ООО "НПЦ "НовАТранс" Посмотреть сообщение
Суховерша Алексей,
Добрый день!
Увидела Вашу запись на форуме по поводу статьи в наш журнал.
Меня зовут Марина Рукавичникова ˜— главный редактор журнала "Мастерство СЦБиста".
Заявленная Вами в форуме тема очень интересна. Думаю, она будет актуальна для железнодорожников.
Если вы действительно готовы ее мне представить, то я буду рада поставить ее в готовящийся номер.

По поводу слов Люка (не знаю, кто это), что журнал "проходит жесткую цензуру" — в корне не верно. К сожалению, Вы можете мне не поверить (я для Вас человек незнакомый, посторонний), но все-таки издание наше лояльное.

Есть правки по части логики, грамматики, пунктуации, сочетаемости слов, есть и изменения и уточнения по части технического содержания, есть и этические.

Когда кто-то присылает мне материал, где ругает руководство, не приводя пути решения, факты, то, конечно, тут вопрос открывается, как реагировать на такого человека. Эмоции — эмоциями, но статья должна быть полезна людям, конструктивна и написана ДЛЯ пользы читателей (а читают издание, начиная от электромонтеров и заканчивая В.В. Аношкиным).

В общем, если Вы готовы с нами сотрудничать, то пишите мне на почту: mrukavichnikova@npcat.ru

Лучше один раз попробовать самому, чем сто раз услышать от кого-то что-то.
Поэтому жду от Вас весточки.
А для все форумчан - можно поподробнее про Ваш журнал.
Вроде я давно СЦБист - а про такой журнал и не знаю...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.10.2016, 12:54   #118 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 02.02.2015
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Алексей, вот координаты главного редактора: https://vk.com/makoksy.
Но хочу сказать жесткие статьи проходят цензуру, т.к. журнал читает Аношкин. Мою последнюю статью изрядно порезали.



Уважаемый Люк!
Меня зовут Марина Рукавичникова — главный редактор журнала "Мастерство СЦБиста".

К сожалению, я не знаю, кто стоит под Вашим ником. Наверно, между нами именно пока такой барьер, потому я не могу поговорить конкретно о том, что в Вашей статье "порезали".

Но в целом скажу так. Наше издание весьма лояльное. Направлено на повышение грамотности СЦБистов. Наш девиз: "учись, пока есть возможность".

Какие правки вносятся в материалы. Естественно, грамматика, пунктуация, логика, сочетаемость слов в предложении (традиционные редакторские правки), смысловые ошибки и многие другие. Также проверяется техническая грамотность. Никто не отменял этическую сторону вопроса, кстати. Если автор присылает материал, где исключительно ругает руководство, не предлагая никаких компетентных решений, высказывая только свои эмоции, не дает никаких фактов, то тут вопрос открытый... Здесь нужно либо приводить факты к фразе "Этот человек редиска" и свои предложения по решению такой проблемы, либо
этот материал останется просто эмоциями.

Конструктивный подход, а не балаган и перепалка. Потому что журнал должен приносить пользу. Читатели прочитали "ага, вот он редиска, но это можно исправить тем-то и тем-то, и даже приведены аргументы, почему этот человек редиска". Тогда из этого материала читатель извлечет пользу:
1. он будет знать, какой человек называется редиской;
2. как сделать так, чтобы человек перестал быть редиской.


Я, конечно, утрировала, но смысл такой: польза для читателей, полезность, актуальность.

Естественно, при вычитке я сохраняю индивидуальный стиль письма каждого автора.


Надеюсь, что мы вопрос про цензуру решили. Если остались какие-то вопросы, то обращайтесь. Я с удовольствием отвечу на них.


С уважением, Марина Рукавичникова

ООО "НПЦ "НовАТранс" добавил 10.10.2016 в 13:54
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А для все форумчан - можно поподробнее про Ваш журнал.
Вроде я давно СЦБист - а про такой журнал и не знаю...
Я частично описала про журнал в ответе Люку.
Добавлю. Выпускается с апреля прошлого года. Выходит раз в два месяца. Посвящен СЦБистам, повышению их грамотности. Журнал постоянно находится в процессе модернизации. Мы реагируем на пожелания читателей, актуализируем информацию. В издании представлены различные интервью, начиная от электромонтеров и заканчивая руководителями ЦДИ, ученические конспекты, рекомендации по устранению отказов, советы, какую бизнес-литературу можно почитать, ответ/вопрос, теория, которую нужно знать, но которая частенько забывается. И многое другое.
К журналу отдельно выходит Приложение, тоже раз в два месяца (состоит из 4 полос).

Неоднократно я призывала в социальных сетях к информационному сотрудничеству. Журнал — площадка для обмена опытом, получения актуальной и полезной информации.

Возможно, Вы не слышали про наш журнал в связи с тем, что с нашей стороны не было достаточного распространения. За это просим прощения.

Буду рада откликам, материалам от Вас.
Моя почта: mrukavichnikova@npcat.ru

Последний раз редактировалось ООО "НПЦ "НовАТранс"; 10.10.2016 в 12:54. Причина: Добавлено сообщение
ООО "НПЦ "НовАТранс" вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.10.2016, 13:05   #119 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,710
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ООО "НПЦ "НовАТранс" Посмотреть сообщение

Я частично описала про журнал в ответе Люку.
Добавлю. Выпускается с апреля прошлого года. Выходит раз в два месяца. Посвящен СЦБистам, повышению их грамотности. Журнал постоянно находится в процессе модернизации. Мы реагируем на пожелания читателей, актуализируем информацию. В издании представлены различные интервью, начиная от электромонтеров и заканчивая руководителями ЦДИ, ученические конспекты, рекомендации по устранению отказов, советы, какую бизнес-литературу можно почитать, ответ/вопрос, теория, которую нужно знать, но которая частенько забывается. И многое другое.
К журналу отдельно выходит Приложение, тоже раз в два месяца (состоит из 4 полос).

Неоднократно я призывала в социальных сетях к информационному сотрудничеству. Журнал — площадка для обмена опытом, получения актуальной и полезной информации.

Возможно, Вы не слышали про наш журнал в связи с тем, что с нашей стороны не было достаточного распространения. За это просим прощения.

Буду рада откликам, материалам от Вас.
Моя почта: mrukavichnikova@npcat.ru
Получается, что это некая альтернатива журналу АСИ?
Но: у АСИ есть официальная редколлегия и все прочие необходимые атрибуты - реквизиты для подписки и др.
А в Вашем случае - что это за журнал, чей он, кто его выпускает, кто формирует политику, как он распространяется и т.д.?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.10.2016, 14:10   #120 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ООО "НПЦ "НовАТранс" Посмотреть сообщение


Уважаемый Люк![/b] Меня зовут Марина Рукавичникова — главный редактор журнала "Мастерство СЦБиста".

К сожалению, я не знаю, кто стоит под Вашим ником.
Очень приятно, Михаил Расколов
Марина, я о Вашей реплике: "Сказано верно, но жестко. Журнал читает Аношкин, давайте кое-что поправим".
Но я вовсе не в обиде на Вас. Просто подсказал коллегам, что при написании статей в Ваш журнал надо быть политкорректным.
Может Вы и правы, и меня иногда надо останавливать (Есть во-мне что-то донкихотское, я о борьбе с мельницами).

ЗЫ. Конечно, хотелось бы увидеть на страницах вашего журнала таких опытных СЦБистов как Николай Николаевич, А Суховерша, Василич, Shl 52 других завсегдатаев этого форума.

Последний раз редактировалось Luke; 10.10.2016 в 14:14.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ТРАНСЖАТ-2012 Толян Сетевые школы 504 10.02.2016 19:50
ТРАНСЖАТ-2014 Sama Y Сетевые школы 526 14.07.2015 07:21
ТРАНСЖАТ-2014 (фото) Admin Сетевые школы 0 17.10.2014 20:24
ТРАНСЖАТ-2010 Толян Новости на сети дорог 84 25.04.2011 09:04
ТРАНСЖАТ-2011 Толян Новости на сети дорог 1 09.03.2011 19:30

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:50.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4