СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь > Сетевые школы

Сетевые школы Материалы сетевых школ по распространению передового опыта

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.04.2012, 21:33   #76 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну если честно - то иногда все-таки пользуюсь...
Сегодня, например, читал статью Тюбика про переезды в журнале АСИ. В номере журнала, который еще не вышел.
Ну, там, на самом деле, длиннее было... Хотя вектор мысли сохранён. Что думается на сей счёт?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.04.2012, 21:37   #77 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Ну, там, на самом деле, длиннее было... Хотя вектор мысли сохранён. Что думается на сей счёт?
На мой взгляд - нормально читается. Длиннее - не всегда лучше.
Как говорила одна опытная дама - "долго, утомительно и безрезультатно".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.04.2012, 21:43   #78 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
На мой взгляд - нормально читается. Длиннее - не всегда лучше.
Как говорила одна опытная дама - "долго, утомительно и безрезультатно".
Спасибо. На самом деле при кажущейся простоте замысел отнял несколько месяцев. Вроде элегантно получилось, пересчитывал много раз. Будем посмотреть
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.04.2012, 00:46   #79 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Цитата:
На мой взгляд - нормально читается.
И это все комментарии по поводу статьи ?
Да уж ...
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.04.2012, 06:37   #80 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
И это все комментарии по поводу статьи ?
Да уж ...
Так статья же еще не вышла. Какие тут могут быть комментарии?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2012, 02:31   #81 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
ЗЫ2 Отказы сократил в 3 раза: 2/6 к аналогичному периоду прошлого года (за 1 квартал)
Luke, я понял - с тобой бессмысленно соревноваться.
ОДИН КВАРТАЛ - ДВА ОТКАЗА? Не скучновато ли живёте?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 14.04.2012, 04:15   #82 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
ОДИН КВАРТАЛ - ДВА ОТКАЗА? Не скучновато ли живёте?
А за остальные договориться ?
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.04.2012, 06:52   #83 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Luke, я понял - с тобой бессмысленно соревноваться.
ОДИН КВАРТАЛ - ДВА ОТКАЗА? Не скучновато ли живёте?
и пару раз в год пытаются выгнать, тут не заскучаешь

Luke добавил 14.04.2012 в 07:52
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
А за остальные договориться ?
Нее... просто график делаем. Правда, этой зимой не до графика было, то снег метали, то на см-ках, поэтому не знаю куда дальше кривая выведет.

Последний раз редактировалось Luke; 14.04.2012 в 06:52. Причина: Добавлено сообщение
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2012, 13:27   #84 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
ну как прошло совещание? Фото с Жанной есть?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 23.04.2012, 13:45   #85 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Хочешь Жанной полюбоваться или выяснить как она выглядит?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2012, 13:52   #86 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
та знаю как выглядит.

пишите про совещание. вернулся ли Люк и т.д.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 23.04.2012, 15:11   #87 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ММВ


Регистрация: 02.10.2010
Возраст: 37
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для ММВ с помощью Skype™
Совещание как совещание... Хотелось бы побольше конкретики и принятия здравых решений прям на месте! А то регламент.... не дают даже закончить выступление!живости обсуждений не хватало! надо пересматривать ход совещаний вообще! и 2 огромных темы как охватить за 2 дня??? да это просто невозможно!
Задам несколько вопросов (ответов) для уважаемой публики:
1. Хорошо ли было бы если вагон-лаборатория с отдельным локомотивом ходила бы по отдельной нитке ГИДа?
2. Увеличение кодового тока, естественно на АБ с изостыками, помогло бы уйти от сбоев АЛС?
3. Применение кода ПКЖ. А нужен ли он? может надо провести дополнительные испытания?
4. про подгар контактов трансмиттерных реле - может не нужно на перегонах применять для корректировки интервалов перемычки 1-52, 2-82, обходиться только резистором 40 Ом? а в РТУ научить регулировщика искрогосящий контур настраивать?!
5. Нужно ли на высокий уровень (ЦЗ) выносить сбои программного обеспечения КЛУБ-У и в полную силу применять его с уклоном на снижение чувствительности и помехоустойчивости?! Наши механики не набегаются на сбои из-за программных сбоев КЛУБ-У, причём заметьте, в КЗ АЛСН всегда есть отписка либо на ПЧ, либо на ЭЧ)))
ну пока хватит а то запутаемся...жду ваших коментариев!
ММВ вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.04.2012, 15:46   #88 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
что за код ПКЖ? зачем он?
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2012, 18:01   #89 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ММВ


Регистрация: 02.10.2010
Возраст: 37
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для ММВ с помощью Skype™
Цитата:
что за код ПКЖ? зачем он?
ПКЖ это КПТШ-515 только шайба там нарезана таким образом, что получается ни 2 кототких импульса, а 2 очень длинных. Сделано то для того чтобы при закорачивании якобы 2-х изолирующих стыков на боковом пути и при наличии стрелочного изолирующего участка, смежного с главным путём, при задании маршрута отправления разрешающие коды с данного изолирующего участка могут попасть на боковой путь. в то время когда там кодируется КЖ, разрешающие коды могут таким образом наложиться на КЖ, что локомотивная сигнализация может тоже получить разрешающий, при таком раскладе путь боковой должен кодироваться этим самым ПКЖ чтобы заполнить все интервалы "случайно зашедшего" разрешающего кода, в этом случае создастся сплошной сигнал, и локомотив воспримет это как безкодие, с КЖ на К, Но этого не учли разработчики КЛУБа и "влетели" по Коченёво ЗабСибЖД. Вот как-то так...
ММВ вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.04.2012, 19:47   #90 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от ММВ Посмотреть сообщение
......
Задам несколько вопросов (ответов) для уважаемой публики:
1. Хорошо ли было бы если вагон-лаборатория с отдельным локомотивом ходила бы по отдельной нитке ГИДа?
2. Увеличение кодового тока, естественно на АБ с изостыками, помогло бы уйти от сбоев АЛС?
3. Применение кода ПКЖ. А нужен ли он? может надо провести дополнительные испытания?
4. про подгар контактов трансмиттерных реле - может не нужно на перегонах применять для корректировки интервалов перемычки 1-52, 2-82, обходиться только резистором 40 Ом? а в РТУ научить регулировщика искрогосящий контур настраивать?!
5. Нужно ли на высокий уровень (ЦЗ) выносить сбои программного обеспечения КЛУБ-У и в полную силу применять его с уклоном на снижение чувствительности и помехоустойчивости?! Наши механики не набегаются на сбои из-за программных сбоев КЛУБ-У, причём заметьте, в КЗ АЛСН всегда есть отписка либо на ПЧ, либо на ЭЧ)))
ну пока хватит а то запутаемся...жду ваших коментариев!
1. Хорошо. Но при поезде реальному сложнее, но лучше.
2. Нет.
3. Код ПКЖ нужен. Другой защиты от схода стыков и проникновении в боковой путь разрешающего кода не придумано.
4. Про перемычки на ТШ для корректировки длительности НН уже говорил: только при трансляции кода ими надо пользоваться, а в любых других случаях - напряжение на обмотке ТШ
5. Этот вопрос мне не понятен. Желательно его подробнее разжевать.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Селекторное совещание в ОАО "РЖД" 7 марта 2012 года Андрей13 Новости на сети дорог 0 09.03.2012 17:23
Сетевое совещание в Калининграде, 28-29.02.12 Суховерша Алексей Сетевые школы 71 07.03.2012 22:23
Сетевое совещание, Камышлов, 01.02.12г. Суховерша Алексей Сетевые школы 38 05.03.2012 15:36
[Новости РЖД] Селекторное совещание в ОАО "РЖД" 8 февраля 2012 года Admin Новости на сети дорог 0 15.02.2012 12:40
[Новости РЖД] В Ярославле прошло ежегодное сетевое финансово-экономическое совещание РЖД Admin Новости на сети дорог 0 25.10.2010 15:56

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, КПТШ, Кодирование, Сапсан


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:48.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4