СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь > Сетевые школы

Сетевые школы Материалы сетевых школ по распространению передового опыта

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.04.2012, 18:16   #31 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Анекдот вспомнился:
Пациент и доктор.
Д: на что жалуетесь?
П: Понимаете, доктор, меня все игнорируют
Д: ... так, следующий!

Блин, капец, кто тут главный?! Как попасть на совещание?
Не ожидал.....
Меня тоже на это совещание не пускают!
По-моему, стиль ЧК: - невыездной, чтоб заразу в Россию не вывозил.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.04.2012, 19:06   #32 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,965
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Не ожидал.....
Меня тоже на это совещание не пускают!
По-моему, стиль ЧК: - невыездной, чтоб заразу в Россию не вывозил.
Алексей, чо за хрень?! Тебя не берут, меня не берут, Николая Николаевича не берут (Тюбика тоже наверняка не возьмут), чо они там делать то собираются?!
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2012, 19:23   #33 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Алексей, чо за хрень?! Тебя не берут, меня не берут, Николая Николаевича не берут (Тюбика тоже наверняка не возьмут), чо они там делать то собираются?!
Luke, это называется, что сбои кодов АЛСН живут независимо от нас
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.04.2012, 20:04   #34 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,965
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Luke, это называется, что сбои кодов АЛСН живут независимо от нас
Надо будет вмешаться (хотя в понедельник меня должны выгнать с работы, придётся остаться, а то "кто кроме нас?")
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2012, 20:10   #35 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Надо будет вмешаться (хотя в понедельник меня должны выгнать с работы, придётся остаться, а то "кто кроме нас?")
А чего, в субботу и воскресение тебе дали всё-таки отдохнуть?
Ты уж держись, не дерзи, как Тюбик.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.04.2012, 20:14   #36 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,965
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А чего, в субботу и воскресение тебе дали всё-таки отдохнуть?
Ты уж держись, не дерзи, как Тюбик.
Ну да, как-то, не гуманно в выходные снимать
ЗЫ. держусь держусь, у меня какое-то внутреннее предчувствие, что ждт я ещё пригожусь (о стихи!)
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2012, 23:11   #37 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,084
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
(хотя в понедельник меня должны выгнать с работы...)
Так тогда никто и не сможет запретить съездить в Тверь!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.04.2012, 09:41   #38 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,965
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Так тогда никто и не сможет запретить съездить в Тверь!
в тверь да, а на совещание попасть - врятли
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.04.2012, 10:28   #39 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,792
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2307 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
в тверь да, а на совещание попасть - врятли
Я могу свою визитку дать - можно будет сказать: "Я по поручению...".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.04.2012, 11:38   #40 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я могу свою визитку дать - можно будет сказать: "Я по поручению...".

Luke
, бери визитку НН, заодно от его имени впишешь в протокольное решение что-нибудь неординарное, типа:"Ответственным за расследование сбоя кода АЛС на участках с электротягой является начальник дистанции электроснабжения, на участках с автономной тягой - дирекция тяги".
А ШЧ - только параметры кода АЛС им докладывать будет - секунды и амплитуда в порядке...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.04.2012, 11:55   #41 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 39
По умолчанию

Цитата:
от его имени впишешь в протокольное решение что-нибудь неординарное
Это нужна визитка ЦТ, от его имени вписать.
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.04.2012, 12:22   #42 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

По тематике сетевого совещания в Твери касаемо РЦ меня интересует:
1. Есть ли на сети дорог проблема с путейцами относительно диаметра отверстия в шейке рельса при автономной тяге. Все ли штепсели забиты как положено, полностью и без деформаций?
2. Какова должна быть идеальная геометрия штепселя соединителя при автономной тяге? И не надо ли её слегка универсализировать с поправкой на лихих путейцев?
3. На страницах Форума была информация, по-моему от коллег из Казахстана, о дроссельных перемычках Корейского производства. Мне понравилось. Может обсудим, там, в Твери?
4. Качество джемперных перемычек, производства Россия, иначе не скажу, так, как их клепают кому не лень, А Качество - в большом сомнении.
5. Надо обсудить вопрос герметизированных или изольрованных стрелочных соединителей и джемперных перемычек. Какие нормы действуют, какой материал применяется, какая технология одевания тросика в изоляционное покрытие должна быть. Чего только я в своей дистанции не видел. Усаженное изоляционное покрытие и не усаженное на тросик. Покрытияе, которое растрескивается через 2-3 года. И т.п.
6. Вопрос концептуальный: во всех Инструкциях у нас фигурирует два состояния РЦ в части шунта (есть шунт или нет шунта). Но, ведь есть состояние между этими двумя категориями. Что делать с ней? Пока это отдано на откуп сообразительности ШН, ШНС, замШЧ, ШЧ, не более. А, я думаю, что это промежуточное состояние шунта РЦ должно быть где-то прописано.
7. Вопрос выключения РЦ п/о путей при длительном отстое вагонов - смотрю, что на разных дорогах эта проблема решается по разному. И самое тревожное - ни мы, ни движки не сняли при этом массу вопросов в части кодирования прежде всего.
8. Вопрос, который меня интересует - лёгий подвижной состав и слабо обкатанные РЦ. К примеру рельсовый автобус РА-1 и применяемые на нём металлокомпозитные тормозные колодки, которые гадят шунтовому режиму при торможении состава. А чугунные тормозные колодки, что, нельзя применять для таких подвижных единиц? При чугуне проблем в шунте при торможении не возникает.
9. Опыт дорог интересует по соединителям типа СРСП. В границах станции.
10. И ещё кое-что: намагниченность, изостыки, ТРЦ (индивидуальные нормали, норма максимального тока на входном конце РЦ: почему она принята не более 6А. Это много...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.04.2012, 12:31   #43 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

По тематике сетевого совещания в Твери касаемо РЦ меня интересует:
1. Есть ли на сети дорог проблема с путейцами относительно диаметра отверстия в шейке рельса при автономной тяге. Все ли штепсели забиты как положено, полностью и без деформаций?
2. Какова должна быть идеальная геометрия штепселя соединителя при автономной тяге? И не надо ли её слегка универсализировать с поправкой на лихих путейцев?
3. На страницах Форума была информация, по-моему от коллег из Казахстана, о дроссельных перемычках Корейского производства. Мне понравилось. Может обсудим, там, в Твери?
4. Качество джемперных перемычек, производства Россия, иначе не скажу, так, как их клепают кому не лень, А Качество - в большом сомнении.
5. Надо обсудить вопрос герметизированных или изольрованных стрелочных соединителей и джемперных перемычек. Какие нормы действуют, какой материал применяется, какая технология одевания тросика в изоляционное покрытие должна быть. Чего только я в своей дистанции не видел. Усаженное изоляционное покрытие и не усаженное на тросик. Покрытияе, которое растрескивается через 2-3 года. И т.п.
6. Вопрос концептуальный: во всех Инструкциях у нас фигурирует два состояния РЦ в части шунта (есть шунт или нет шунта). Но, ведь есть состояние между этими двумя категориями. Что делать с ней? Пока это отдано на откуп сообразительности ШН, ШНС, замШЧ, ШЧ, не более. А, я думаю, что это промежуточное состояние шунта РЦ должно быть где-то прописано.
7. Вопрос выключения РЦ п/о путей при длительном отстое вагонов - смотрю, что на разных дорогах эта проблема решается по разному. И самое тревожное - ни мы, ни движки не сняли при этом массу вопросов в части кодирования прежде всего.
8. Вопрос, который меня интересует - лёгий подвижной состав и слабо обкатанные РЦ. К примеру рельсовый автобус РА-1 и применяемые на нём металлокомпозитные тормозные колодки, которые гадят шунтовому режиму при торможении состава. А чугунные тормозные колодки, что, нельзя применять для таких подвижных единиц? При чугуне проблем в шунте при торможении не возникает.
9. Опыт дорог интересует по соединителям типа СРСП. В границах станции.
10. И ещё кое-что: намагниченность, изостыки, ТРЦ (индивидуальные нормали, норма максимального тока на входном конце РЦ: почему она принята не более 6А. Это много...

Суховерша Алексей добавил 08.04.2012 в 13:29
А еще очень хочется узнать от специалистов ПромТранспорта: как работают станции ЭЦ без РЦ, а со счетом осей?

Суховерша Алексей добавил 08.04.2012 в 13:32
Совсем забыл про Калининградскую специфику - совмещенная колея 1435 и 1520мм: тут проблемы с режимом АЛС присутствуют.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 08.04.2012 в 12:32. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.04.2012, 14:45   #44 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,965
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я могу свою визитку дать - можно будет сказать: "Я по поручению...".
ак кому сказать то? кто организатор?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.04.2012, 14:50   #45 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
ак кому сказать то? кто организатор?
Заместителю начальника дистанции СЦБ Тверь, ОКТ жд, он отличный парень, я с ним учился в ЛИИЖТе. Сказать.
А организатор - ЦШ в целом.
Да, вроде кто-то там на вагонах лабораторий АиТ прибудет, поэтому может быть кому-то гостиница и не обязательна!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Селекторное совещание в ОАО "РЖД" 7 марта 2012 года Андрей13 Новости на сети дорог 0 09.03.2012 17:23
Сетевое совещание в Калининграде, 28-29.02.12 Суховерша Алексей Сетевые школы 71 07.03.2012 22:23
Сетевое совещание, Камышлов, 01.02.12г. Суховерша Алексей Сетевые школы 38 05.03.2012 15:36
[Новости РЖД] Селекторное совещание в ОАО "РЖД" 8 февраля 2012 года Admin Новости на сети дорог 0 15.02.2012 12:40
[Новости РЖД] В Ярославле прошло ежегодное сетевое финансово-экономическое совещание РЖД Admin Новости на сети дорог 0 25.10.2010 15:56

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4