СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь > Сетевые школы

Сетевые школы Материалы сетевых школ по распространению передового опыта

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.03.2012, 10:01   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение

Так никто и никогда не запрещал вскрывать новые реле и проверять их "со вскрытием". Более того, в СЦБ уже десятки лет основным принципом как раз и является "со вскрытием".
Служба ругается, когда вскрываем заводские приборы. т.к.в случае отказа ответственость уже лежит на механике, а завод ни при чем. Но, если официально никто гарантийные приборы не запрещал вскрывать, мы только за.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.03.2012, 15:14   #32 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для жора


Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7697
Закачек: 0
Репутация: 15
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
СКПР ведь в коробках стоят? Это уже не дело, что КИП Вам их зимой присылает.
Сроки вышли

жора добавил 04.03.2012 в 15:14
[quote=НиколайМ;85743]Устранили быстро, при замене СКПР затрачиваем минут до десяти, предварительно сделав подготовку. А в принцыпе можно было поменять только одну котушку и поделам
А проверки,выключи,включи.Меньше 20 минут у нас не выходит.Даже если допустить замену по договоренности то за 10м по мониторингу увидят.Остались стрелки входные 3 шт.По пол дня ждешь перерыва между поездами. Я не увидел СКТ на фотогр.,и одной перемычки на реле.И проводов с СКПР у нас 10.

Последний раз редактировалось жора; 04.03.2012 в 15:14. Причина: Добавлено сообщение
жора вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.03.2012, 15:30   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Цитата:
Сообщение от жора
Я не увидел СКТ на фотогр.,и одной перемычки на реле.И проводов с СКПР у нас 10.
У нас БМРЦ. Проводов в привод идет 8, перемычек на реле 6. Про замену. Интервал между движением поездов позволяет уложиться в это время. Перед заменой снимаем контргайки. На вновь заменяемом реле уже стоят готовые перемычки, снимаем монтаж, переставляем и проверяем соответствие положения, перевод, потеря контроля, выключение курбельной заслонки, короткое в линии. Так что это вполне реально.
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.03.2012, 15:46   #34 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
В 2010 году было поручение в адрес ЦШЭЗ, ЭЛТЕЗА, ПКТБ ЦШ: "подготовить решение по выбору двух-трёх поставщиков угольных контактов (фронтовых) для реле типа НМШ, Н по итогам проведённых в 2009-2010г.г. сравнительных испытаний среди инициативных разработчиков - ОАО "РМК", ООО НТЦ "ИнфоТех", ЗАО "Благовест-Истра" и результатов аудита технологии изготовления."

Кто же сейчас поставщик угля на заводы ЭЛТЕЗА? На Камышлов, в частности?

Суховерша Алексей добавил 04.03.2012 в 15:46
А ещё в 2010 году давалось поручение в адрес ПКТБ ЦШ, ЭЛТЕЗА: "подготовить предложения по разработке прибора для измерения параметров переходного сопротивления контактов реле по единой (для сети дорог и завода-изготовителя) технологии с учётом обеспечения идентификации лица, производившего измерения и архивации измеренных величин."
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 04.03.2012 в 15:46. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.03.2012, 22:58   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
очередную новую релюшку придумали. Кто-нибудь читал в новом номере АСИ?

ФАДЕЕВ В.С., ПИВОВАРЧИК Н.И. Повышение надежности и снижение себестоимости реле Н. – Автоматика, связь, информатика, 2012, № 2, с. 19-22, ил. 10

Рассмотрены особенности конструкции и основные технические характеристики различных видов реле, применяемых в системах ЖАТ на дорогах России , стран СНГ, Европы и США. Сообщается о новой разработке ООО «НТЦ Информационные Технологии» - реле типа М с сердечником П- образным сердечником с плоской магнитной системой.

Приведены преимущества этого реле, в частности исключено затирание или заклинивание якоря, обеспечена более надежная работа контактов. Кроме этого, менее затратно производство сердечника. Оценены перспективы использования этого реле.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2012, 10:03   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Пока саму статью не читал, видел только анонс на сайте журнала. То, что Вы и выложили.
Если мне не изменяет память, в 1980 - 1983 годах было три бригады, которые разрабатывали новые реле на конкурентной осное. Это бригада Пушкарева Бориса Никитича, Пивоварчика Николая Иосифовича и Офенгейма Ханана Григорьевича. В 1983 году победил Офенгейм, а Пивоварчик проиграл. С тех пор Офенгейм продолжал заниматься производством и разработкой разных других реле, а что по части реле разработал Пивоварчик, я не знаю.
В интернете некоторое время назад я видел патент, судя по авторам, на это реле с рисунками. Это практически НР, но в габаритах РЭЛ. Может быть Пивоварчик решил тряхнуть стариной и взять реванш за проигрыш 1983 года? Нового там могут быть только контакты от Инфотека.

Последний раз редактировалось zawodik; 05.03.2012 в 10:21.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2012, 10:57   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379



Не понимаю, за счет чего двигаются контакты в этом реле.

ШНС КРП добавил 05.03.2012 в 10:57
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 05.03.2012 в 10:57. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2012, 14:02   #38 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Я так понимаю, что якорь у нового реле не с торца, как у РЭЛ и НМШ, а внизу. При срабатывании якорь приподнимается и желтая с красным тяга - противовес передает этот подъем контактам.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.03.2012, 15:36   #39 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ariezm


Регистрация: 25.04.2011
Сообщений: 45
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 67
Закачек: 1
Репутация: 0
Те кто были на сетевом совещании в Камышлове могли видеть работающий прототип этого реле оно там было выставлено. Еще разработчик обещает виброустойчивость 0,6 g у РЭЛ и Н 0,2 g.
ariezm вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сетевое совещание в Калининграде, 28-29.02.12 Суховерша Алексей Сетевые школы 71 07.03.2012 22:23
[Новости РЖД] Селекторное совещание 5 августа 2011 г. Admin Новости на сети дорог 1 27.08.2011 21:52
[Гудок] [15 марта 2011] Сетевое приглашение. Модернизация экономики требует эффективного использования знаний Admin Газета "Гудок" 0 18.03.2011 08:12
[Новости РЖД] Селекторное совещание на канале РЖД Admin Новости на сети дорог 1 15.11.2010 18:04
[Новости РЖД] В Ярославле прошло ежегодное сетевое финансово-экономическое совещание РЖД Admin Новости на сети дорог 0 25.10.2010 15:56

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
ЭЛТЕЗА


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4