Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
24.01.2015, 22:07
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
28.11.2014, 19:43
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
28.11.2014, 19:30
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
24.11.2014, 19:10
|
|
Ответов: 29
Просмотров: 8,815
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
24.11.2014, 18:17
|
|
Ответов: 29
Просмотров: 8,815
Судя по этому фото:...
Судя по этому фото: http://24.kz/ru/news/top-news/item/36786-avariya-v-severnom-kazakhstane-maz-vrezalsya-v-poezd , сигнализация на переезде была исправна.
Более того, видно, что фура шла...
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
11.11.2014, 17:52
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
1090 м (или 77 условных (14 м) вагонов). Т. е....
1090 м (или 77 условных (14 м) вагонов). Т. е. если в составе осаживаемого поезда были только полувагоны, вся его длина (вместе с трёхсекционным электровозом) могла составлять всего 1000-1015 м (с...
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
10.11.2014, 23:35
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
10.11.2014, 23:11
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
Подсчитал: расстояние от изостыка (М-6) до...
Подсчитал: расстояние от изостыка (М-6) до переезда, у которого остановился (?) вспомогательный ВЛ11, = 45 м; длина секции электровоза = 16,44 м. Т. о., на секции 2СП находилось 10 колпар. И что –...
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
10.11.2014, 16:21
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
10.11.2014, 13:35
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
10.11.2014, 13:12
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
07.11.2014, 13:48
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
07.11.2014, 13:37
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
07.11.2014, 13:12
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
07.11.2014, 12:45
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
По станции-то пассажирский и так следовал по...
По станции-то пассажирский и так следовал по второму. Вот и не надо было уводить обратно на нечётный в горловине. Перегон Сабик – Сарга = всего 21 км, да и Пермский ход не настолько уж загружен (по...
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
07.11.2014, 10:56
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
07.11.2014, 09:00
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
Да надо было сразу готовить и выпускать...
Да надо было сразу готовить и выпускать пассажирский на перегон по неправильному, раз на нечётном такие заморочки случились. Кстати, машинист ЭП2К, возможно, так и думал – потому и не применил...
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
06.11.2014, 18:21
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
|
|
Раздел: Нарушения безопасности на сети дорог
06.11.2014, 00:04
|
|
Ответов: 276
Просмотров: 31,555
Подтверждаю. Уклон действительно имеется...
Подтверждаю. Уклон действительно имеется (доводилось наблюдать дикое буксование при отправлении грузовых в сторону Сарги даже в сухую погоду). Но суть не в этом. На мой взгляд, косвенной причиной...
|
Почта
Фотогалерея - Галерея
Справочник