Тепловоз серии Сенчури 425
Тепловоз Сенчури 425 (фиг. 31) в экспортном исполнении мощностью на тягу 2500 л.с. с электрической передачей постоянного тока предназначен для грузовой службы.
Тепловоз оборудован дизель-генераторной установкой, включающей 16-цилиндровый дизель Алко 251 мощностью 3050 л. с. при 1100 об/мин и десятиполюсный главный генератор типа СТ-598 фирмы „Дженерал электрик".
Охлаждение дизеля осуществляется в холодильнике, расположенном на переднем конце тепловоза в крыше капота. Охлаждение секций холодильника производится воздухом, засасываемым через жалюзи осевым вентилятором, приводимым от дизеля с помощью гибкого вала, муфты и углового редуктора. Воздух для дизеля очищается в механическом фильтре и с помощью турбовоздуходувки нагнетается в цилиндры. Между дизелем и тормозным компрессором устанавливается масляный фильтр и водо-масляный теплообменник дизеля.
На главном генераторе с торца встроены возбудитель и вспомогательный генератор, приводимые от вала главного генератора.
Шесть тяговых электродвигателей типа СЕ-752 - постоянного тока, четырехполюсные, с сериесной обмоткой и принудительной вентиляцией. Подвеска - опорно-осевая.
Воздух для охлаждения главного генератора нагнетается вентилятором через механический фильтр, установленный над главным генератором. Охлаждение тяговых электродвигателей задней тележки осуществляется очищенным в механическом фильтре воздухом, нагнетаемым центробежным вентилятором, приводимым от главного генератора.
Воздух для охлаждения тяговых двига-
■лей передней тележки нагнетается цент-('"Гшжным вентилятором, приводимым от ч.шктродвигателя.
Высоковольтная камера установлена у вредней стенки кабины машиниста. Аккумуляторные батареи размещены под полом
<|>ины машиниста.
Кузов - капотного типа с одной каби-»«"й управления.
Ходовая часть - две двухосные тележ-*и челюстного типа с пружинным рессор-«ым подвешиванием. Связь кузова с тележ-
«ми осуществляется посредством шкворней » люльки.
Тепловоз* оборудован двумя агрегатам вд«>ктродинамического тормоза, установлен «"'ми в крыше над дизелем.
Бункера песочниц находятся на торцовых стенках переднего и заднего капотов.
Основная характеристика тепловоза
Мощность (по'дизелю), п.с................... 3050
Осевая формула .................................... 2 -2
Служебный вес, т ................................. Ц6
Нагрузка от оси на рельсы, т ............... 29
Конструкционная скорость, км/ч ............ 112; 128; 138
Размеры тепловоза, мм:
длина (по осям автосцепок) ............ 18115
ширина .......................................... зо89
высота (от головок рельсов) ........... 4562
диаметр колес ................................ 1016
Ширина колеи, мм ................................ 1435
Запас топлива, л ...........,...................... 7600
Американская вагонная н локомотивная энциклопедия, 1966.
