СТО РЖД 12.003-2011

СТО РЖД 12.003-2011 от 22 ноября 2011 г. N 2514р (страница 7)

6.4 Требования к обследованию на предмет выявления мест повышенного нагрева
6.4.1 Обследование на предмет выявления мест повышенного нагрева должно выполняться с помощью тепловизоров или инфракрасных термометров при одновременном выполнении следующих условий:
а) скорость ветра не более 8 м/с;
б) температура воздуха не ниже установленной в документации изготовителя тепловизора или инфракрасного термометра;
в) воздействие на объект обследования прямых солнечных лучей закончилось не менее, чем за 3 ч до начала обследования;
Примечание - Для выполнения данного требования рекомендуется проводить обследование в темное время суток либо при устойчивой плотной облачности.
г) атмосферные осадки отсутствуют;
д) оборудование, являющееся объектом исследования, работает с нагрузкой не менее 30 % номинальной в течение не менее 0,5 ч, предшествующих началу обследования.
Примечание - Требования последнего перечисления не распространяются на отдельные виды объектов, что оговорено в соответствующих структурных элементах настоящего стандарта.
6.4.2 Для обследования должны применяться инфракрасные тепловизоры с разрешающей способностью не хуже 0,1 °С и спектральным диапазоном от 8 до 12 мкм.
6.4.3 Температура и превышения температуры сборных шин, соединительных шин, контактных соединений не должно превышать указанных в таблице 6.
6.4.4 Для каждого контактного соединения должен быть определен коэффициент дефектности, представляющий собой отношение измеренного при тепловизионном обследовании превышения температуры контактного соединения к превышению температуры, измеренному на целом участке шины (провода), отстоящем от контактного соединения на расстоянии не менее 1 м.
При коэффициенте дефектности от 1,0 до 1,5 контактное соединение подлежит ремонту при ближайшем плановом выводе в ремонт соответствующего присоединения или секции сборных шин. При коэффициенте дефектности, превышающем 1,5, соответствующее присоединение или секция сборных шин подлежат немедленному выводу из работы для внепланового ремонта дефектного контактного соединения.
6.5 Требования к проверке переходных сопротивлений болтовых контактных соединений
6.5.1 Сопротивление контактного соединения не должно более чем в 1,2 раза превышать сопротивление участка провода (шины) тех же длины и сечения, что и соединителя.

Таблица 6 - Допустимые значения температуры и превышения температуры сборных шин, соединительных шин, контактных соединений

Контролируемые узлы					Наибольшее допустимое значение, °С:
					температуры нагрева	превышения температуры
1 Токоведущие (за исключением контактов и контактных соединений) и нетоковедущие металлические части:		не изолированные и не соприкасающиеся с изоляционными материалами			120	80
		изолированные или соприкасающиеся с изоляционными материалами классов нагревостойкости по ГОСТ 8865:		Y	90	50
				А	100	60
				Е	120	80
				В	130	90
				F	155	115
				Н	180	140
2 Контакты из меди и медных сплавов:		без покрытий, в воздухе/в изоляционном масле			75/80	35/40
		с накладными серебряными пластинами, в воздухе/в изоляционном масле			120/90	80/50
		с покрытием серебром или никелем, в воздухе/в изоляционном масле			105/90	65/50
		с покрытием серебром толщиной не менее 24 мкм			120	80
		с покрытием оловом, в воздухе/в изоляционном масле			90/90	50/50
3 Контакты металлокерамические вольфрамо- и молибденосодержащие в изоляционном масле: на основе меди/на основе серебра					85/90	45/50
4 Аппаратные выводы из меди, алюминия и их сплавов, предназначенные для соединения с внешними проводниками электрических цепей:			без покрытия		90	50
			с покрытием оловом, серебром или никелем		105	65
5 Болтовые контактные соединения из меди, алюминия и их сплавов:	без покрытия, в воздухе/в изоляционном масле				90/100	50/60
	с покрытием оловом, в воздухе/в изоляционном масле				105/100	65/60
	с покрытием серебром или никелем, в воздухе/в изоляционном масле				115/100	75/60
6 Предохранители переменного тока на напряжение 3 кВ и выше:	соединения из меди, алюминия и их сплавов в воздухе без покрытий/с покрытием оловом:		с разъемным контактным соединением, осуществляемым пружинами		75/95	35/55
			с разборным соединением (нажатие болтами или винтами), в том числе выводы предохранителя		90/105	50/65
	металлические части, используемые как пружины:		из меди		75	35
			из фосфористой бронзы и аналогичных сплавов		105	65
7 Болтовое соединение токоведущих выводов съемных вводов в масле/в воздухе					-	85/65

6.6 Требования к проверке сопротивления изоляции сборных и соединительных шин
6.6.1 Измерение сопротивления изоляции должно производиться мегаомметром на напряжение 2500 В при положительной температуре окружающего воздуха.
6.5.2 Сопротивление изоляции каждого изолятора (для многоэлементных изоляторов - каждого элемента) должно быть не менее 300 МОм.
6.7 Требования к проверке сопротивления втычных контактов постоянному току
6.7.1 Сопротивление разъемных контактов постоянному току не должно превышать значений, установленных в документации изготовителя, а при отсутствии указаний изготовителя - значений, указанных в таблице 7.

Таблица 7 - Допустимые значения сопротивления постоянному току втычных контактов

Измеряемый элемент	Номинальный ток контактов, А	Предельно допустимое сопротивление, мкОм
Втычные контакты первичной цепи	400	75
	630	60
	1000	50
	1600	40
	2000 и выше	33
Связь заземления выдвижного элемента с корпусом		100