ИНСТРУКЦИЯ ПО НЕРАЗРУШАЮЩЕМУ КОНТРОЛЮ ЛИТЫХ ДЕТАЛЕЙ ТЕЛЕЖЕК ТРАНСПОРТЕРОВ ФИРМЫ SUMITOMO И ТЕЛЕЖЕК МОДЕЛИ 18-126 ПРИ ПРОДЛЕНИИ СРОКА СЛУЖБЫ (часть 10) от 23 января 2012 г. N 89р
7 Феррозондовый контроль боковой рамы
7.1 Общие положения
Для контроля боковой рамы использовать дефектоскопные феррозондовые установки ДФ-215, ДФ-205 или ДФ-201.
Для обнаружения дефектов зоны контроля сканируются с помощью дефектоскопа - градиентометра по заданным траекториям. База ФП - 3 мм при контроле с НУ МСН-35, МСН-З6. Допускается использовать преобразователь с базой 4 мм. Настройка дефектоскопа при этом осуществляется на СОП-НО-021.
В состав каждой установки входят:
- дефектоскопы - 2 шт.;
- устройство электромагнитное намагничивающее МСН 36;
- настроечный образец СОП-НО-021 или С0п-Н0-028 при использовании преобразователя с базой 4 мм.
Шаг сканирования для всех зон (5-8) мм.
7.2 Последовательность операций при контроле боковой рамы
Произвести контроль боковой рамы в следующей последовательности:
- установить боковую раму на намагничивающее устройство МСН 36 нижним поясом вверх.
- включить ток намагничивания;
- с помощью измерителя напряженности магнитного поля измерить тангенциальную составляющую напряженности магнитного поля (Ht) согласно Приложения Д. Измерение Ht проводят один раз в начале смены;
- сканировать зоны наружного и внутреннего углов и опорную часть буксового проема (рисунок 7.1). Длина зоны контроля на сопряженных поверхностях (50-60) мм;
См. Рисунок 7.1 - Контроль буксового проема боковой рамы тележек
- сканировать кромки, полки и ребра усиления буксового проема боковой рамы (рисунок 7.2);
См. Рисунок 7.2 - Контроль кромки, полки и ребра усиления буксового проема боковой рамы двутаврового сечения
- сканировать наклонный пояс (рисунок 7.3) с обеих сторон боковой рамы;
См. Рисунок 7.3 - Контроль наклонного пояса
- сканировать на расстоянии (5-10) мм от края кромки с наружной стороны технологического отверстия (рисунок 7.4) с обеих сторон боковой рамы;
См. Рисунок 7.4 - Контроль края кромки с наружной стороны технологического отверстия
- сканировать кромки внутри технологического отверстия с обеих сторон боковой рамы (рисунок 7.5);
См. Рисунок 7.5 - Контроль кромки внутри технологического отверстия
- сканировать верхние и нижние углы рессорного проема боковой рамы (рисунок 7.6);
См. Рисунок 7.6 - Контроль верхних и нижних углов рессорного проема боковой рамы
- сканировать кромки ребер усиления рессорного проема боковой рамы (рисунок 7.7). При контроле продольная ось ФП должна быть параллельна кромкам ребра;
См. Рисунок 7.7 - Контроль ребер усиления рессорного проема
- выключить ток намагничивания;
- снять боковую раму с намагничивающего устройства.