1. Основные положения технического задания на адаптацию микропроцессорной централизации (МПЦ) Ebilock 950

к условиям и технологии работы российских железных дорог

1.1   Введение

Адаптация микропроцессорной централизации (МПЦ) Ebilock 950 к усло­виям и технологии работы российских железных дорог проводилась на осно­вании документа «Микропроцессорная централизация. Техническое задание», утверждённого Управлением сигнализации, связи и вычислительной техники МПС России 16.01.97г. В связи с расширением функциональных возможнос­тей по заданиям МПС России и ОАО «РЖД» в Техническое задание дважды вносились дополнения. В настоящем разделе приводятся основные положения Технического задания с учётом внесенных в него дополнений.

1.2    Источники разработки технического задания

Источниками разработки Технического задания послужили:

1.     Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Фе­дерации.

2.   Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.

3.    Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.

4.    ОСТ 32.17-92. Безопасность железнодорожной автоматики и телеме­ханики. Основные понятия. Термины и определения.

5.    ОСТ 32.18-92. Безопасность железнодорожной автоматики и телеме­ханики. Выбор и общие правила нормирования показателей безопасности.

6.    ОСТ 32.19-92. Безопасность железнодорожной автоматики и телеме­ханики. Общие требования к программам обеспечения безопасности.

7.    ОСТ 32.27-93. Безопасность железнодорожной автоматики и телеме­ханики. Организация сбора и обработки информации о безопасности систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

8.   РТМ 32 ЦШ 1115843.02-94. Безопасность железнодорожной автомати­ки и телемеханики. Методы расчета показателей безотказности и безопас­ности СЖАТ.

9.  РТМ 32 ЦШ 1115842.03-94. Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Правила и методы обеспечения безопасности релейных схем.

10.    РТМ 32 ЦШ 1115842.01-94. Безопасность железнодорожной автома­тики и телемеханики. Методы и принципы обеспечения безопасности мик­роэлектронных СЖАТ.

11.   РД 32 ЦШ 1115842.01-93. Безопасность железнодорожной автомати­ки и телемеханики. Методы испытаний на безопасность.

12.   РД 32 ЦШ 1115842.02-93. Безопасность железнодорожной автомати­ки и телемеханики. Порядок и методы контроля показателей безопасности, установленных в нормативно-технической документации.

13.   РД 32 ЦШ 1115842.03-93. Безопасность железнодорожной автомати­ки и телемеханики. Критерии опасных отказов.

14.   РД 32 ЦШ 1115842.04-93. Безопасность железнодорожной автомати­ки и телемеханики. Методы расчета норм безопасности.

15.   РД 32 ЦШ 03.07-90. Аппаратура железнодорожной автоматики и свя­зи. Общие технические условия.

16.   РД 32 ЦШ 03.08-90. Аппаратура железнодорожной автоматики и свя­зи. Технические условия (ТУ). Методика испытаний (МИ). Типовая форма построения и изложения.

17.   Проектные решения ЭЦ-12-90 "ЭЦ промежуточных станций с манев­ровой работой".

18.    Техническое описание N 419104 ТО "Электрическая централизация малых станций".

19.   Техническое описание и конструкторская документация на комплекс N 418901-00 "Электрическая централизация с индустриальной системой монтажа".

20.  Типовые решения ЭЦ-11-87 "Схемы кодирования станционных путей ЭЦ".

21.    Указание 1247/1234 от января 1991 г. "Оборудование устройствами AJ1CH станций ЭЦ, расположенных на участках с ПАБ" и дополнений к нему N 1247/1280 от ноября 1992 г. и N 1247/1281 от февраля 1993 г.

22.    Сборники схем, регулировочные таблицы:

-   РЦ25-ДСШ16-АТ-93 - автономная тяга;

-   РЦ25ДСШ15-ЭТОО-С-93 - электротяга постоянного тока;

-   РЦ25ДСШ16-ЭТ50-С-93 - электротяга переменного тока;

-   РЦ-50-18 - автономная тяга в устройствах ЭЦ малых станций при бата­рейной системе питания с тестовой проверкой свободности приемо-отпра- вочных путей.

23.   Указание 1247/1208 от октября 1990 г. "О введении тестовой провер­ки свободности пути ЭЦ участка с электротягой поездов".

24.    Разработка N 419001-Д "Схемные решения переездной сигнализации для переездов, пересекающих приемо-отправочные пути на станции, находя­щейся на диспетчерском управлении".

25.    Методические указания И-138-84 "Схемные решения по проектиро­ванию устройств переездной сигнализации для внутристанционных переез­дов и увязки с переездами на перегонах, в участки приближения к которым входят станционные РЦ".

26.   "Оповещение монтеров пути о приближении поезда на станциях".

27.   Типовые решения ТО-167 "Пневматическая очистка".

28.   Эксплуатационно-технические требования на электрическую центра­лизацию на микропроцессорной основе (ЭЦ-Е), ГТСС, Ленинград, 1988 г.

29.     Нормы технологического проектирования устройств автоматики и телемеханики на федеральном железнодорожном транспорте (НТП СЦБ/ МПС-99).

30.    Типовые материалы для проектирования 410003-ТМП «Автоблоки­ровка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования АБТЦ-2000».

31.    Основные эксплуатационно-технические требования на вновь разра­батываемые системы автоблокировки для железнодорожного транспорта со скоростью движения поездов до 160 км в час (ЭТТ-АБ-90).

32.    Основные положения по проектированию устройств автоблокировки с тональными рельсовыми цепями без изолирующих стыков и централизо­ванным размещением аппаратуры АБТЦ», утверждённые ЦШ МПС России 24.04.2000г.

33.   Типовые проектные решения 501 - 05 - 4 (схемы маршутно-релейной централизации для станций стыкования электротяги постоянного и перемен­ного тока. МРЦ - 16 - 78).